Opel Vectra C16nz

С отключенным датчиком температуры не заводится. С отключенным во время работы РХХ тоже не заводится.

Собрал адаптер для Multec monitor - по показаниям вроде все в норме при работе и при запуске. Периодически выскакивают ошибки на 2 секунды разные от неисправности ЭБУ до высокого лямбда.

При включении зажигания кол-во шагов РХХ 43, после пуска снижается до 18.



ЗЫ. Задрал multec monitor - работает только 2 минуты

[SSB]

Позавчера был Кадет C16NZ, заводился только с полностью открытой ДЗ и крутить стартером надо было довольнор долго. Оказалось, наглухо забита обратка в баке. А тройник с манометром в магистраль поленился поставить.

[ZELIC]

'Oberon' *'Nov 8 2005, 23:41']Напряжения на блоке проверил - в норме. Стартер напрямую включал. Такая фигня - напряжение на датчике температуры при пуске прогретого скачет от 2.5 до 1.5 В. Сам датчик исправен, провода к нему в в порядке и напрямую провода бросал от ЭБУ к датчику, и резистором заменял, ЭБУ менял. Кнопку отключения форсунки в салон уже вывел, но это онанизм какой-то.

[snapback]104551[/snapback]

Что то напряжение на ДТ не верное. На горячую должно быть не более 0,5в. Копай там.

[aleksKaliningrad]

неа температура там двух ступеньчатая

на прогретом движке около 2в

С температурой все верно, показания по мультек-монитору правильные. Давление топлива 0,7 стабильное.

Заметил по стробоскопу, что при запуске зажигание уходит в позднее, затем после пуска устанавливается на метку. Это так и должно быть? Грешу теперь на модуль зажигания, все остальное перепроверено уже много раз.