2115-Низкие обороты при заводке

[Vitya]

О теперь понял :10:

Будем ковырятьть

[Саша]

При полностью закрытом дросселе перетечки воздуха через него должны быть порядка 7кг. На свет должна быть видна каемка (зазор) между заслонкой и корпусом. Лично я на практике всегда пользуюсь одним приемом. Сверлю отверстие в заслонке диаметром 1-1,5 мм и все проблеммы с пресловутой перетечкой и грязью пропадают. Моно, конечно. и упор заслонки подгибать, прокладки ставить, но ИМХО отверстие лучше.

[евген]

[quote]'Саша' *'Jul 2 2005, 20:21']При полностью закрытом дросселе перетечки воздуха через него должны быть порядка 7кг. На свет должна быть видна каемка (зазор) между заслонкой и корпусом. Лично я на практике всегда пользуюсь одним приемом. Сверлю отверстие

[евген]

'Vitya' *'Jun 30 2005, 23:12']Это не посмотрел Запарился

[*"58810"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Посмотри и огласи.

[Vitya]

Оглашу когда приедет на сигналку

[Саша]

'евген' *'Jul 2 2005, 19:12']А лишний раз промыть лень????

[*"59358"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Да нет, просто ВАЗ не всегда утруждает себя в регулировке теплового зазора, болт прдназначенный для этой операции посажен на герметик и кручению не поддается. Можно гнуть упор и т. д...., но отверстие прооще и предпочтительнее. А мыт нуно всегда, ибо"грязь" осаждается в калиброванных отверстиях малой ветви отсоса газов иина самом штоке РХХ

[gas]

И не забудь проверить после промывки, что ось ДЗ не закусывает, можно смазать силиконовым спреем или ВД-шкой.

[Vitya]

Всё получилось почистил заслонку,но грязи почти не было!

Обороты не падают

Всем СПАСИБО :PIVO :PIVO :PIVO