7.9.7 1.5л - Страница 2

ivanat · 18.06.2005, 23:16

А що делать Жень,продавец-барыга по одной ни вкакую,только в сборе с рампой,бошевские не подходят-длинные(хотел гайки под рампу подложить-клиент сказал не солидно)А раз не солидно,отдал он 3200рубликов за новые(какие должны быть

).

Игорь2 · 21.06.2005, 08:40

Отчет.

Сеня повозился с ней. Виновата Форсунка (там нового типа).

Вычислил (для верности) перестановкой в другой котел,

была 0304, стало 0302 (куда переставил) .

Заменил на старого типа- пашет.

Да, ВАЗ нас без работы не оставит, у форсов старого типа

таких подъё... небыло ( пробег всего 1200 км.)

21.06.2005, 17:52

Цитата:

'евген' *'Jun 18 2005, 21:42']А как пытался отключть ДФ?????

[*"56178"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Снимал разъем...Но в попарно-пар система не переходила...

евген · 21.06.2005, 20:08

Цитата:

'dk-34' *'Jun 21 2005, 19:52']Снимал разъем...Но в попарно-пар система не переходила...

[*"56647"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

А она и не перейдет(это уже пробовал).А вот почему....?????

Непонятно.

евген · 21.06.2005, 20:13

Цитата:

'Игорь2' *'Jun 21 2005, 10:40']Отчет.

Сеня повозился с ней. Виновата Форсунка (там нового типа).

Вычислил (для верности) перестановкой в другой котел,

была 0304, стало 0302 (куда переставил) .

Заменил на старого типа- пашет.

Да, ВАЗ нас без работы не оставит, у форсов старого типа

таких подъё... небыло ( пробег всего 1200 км.)

[*"56561"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Вопрос:?

А хоть как нибудь на каком-нибудь стенде(неважно самодельном или нет)

форсунки проливали.Это к тому : если на вид и производительность форсы в порядке---как искать неисправность кроме того как переставлять их с горшка на горшок?

Игорь2 · 22.06.2005, 14:51

Ну нету стенда.

А если попробовать переставлять только проводами,

перейдет ошибка на другой котел?

Жаль не попробовал.

22.06.2005, 21:12

менял форсы местами, один раз помогло....

23.06.2005, 06:47

Цитата:

'Игорь2' *'Jun 22 2005, 15:51']Ну нету стенда.

А если попробовать переставлять только проводами,

перейдет ошибка на другой котел?

Жаль не попробовал.

[*"56916"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Пробовал на 1.5 - не переходит...

ivanat · 27.06.2005, 22:41

Первый раз было на той неделе,но я это списал на недавно залитую B105DP11_nlz

Со слов клиента-все нормально,подьезжаю к светофору авто заглохло,завел с четвертой попытки

повалил черный дым,еле доехал.

Параметры такие

напр. д. кислорода-0.2mV

Мультиплипликат.и Адаптивная состав.коррекции 1.125

Текущий коэф.кор.длительности впрыска 1.125

Снял разьем с д.к. все равно кажет -0.2mV

Сброс и инициализация ЭБУ вернули кор. самообучения в 1,но текущий коэф.кор.остался 1.125

Залил стандартную прошивку все заработало,на этом бы и забыл,если бы

Сегодня приехала 2114(B103eq09) и все то же самое

Сброс ЭБУ,снятие клемы с аккумулятора непомогало.

Снял разьем с ЭБУ, прозвонил проводку на д.к. Собрал,покурил,хотел уже растроить клиента на

ЭБУ,завел и все нормально заработало.

Парни шо это такое

Kraber · 09.07.2005, 15:11

Да...

С нашим ВАЗом скоро достигнем цен на диагностику иномарок :xaxa

Цены на запчасти уже примерно где то и около.

Только вот ориентиры, при ценообразовании, на спрос и без всякого учёта каких либо понятий о качестве

18.06.2005, 23:16	#11
ivanat Пользователь Регистрация: 28.07.2004 Сообщений: 75 Вес репутации: 0	А що делать Жень,продавец-барыга по одной ни вкакую,только в сборе с рампой,бошевские не подходят-длинные(хотел гайки под рампу подложить-клиент сказал не солидно)А раз не солидно,отдал он 3200рубликов за новые(какие должны быть ).

21.06.2005, 08:40	#12
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	Отчет. Сеня повозился с ней. Виновата Форсунка (там нового типа). Вычислил (для верности) перестановкой в другой котел, была 0304, стало 0302 (куда переставил) . Заменил на старого типа- пашет. Да, ВАЗ нас без работы не оставит, у форсов старого типа таких подъё... небыло ( пробег всего 1200 км.)

22.06.2005, 14:51	#16
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	Ну нету стенда. А если попробовать переставлять только проводами, перейдет ошибка на другой котел? Жаль не попробовал.

22.06.2005, 21:12	#17
dk-34 Гость Сообщений: n/a	менял форсы местами, один раз помогло....

27.06.2005, 22:41	#19
ivanat Пользователь Регистрация: 28.07.2004 Сообщений: 75 Вес репутации: 0	Первый раз было на той неделе,но я это списал на недавно залитую B105DP11_nlz Со слов клиента-все нормально,подьезжаю к светофору авто заглохло,завел с четвертой попытки повалил черный дым,еле доехал. Параметры такие напр. д. кислорода-0.2mV Мультиплипликат.и Адаптивная состав.коррекции 1.125 Текущий коэф.кор.длительности впрыска 1.125 Снял разьем с д.к. все равно кажет -0.2mV Сброс и инициализация ЭБУ вернули кор. самообучения в 1,но текущий коэф.кор.остался 1.125 Залил стандартную прошивку все заработало,на этом бы и забыл,если бы Сегодня приехала 2114(B103eq09) и все то же самое Сброс ЭБУ,снятие клемы с аккумулятора непомогало. Снял разьем с ЭБУ, прозвонил проводку на д.к. Собрал,покурил,хотел уже растроить клиента на ЭБУ,завел и все нормально заработало. Парни шо это такое

09.07.2005, 15:11	#20
Kraber Местный Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 1,170 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Да... С нашим ВАЗом скоро достигнем цен на диагностику иномарок :xaxa Цены на запчасти уже примерно где то и около. Только вот ориентиры, при ценообразовании, на спрос и без всякого учёта каких либо понятий о качестве