Как проверить исправность 037 ДМРВ? + давление топлива!

[Sprite]

Подскажите пожалуйста, как можно проверить исправность ДМРВ 037.



- Другого, заведомо исправного, ДМРВ нет.

- Газоанализатора нет.

- Есть тестер (мультиметр), китайский.

- Какие параметры смотреть в Мотор Тестер и Diagnostic tools?



Заранее, СПАСИБО.

[rusavto]

'Sprite' *'411190' *'19.3.2009, 15:31']Подскажите пожалуйста, как можно проверить исправность ДМРВ 037.



- Другого, заведомо исправного, ДМРВ нет.

- Газоанализатора нет.

- Есть тестер (мультиметр), китайский.

- Какие параметры смотреть в Мотор Тестер и Diagnostic tools?



Заранее, СПАСИБО.

При таком наборе инструментов только АЦП на незаведенном двигателе >1,04в уже настораживает.

Ну и сам расход воздуха по сканеру и сравнить с эталоном. Есть еще косвенные методы, но для этого нужно больше информации.

[Sprite]

'rusavto' *'411215' *'19.3.2009, 16:26']Ну и сам расход воздуха по сканеру.

Он же зависит от регулировки CO?



А какая информация ещё нужна?



Январь 5.1.1

1.5L 8V

Без ДК.

[CrazyMaster]

'Sprite' *'411190' *'19.3.2009, 17:31']Подскажите пожалуйста, как можно проверить исправность ДМРВ 037.



- Другого, заведомо исправного, ДМРВ нет.

- Газоанализатора нет.

- Есть тестер (мультиметр), китайский.

- Какие параметры смотреть в Мотор Тестер и Diagnostic tools?



Заранее, СПАСИБО.

Делаеш таким оброзом входиш, в канал АЦП смотриш напругуДМРВ должно быть 0,996-1,0v только при включином зажигании и заглушоном двигателе ,далее если напруга выше 1,02-итд можеш смело закинут его в мусорный ящик!

[Sprite]

'CrazyMaster' *'411234' *'19.3.2009, 17:13']канал АЦП смотриш напругуДМРВ должно быть 0,996-1,0v

Если это условие выполняется, значит ДМРВ исправен на 100 % ?



Эти показания сильно зависят он напряжения бортовой сети?



Есть ещё какие нибудь способы проверки?



Пробовал газовать с подключённым разъёмом ДМРВ и со снятым.

Со снятым, быстрее откликается на дроссель, чем с подключённым.

Но со снятым разъёмом, обороты намного выше, чем с подключённым, может поэтому кажется что быстрее откликается.

И вообще, это очень субъективный тест (человеческий фактор, так сказать).

[toly]

'CrazyMaster' *'411234' *'19.3.2009, 14:13']заглушоном двигателе ,далее если напруга выше 1,02-итд можеш смело закинут его в мусорный ящик!

Не закидайся.... До 1,035 все работает корректно

[strem]

'toly' *'411239' *'19.3.2009, 17:25']Не закидайся.... До 1,035 все работает корректно

..и вполне приемлимый расход топлива.



Ну а по теме..на что жалобы та?

[rusavto]

Сообщение от Sprite' *'411221

Не закидайся.... До 1,035 все работает корректно

На 1,04 вполне еще, хотя готовится уже пора. А вообще этот порог сильно зависит от работоспособности остального и от конкретной системы впрыска (скажем М7.0 вполне нормально пережевет).

[Sprite]

'strem' *'411243' *'19.3.2009, 17:34']Ну а по теме..на что жалобы та?

Броблема, всё та же, работает не стабильно на ХХ.

Обороты скачут пока не прогреется.

На прогретой, обороты почти стабильные, но не совсем.

При резком бросании газа, просадка оборотов.

На ХХ слышно, что двигатель не стабильно работает (нет ровного урчания), слышны перебои.



Или так и должно быть?

[Sprite]

'rusavto' *'411245' *'19.3.2009, 17:41']И остальные данные диагностики.

Какие данные нужно смотреть?

Какие параметры смотреть на заведённой, а какие только на включённом зажигании?