ВАЗ 2104, 2007г.в.

джек · 21.02.2009, 10:18

1.60L,8V, I226FM10 ,21067-1411020-12.

Заехало такое авто.Классику редко делаю.Взялся, и зашел в тупик ,нужна помощ.

Ошибки: неисправность ДС и пропуски множественные и в 1.4 цилиндрах.

Ошибки сбрасываеш машина едет, под нагрузочкой лампа заморгала, и выше указанный список.Машинку естевственно как за зад ухватили.На ходу ошибки в сброс тут же поехала.Проверил давление , модуль , провода,компрессию,свечи новые.Результат тот же.

Мож хитрость какая есть?

bocs · 21.02.2009, 10:27

Форсунки смотри.

strem · 21.02.2009, 10:34

Хочу добавить,возможно,что надо будет отрегулировать клапана.

джек · 21.02.2009, 10:51

Цитата:

'bocs' *'402286' *'21.2.2009, 10:27']Форсунки смотри.

На холостых выключал их по очереди, движка четко реагирует.

zaharov · 21.02.2009, 13:04

Шкив коленвала осциком смотрел? может с зубъями проблема.

А модуль и ВВ провода подменил или проверил?

Проверь нет ли троения при резком нажатии на газ.

Как давление топлива , желательно под нагрузкой

джек · 21.02.2009, 14:02

Цитата:

'zaharov' *'402347' *'21.2.2009, 13:04']Шкив коленвала осциком смотрел? может с зубъями проблема.

А модуль и ВВ провода подменил или проверил?

Проверь нет ли троения при резком нажатии на газ.

Как давление топлива , желательно под нагрузкой

И свечи, и провода, и модуль ставил все новое, проверенное.

Топливо под нагрузкой, проверял.

Ошибки сбрасываеш все работает и на холостых, и под нагрузкой.

Как только лампочка заморгала, и занеслась ошибка, все пипец.

Машину глушишь , заводишь снова едет.Пробовал при даижении заглушить и завести, тоже едет.

Когда затупила на ходу , стираю ошибки, сразу рывок и поехала.

Ну, а так, движку естественно потряхиват.Но для классического движка , это норма.

moros63 · 21.02.2009, 14:08

не плохо бы прошивочку заменить...

а остальное тебе уже сказали...

RAMZES · 21.02.2009, 14:48

Цитата:

'джек' *'402358' *'21.2.2009, 11:02']И свечи, и провода, и модуль ставил все новое, проверенное.

Топливо под нагрузкой, проверял.

Ошибки сбрасываеш все работает и на холостых, и под нагрузкой.

Как только лампочка заморгала, и занеслась ошибка, все пипец.

Машину глушишь , заводишь снова едет.Пробовал при даижении заглушить и завести, тоже едет.

Когда затупила на ходу , стираю ошибки, сразу рывок и поехала.

Ну, а так, движку естественно потряхиват.Но для классического движка , это норма.

Скорее всего стоят гидрокомпенсоторы,отечест� �енный автопром и тут постарался.Прошивку поменяй обязательно, а пропуски могут возникать из-за подвисании гидриков.Я на Шеви так намучился,менял тоже все,пока не сделали голову.Можно компенсаторы выкинуть,равней на холостых работать будет,но тогда возникает периодическая регулировка клапанов,на что не каждый клиент соглашается.

karp · 21.02.2009, 15:13

Компенсаторы там вряд ли стоят,а вот регулировка клапанов - обязательное условие.

X2X · 21.02.2009, 15:17

Нет там ни каких гидриков! ЭБУ обнаруживая пропуски, может отрубить только 2 форсы, т.к, впрыск попарный, кто думает, как ЭБУ пропуски определяет? Вот, МЗ можно подкидывать, толку-то, нужно было в первую очередь компрессию замерять, клапана отрегулировать, метки ГРМ проверить, а вот потом, можно и другой ЭБУ подбросить, на проверку исправности ключей, если осцика нету. И прошивка эту проблемму не решит, если только в ней пропуски не отключить.

21.02.2009, 10:18	#1
джек Местный Регистрация: 30.10.2008 Адрес: Магнитогорск Сообщений: 639 Вес репутации: 0	1.60L,8V, I226FM10 ,21067-1411020-12. Заехало такое авто.Классику редко делаю.Взялся, и зашел в тупик ,нужна помощ. Ошибки: неисправность ДС и пропуски множественные и в 1.4 цилиндрах. Ошибки сбрасываеш машина едет, под нагрузочкой лампа заморгала, и выше указанный список.Машинку естевственно как за зад ухватили.На ходу ошибки в сброс тут же поехала.Проверил давление , модуль , провода,компрессию,свечи новые.Результат тот же. Мож хитрость какая есть? __________________ Звоните.+79630931828. С 10 до 18.По Гринвичу +5. Помогу, чем с могу.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ВАЗ-2104... Bosch 2104-1411020-10 (b126er02)	Autotronic	Заказ и поиск схем ЭБУ и автомобилей	0	30.07.2009 15:46
Iefi-4 Bdjn 120 Vaz 2104	слайдер	Диагностика	0	02.07.2009 23:51
ВАЗ-2110 8 кл. 1.6 2007г.	opuss	Диагностика	8	12.05.2009 17:41
Прошивка на ВАЗ 2107 с ГБО для Bosch 7.9.7 2104-1411020-10	ribka	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	19	19.02.2009 22:57
Siemens 2104-1130010		По нашемаркам	0	01.01.1970 03:00

21.02.2009, 10:27	#2
bocs Местный Регистрация: 25.01.2006 Сообщений: 532 Вес репутации: 0	Форсунки смотри.

21.02.2009, 10:34	#3
strem Местный Регистрация: 04.05.2007 Сообщений: 581 Вес репутации: 0	Хочу добавить,возможно,что надо будет отрегулировать клапана.

21.02.2009, 13:04	#5
zaharov Местный Регистрация: 17.11.2005 Сообщений: 502 Вес репутации: 0	Шкив коленвала осциком смотрел? может с зубъями проблема. А модуль и ВВ провода подменил или проверил? Проверь нет ли троения при резком нажатии на газ. Как давление топлива , желательно под нагрузкой

21.02.2009, 14:08	#7
moros63 Местный Регистрация: 16.05.2004 Сообщений: 1,111 Вес репутации: 0	не плохо бы прошивочку заменить... а остальное тебе уже сказали...

21.02.2009, 15:13	#9
karp Местный Регистрация: 06.02.2006 Сообщений: 1,072 Вес репутации: 0	Компенсаторы там вряд ли стоят,а вот регулировка клапанов - обязательное условие.

21.02.2009, 15:17	#10
X2X Местный Регистрация: 22.04.2007 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	Нет там ни каких гидриков! ЭБУ обнаруживая пропуски, может отрубить только 2 форсы, т.к, впрыск попарный, кто думает, как ЭБУ пропуски определяет? Вот, МЗ можно подкидывать, толку-то, нужно было в первую очередь компрессию замерять, клапана отрегулировать, метки ГРМ проверить, а вот потом, можно и другой ЭБУ подбросить, на проверку исправности ключей, если осцика нету. И прошивка эту проблемму не решит, если только в ней пропуски не отключить.