десятка 21124 расход

dilamer · 11.02.2009, 22:29

Десятка моего друга.

Когда купил (40 000 км) расход был идеальный, меньше 8 л по городу, на трассе при 100км/ч укладывался 5.5/6.

Сейчас по трассе жрет 8 л, по городу около 10.

21124 2006г.в прошивка ДМ53, пробег 120 000 км. Компрессия 13.5,13.5,14.0,14.0. Масло не расходует от замены до замены.

ДМРВ 0.996 (недавно менялся на новый, разницы в расходе нет), Катушки проверял на осциллографе, одну заменил,сейчас ОК.

Дк работает нормально, ошибок нет, давление насос держит ровно 4, проверяли с манометром на ходу, фильтры поменяли на всякий случай.

Тянет хорошо (друг доволен).

По диагностике ошибок нет.

Если смотреть таблицу обучения по ДК, то видно явное забеднение во всем диапазоне, коррекция впрыска в среднем около 1.1.

Форсунки поменяли на новые, ничего не поменялось. Проверяли на подсос воздуха- нет подсоса.

Проверяли фазы ГРМ, все в норме по меткам.

Уже думаем снимать головку, хотя не вериться, что с ней какие-то проблемы...

Что еще может быть?

миня · 11.02.2009, 23:03

Цитата:

'spzdi' *'398937' *'11.2.2009, 21:29']Десятка моего друга.

Когда купил (40 000 км) расход был идеальный, меньше 8 л по городу, на трассе при 100км/ч укладывался 5.5/6.

Сейчас по трассе жрет 8 л, по городу около 10.

21124 2006г.в прошивка ДМ53, пробег 120 000 км. Компрессия 13.5,13.5,14.0,14.0. Масло не расходует от замены до замены.

ДМРВ 0.996 (недавно менялся на новый, разницы в расходе нет), Катушки проверял на осциллографе, одну заменил,сейчас ОК.

Дк работает нормально, ошибок нет, давление насос держит ровно 4, проверяли с манометром на ходу, фильтры поменяли на всякий случай.

Тянет хорошо (друг доволен).

По диагностике ошибок нет.

Если смотреть таблицу обучения по ДК, то видно явное забеднение во всем диапазоне, коррекция впрыска в среднем около 1.1.

Форсунки поменяли на новые, ничего не поменялось. Проверяли на подсос воздуха- нет подсоса.

Проверяли фазы ГРМ, все в норме по меткам.

Уже думаем снимать головку, хотя не вериться, что с ней какие-то проблемы...

Что еще может быть?

выпускной коллектор целый? бывает лопаются первый и четвертый патрубок перед катализатором.

такие же симптомы.

belayalohad · 11.02.2009, 23:49

Что значит повышенный расход? Я понял ДК - работает, двигатель не троит. Посмотри на всякий случай, в прошиве заложены ли пропуски зажигания. Можь троит когда едет. А так еще СО-СН можно посмотреть, особенно на холодную. Ну да и всё.

zaharov · 12.02.2009, 09:04

Хорошо бы газоанализатором посмотреть 4х компонентным, ну на крайняк 2х пока кат не разогрелся.

И катушки проверить мотортестером на предмет межвиткового

И ещё обратить внимание на резину (наверно зимняя) + давление в шинах

motorist · 12.02.2009, 11:42

... и термостат проверь.

LOGACH · 12.02.2009, 13:40

Зачем голову снимать? Из-за литра бензина? У меня двенашка с нуля, пробег 70000. Расход летом 7л, зимой около 10л, это нормальный средний расход, может чуть меньше, может и чуть больше быть все субъективно очень!!! Стоит рейсинг\эконом, расход дал на экономе, на стандарте чуть поболе будет! Не понял в чем заморочка????

LOGACH · 12.02.2009, 13:47

Статистика по 2114 по Москве, расход(опросил около 50 авто, одного года выпуска с организации), так вот , расход колеблется от8литров до14, средний по Москве 10-12литров!!!!

dilamer · 12.02.2009, 19:46

Цитата:

Сообщение от миня' *'398947

Что значит повышенный расход? Я понял ДК - работает, двигатель не троит. Посмотри на всякий случай, в прошиве заложены ли пропуски зажигания. Можь троит когда едет. А так еще СО-СН можно посмотреть, особенно на холодную. Ну да и всё.

Прошива, как я писал выше, серийная ДМ53, пропуски конечно считает.

Цитата:

Сообщение от zaharov' *'399049

... и термостат проверь.

прогревается вроде быстро, темп-ру держит стабильно

dilamer · 12.02.2009, 19:50

Цитата:

'LOGACH' *'399156' *'12.2.2009, 10:47']Статистика по 2114 по Москве, расход(опросил около 50 авто, одного года выпуска с организации), так вот , расход колеблется от8литров до14, средний по Москве 10-12литров!!!!

допускаю, что мой приятель летчик и расход больше минимально возможного, но ведь первоначально расход у того же водителя был значительно меньше. Меня смущает то, что такая коррекция впрыска (если смотреть таблицу обучения по дк, в среднем около 1.1).

zaharov · 12.02.2009, 20:33

Цитата:

'spzdi' *'399279' *'12.2.2009, 19:46']катушки смотрел осциллографом, межвиткового нет ни на одной

данные газика на хх: со-0.3, со2-12.0, о2-1.3, сн-180

Оч. хорошие параметры, а коррекция.... в допустимых пределах, т.е. не в крайних положениях

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
МИКАС 11 HELP!!! расход 17 л.	vandyadya	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	22	28.08.2007 23:42
десятка	Essey	Помощь начинающим	13	24.05.2007 18:58
Инжекторная десятка	моторист	Диагностика	22	02.04.2006 21:39
расход топлива	popos	Помощь начинающим	23	21.03.2006 00:33

11.02.2009, 22:29	#1
dilamer Новичок Регистрация: 24.09.2006 Сообщений: 16 Вес репутации: 0	Десятка моего друга. Когда купил (40 000 км) расход был идеальный, меньше 8 л по городу, на трассе при 100км/ч укладывался 5.5/6. Сейчас по трассе жрет 8 л, по городу около 10. 21124 2006г.в прошивка ДМ53, пробег 120 000 км. Компрессия 13.5,13.5,14.0,14.0. Масло не расходует от замены до замены. ДМРВ 0.996 (недавно менялся на новый, разницы в расходе нет), Катушки проверял на осциллографе, одну заменил,сейчас ОК. Дк работает нормально, ошибок нет, давление насос держит ровно 4, проверяли с манометром на ходу, фильтры поменяли на всякий случай. Тянет хорошо (друг доволен). По диагностике ошибок нет. Если смотреть таблицу обучения по ДК, то видно явное забеднение во всем диапазоне, коррекция впрыска в среднем около 1.1. Форсунки поменяли на новые, ничего не поменялось. Проверяли на подсос воздуха- нет подсоса. Проверяли фазы ГРМ, все в норме по меткам. Уже думаем снимать головку, хотя не вериться, что с ней какие-то проблемы... Что еще может быть?

11.02.2009, 23:49	#3
belayalohad Местный Регистрация: 27.10.2008 Сообщений: 280 Вес репутации: 0	Что значит повышенный расход? Я понял ДК - работает, двигатель не троит. Посмотри на всякий случай, в прошиве заложены ли пропуски зажигания. Можь троит когда едет. А так еще СО-СН можно посмотреть, особенно на холодную. Ну да и всё.

12.02.2009, 09:04	#4
zaharov Местный Регистрация: 17.11.2005 Сообщений: 502 Вес репутации: 0	Хорошо бы газоанализатором посмотреть 4х компонентным, ну на крайняк 2х пока кат не разогрелся. И катушки проверить мотортестером на предмет межвиткового И ещё обратить внимание на резину (наверно зимняя) + давление в шинах

12.02.2009, 11:42	#5
motorist Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 86 Вес репутации: 0	... и термостат проверь.

12.02.2009, 13:40	#6
LOGACH Местный Регистрация: 05.02.2006 Сообщений: 615 Вес репутации: 0	Зачем голову снимать? Из-за литра бензина? У меня двенашка с нуля, пробег 70000. Расход летом 7л, зимой около 10л, это нормальный средний расход, может чуть меньше, может и чуть больше быть все субъективно очень!!! Стоит рейсинг\эконом, расход дал на экономе, на стандарте чуть поболе будет! Не понял в чем заморочка????

12.02.2009, 13:47	#7
LOGACH Местный Регистрация: 05.02.2006 Сообщений: 615 Вес репутации: 0	Статистика по 2114 по Москве, расход(опросил около 50 авто, одного года выпуска с организации), так вот , расход колеблется от8литров до14, средний по Москве 10-12литров!!!!