Chevrolet 98г.в. - Страница 2

belayalohad · 05.02.2009, 22:45

Парни, БН проверил - около 3 в системе. Незнаю просто норма ли это? Я так думаю, раз проводов управляющих к форсам 6, значит по любому бензин фозируется. Там и зуба хватит, чтобы такие грабли были. Все остальные параметры в норме. И ошибка выскакивает с прокруткой стартера. Всё сходиться ГРМ сбит. Схемку бы ещё и знать, как долезть до туда

А на газу всё в норме - правильно редуктор, сам засасывает.

Robin · 06.02.2009, 00:05

Цитата:

'belayalohad' *'396986' *'5.2.2009, 19:27']Спасибо! Так Crankshaft или Camshaft. Разница ведь существенна. Переводил сам или посмотрел. Датчик распредвала, если не ошибаюсь - Crankshaft Position. А второе датчик колен. вала.

Ты все же ошибся. Датчик распредвала - Camshaft. Буквально - "кулачковый вал".

Есть мотортестер с датчиком разрежения? Можно посмотреть состояние ГРМ без разборки.

Атикин · 06.02.2009, 05:31

Цитата:

Сообщение от Бокс' *'397011

всеже "Crankshaft Position (CKP)-Camshaft Position (CMP) Correlation" переводится скорее как "несоответствие сигналов с датчиков коленвала и распредвала". и проверять бензонасос тут как-бы вовсе ни к чему.... ну то есть оно конечно не повредит, но если данная ошибка действительно так расшифровывается - то совершенно бессмыленно...

а по логике, с такой ошибкой - смотреть метки, да...

Ты зачем мне отвечаешь? Я ничего не спрашивал.Про бензонасос тоже тебе лучше у автора спросить,я не знаю для чего он его хочет проверить.

belayalohad · 06.02.2009, 08:21

Цитата:

'Бокс' *'397150' *'6.2.2009, 5:31']Ты зачем мне отвечаешь? Я ничего не спрашивал.Про бензонасос тоже тебе лучше у автора спросить,я не знаю для чего он его хочет проверить.

Теперь уже нехочу.Раньше незнал, что за ошибка 1345.

belayalohad · 14.02.2009, 18:20

Ребят какое всё таки давление бензина в системе?

Гельмут · 14.02.2009, 19:51

По ошибке Р1345- в проге пишут что неверно установлен трамблер или имеется мех мовреждение двс (а может трамблер переставляли под газ?)

Давление топлива- 415-455 кРа (думаю на 3 работать не будет, там "своеобразный" впрыск, никогда за него не брались (говорят был опыт на фирме до меня))

А если авто ездило на газе, то наверно что-то там не гуд (видал последствия газа на обычные форсы)

Замена свечей из-под колесных арок, в левом ряду мешает рулевой вал (ооочень легко сломать изолятор свечи, которые кстати с конусом)

Да, ГРМ там цепь и шестерни

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Mb 202 020 98г	alex41	Диагностика	0	07.05.2009 00:48
BMW 728 E39 98г.в.	markus	Диагностика	4	04.05.2007 22:52
Bmw E39 528 98г	juri	Диагностика	0	13.09.2005 13:21
Vw B5 98г	selab	Кондиционеры	1	29.08.2005 08:11

05.02.2009, 22:45	#11
belayalohad Местный Регистрация: 27.10.2008 Сообщений: 280 Вес репутации: 0	Парни, БН проверил - около 3 в системе. Незнаю просто норма ли это? Я так думаю, раз проводов управляющих к форсам 6, значит по любому бензин фозируется. Там и зуба хватит, чтобы такие грабли были. Все остальные параметры в норме. И ошибка выскакивает с прокруткой стартера. Всё сходиться ГРМ сбит. Схемку бы ещё и знать, как долезть до туда А на газу всё в норме - правильно редуктор, сам засасывает.

14.02.2009, 18:20	#15
belayalohad Местный Регистрация: 27.10.2008 Сообщений: 280 Вес репутации: 0	Ребят какое всё таки давление бензина в системе?

14.02.2009, 19:51	#16
Гельмут Местный Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	По ошибке Р1345- в проге пишут что неверно установлен трамблер или имеется мех мовреждение двс (а может трамблер переставляли под газ?) Давление топлива- 415-455 кРа (думаю на 3 работать не будет, там "своеобразный" впрыск, никогда за него не брались (говорят был опыт на фирме до меня)) А если авто ездило на газе, то наверно что-то там не гуд (видал последствия газа на обычные форсы) Замена свечей из-под колесных арок, в левом ряду мешает рулевой вал (ооочень легко сломать изолятор свечи, которые кстати с конусом) Да, ГРМ там цепь и шестерни