Пропуски в первом цилиндре

[master-lux]

посмотри импульс на первую фарсунку походу она постоянно открыта попробуй контролькой через лампочку

[rasul_injectorhik]

мокрая как тосол, бензин,

переставь местами штекера форсунок на 16 кл это проблема. переставляй на пяти конт. раземе

[vasich2]

'Trasser' *'394211' *'29.1.2009, 7:39']Проверяли на стенде лиют одинаково и не текут. но когда выворачиваешь свечу

1 ц, то она мокрая

Многое не понятно,что делали с машиной до Вас и как Вам досталась.Одно понятно прошива не стоковая(если не перепутали r c К на клаве это тож самое RU и EN ) и 1цилиндр пропуски.

Если это К17 то сноси -все равно По глючное и ставь нормальную-например Пашину.

[kaif]

'romik' *'394198' *'29.1.2009, 10:03']Компрессия 9 - не маловато для этого движка?

+1

[Trasser]

'Vladimir54' *'394522' *'29.1.2009, 23:12']Многое не понятно,что делали с машиной до Вас и как Вам досталась.Одно понятно прошива не стоковая(если не перепутали r c К на клаве это тож самое RU и EN ) и 1цилиндр пропуски.

Если это К17 то сноси -все равно По глючное и ставь нормальную-например Пашину.

Не было компрессии в первом цилиндре, перебрали не чего не нашли, собрали заново компрессия

появилось. Но первый цилиндр всеравно не работает. Прошивка точно J5V05K17 блок 2112-1411020-41.

[Ярослав]

Надо мерить динамическую компрессию. Когда глючит гидрокомпенсатор, то статическая компрессия может быть нормальной, а вот по динамической компрессия маленькая. Очень похоже на гидрокомпенсатор.

[sashali]

'Ярослав' *'394539' *'30.1.2009, 6:24']Надо мерить динамическую компрессию. Когда глючит гидрокомпенсатор, то статическая компрессия может быть нормальной, а вот по динамической компрессия маленькая. Очень похоже на гидрокомпенсатор.

+1 Похоже клапанок зависает. Чаще это в газелях наблюдается.

[deathECU]

а проводка форсунок негде на массу не перетерлась, очень частое явление и всеже заменить прошивку хотябы на след. серийную эта сильно глючная

[vasich2]

К17- тема баян.

[Kytyzoff]

'Trasser' *'394536' *'30.1.2009, 8:02']Не было компрессии в первом цилиндре, перебрали не чего не нашли, собрали заново компрессия

появилось. Но первый цилиндр всеравно не работает. Прошивка точно J5V05K17 блок 2112-1411020-41.

Там надо проводок обрезать с 17го вывода контроллера, он с первой форсункой запараллелен и подсоеденить на 23. Получается что при выключении зажигания топливо сливается через первую форсунку, вот и не было компресии.