Машина ВАЗ2112 16 клапанная пршивка j5v05r17 постоянные пропуски в 1 цилиндре.

-давление во всех цилиндрах 9

-давление топливо в норме

-модуль ставили заведомо исправный

-ВВ провода менялись

-свечи менялись

-ГБЦ перебрали

-форсунки исправные



дальше ????

Если зажигание перебрали, значит смесь в первом цилиндре "негорючая" либо форсунка либо каким-то образом попадает туда лишний воздух...



Вот как-то так мне кажется http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Компрессия 9 - не маловато для этого движка?

Это во всех цилиндрах 9. а не работает только первый.

4 цилиндр работает

Форсунки говоришь нормальные, а как проверял, может все-таки первая забита, вот и беднит сильно....

Проверяли на стенде лиют одинаково и не текут. но когда выворачиваешь свечу

1 ц, то она мокрая

Посмотри подсос воздуха, через вакуумник тормозов.Он к ресиверу подключается в районе первого цилиндра.

Еще бывает и модуль и провода, если менял по очереди, попробуй поменять вместе.

Замена свечей не факт, попадаются и новые гуавно.Один раз ,из-за нее родимой, пол дня искал пропуски.

Все шланги пробовали глушить, вакумник и абсорбер.



Если при работающем двигателе сделать сброс, то некоторое время (приблизительно 6 сек) двигатель работает нормально

Думаю, стоит посмотреть датчиком разряжения на ХХ.

Попробуй на модуле 1 и 4 местами поменять переедут пропуски в 4 или нет? если разницы не будет переставь свечи. Может быть проблема в механике двигателя, износ кулачков РВ. Может еще резиновое уплотнение коллектора пропускать.