Калина 1.6, множественные проблемы

[chipx]

Попросили меня сегодня посмотреть Калину.1.6 2007год Я 7.2 прошита Паулюсовская TX66.

Вообщем ситуация такая :

1 горит чек-пропуски зажигания в 1 и 4ом цилиндре,машина двоит

2 ужасно ревёт выхлоп в районе кат-коллектора,как будто пробит и за 5 минут работы он раскалился до красна,звук примерно такой же как запорожце

3 сильно шипит расходомер - возможно подсос?

Все эти проблемы случились одновременно,девушка ехала домой в спокойном режиме и тут накрыло...благо была рядом с домом.

пробег авто около 30тыс,но участвует постоянно в любительских соревнованиях,короче отсаживают на нём.

Снять логи не успел -сегодня было очеь мало времени.Буду наверное пробовать ковырять в выходные...

Подскажите пожалуйста с чего начать ...

Подкинуть другие ЭБУ,катушку,провода, свечи посмотреть как себя всё это будет вести?

[DimoonnSS]

1. Проверь катушку зажигания на предмет выдачи искры, вв провода на целостность. 90% что проблема в этом

2. Несгоревший бенз из 1 и 4 цилиндров горит в катализаторе раскаляя и убивая его, возможно он уже оплавился

3. скорее всего, катализатор таки успел поплавиться. выхлоп заткнут, вот и шипит по всем щелям.

4. могу ошибаться, отечественную машину два года не диагностировал - Бог миловал)

[Ярослав]

Раз стоит ТХ то, по определению надо было убрать кат и отстроить СО. По-видимому этого не сделали. Мало того, скорее всего накрылась катушка 1-4 цилиндра, оттого и кат раскаляется.Скорее всего кату каюк - выхлопным газам идти некуда,

прорвали прокладку и струячат во все щели

[chipx]

Спасибо большое за советы!

Дело в том что,как сказала девушка,она делела чиповку у оффиц. диллера .там ей прошили TX 66 ,без ДК и сделали "вставку вместо каталаизатора"

В итоге при беглом осомтре обнаружил-прошивка TX66_RCO,разъем с ДК не отсоединен,кат-коллектор стоит абсолютно такой же как на всех других калинах.возможно они вырезали сам катализатор из коллектора и заварили обратно коллектор,но сварочных швов я не увидел.Вполне возможно что они просто поездили по ушам и катализатор остался на месте в итоге.

Плюс знаю уже два случая когда горел Я7.2 калиновский, машина глохла и при различных манипулициях с катушками неисправный блок сжигал и их.Может иммет смысл на всякий случай ещё поставить другой ЭБУ??

[axromey]

'chipx' *'394094' *'28.1.2009, 23:25']Спасибо большое за советы!

Дело в том что,как сказала девушка,она делела чиповку у оффиц. диллера .там ей прошили TX 66 ,без ДК и сделали "вставку вместо каталаизатора"

В итоге при беглом осомтре обнаружил-прошивка TX66_RCO,разъем с ДК не отсоединен,кат-коллектор стоит абсолютно такой же как на всех других калинах.возможно они вырезали сам катализатор из коллектора и заварили обратно коллектор,но сварочных швов я не увидел.Вполне возможно что они просто поездили по ушам и катализатор остался на месте в итоге.

Плюс знаю уже два случая когда горел Я7.2 калиновский, машина глохла и при различных манипулициях с катушками неисправный блок сжигал и их.Может иммет смысл на всякий случай ещё поставить другой ЭБУ??

Проверяй модуль сначала потом глянь на мозги, на калинах частенько заливает радиатором печки, мож ключи полетели!!!

[romik]

На Калинах сразу нужно вскрывать блок, и проверять на предмет тосола, а то можно долго бороться с несуществующими неисправностями!

[an1ch]

Если куча ошибок на калине. То залиты мозги тосолом. Я сталкивался с такой бедой. Их нужно просто перевернуть. и все.

[chipx]

Всем спасибо за ответы!Буду пробовать,о результатах отпишусь потом.

[yegres]

'chipx' *'394248' *'29.1.2009, 12:29']Всем спасибо за ответы!Буду пробовать,о результатах отпишусь потом.

Если все как ты говоришь,то все как говорят все! Выдирай мозг,он в ТОСЛе Удачи!

[rasul_injectorhik]

'romik' *'394199' *'29.1.2009, 9:05']На Калинах сразу нужно вскрывать блок, и проверять на предмет тосола, а то можно долго бороться с несуществующими неисправностями!

+1