Сенс 1.3,Евро 3

[kaif]

Привет Парни!

Машинка Sens 1.3,Евро 3 ,Микас 11, жалоба -после прогрева начинают сильно плясать обороты.Сделал принтскрин сканматика когда всё это происходит ,СО при этом 2,2% поэтому думаю и ДК2 повторяет ДК1,движок прогрет но регулирования нет- коррекция=1,давление топлива 2,2 на рабочем двигателе.

Обнаружил на дросельном патрубке непонятный "датчик" и снятый с него разъём,поэтому для начала первый вопрос - что это?

[kaif]

принтскрин сканматика

[makkenzi]

Какой пробег авто? Клапана регулировались?

Давление с вакуумом мерил? вроде слабовато качает... Может авто пора сделать ТО?

Потом выставить GOxx, GOB и отправить...

[kaif]

'makkenzi' *'391924' *'22.1.2009, 2:32']Какой пробег авто? Клапана регулировались?

Давление с вакуумом мерил? вроде слабовато качает... Может авто пора сделать ТО?

Потом выставить GOxx, GOB и отправить...

Пробег 14000,только прошёл второе ТО,давление с вакумом.

Что значит выставить GOxx,GOB ???



Клапана причём - машинка переливает.



Что никто не знает что за хрень на ДП?

[Andy P.]

Может клапан адсорбера? Штекер рядом никакой не висит?

[Andy P.]

Вот посмотри, сделал выборку. Может что найдешь.

[kaif]

'Andy P.' *'392013' *'22.1.2009, 12:45']Вот посмотри, сделал выборку. Может что найдешь.

Спасибо ,но ничего в инфе нет по этому поводу,Сенс там расматриваеться Евро 2,а моя машинка Е3,я тут подумал а не может это быть электроподогрев дросельного патрубка,тосол ведь не подводиться , провод к контакту не слабый подходит , подведён отдельно не в жгуте,да и сопротивление пяточка почти ноль ом. Проверю этот вариант как приедет,отпишусь.

Если с контактом на ДП условно скажем что "понатно",то возникает следующий вопрос - почему не происходит лямбдарегулирования?Кисло� �одники стоят Делфи как у классики.Какие ещё нужны параметры с движка чтоб докапаться до истены?



Загнал ещё один Сенс только Е2, наблюдаеться на нём раскачька оборотов после пуска пока нет регулирования ,кислородник показывает богатую смесь.Наверно у Сенсов это детские болезни,а на моём перешла в хроническую

[RADEON]

У тебя время впрыска периодически равно нулю. Не заметил? Это происходит при превышении порога хх по оборотам. Ищи причину повышенных оборотов - подсосы, клин рхх, приоткрытый дроссель и т.п. Если все в поряде, то показано замена прошивки на вменяемую.



Если есть чем грузить прошивы, с самой прошивой помогу.

[семенище]

'kaif' *'391876' *'21.1.2009, 22:14']Привет Парни!

Машинка Sens 1.3,Евро 3 ,Микас 11, жалоба -после прогрева начинают сильно плясать обороты.Сделал принтскрин сканматика когда всё это происходит ,СО при этом 2,2% поэтому думаю и ДК2 повторяет ДК1,движок прогрет но регулирования нет- коррекция=1,давление топлива 2,2 на рабочем двигателе.

Обнаружил на дросельном патрубке непонятный "датчик" и снятый с него разъём,поэтому для начала первый вопрос - что это?

Этот контакт нагреватель дросселя.А по поводу отсутствия регулирования - отрегулируй клапана

[kaif]

'RADEON' *'392415' *'23.1.2009, 14:26']У тебя время впрыска периодически равно нулю. Не заметил? Это происходит при превышении порога хх по оборотам. Ищи причину повышенных оборотов - подсосы, клин рхх, приоткрытый дроссель и т.п. Если все в поряде, то показано замена прошивки на вменяемую.



Если есть чем грузить прошивы, с самой прошивой помогу.

Спасибо! Заметил конечно.

РХХ менялся,дросель промывался,по сканматику 0.1%( на втором сенсе тоже 0.1%)

Про прошивку клиенту на гарантийной станции уже говорили,сами они не шьют.



Читал что Микас 11 лечь может при прошивки,как на сенсах с этим дело обстоит?