Проблема с газелькрй м11-ет

[rogi]

'Ironbru' *'377226' *'13.12.2008, 15:07']Вчера возился с такой же машиной вые......ся с ней. Но она поехала после того как отключил ГБО и сделал иницилизацию на бензине все стало в норму, отпустил ее на бензе сеня чел отзвонился и сказал все в норме а вот с ГБО что делать я не знаю

Неправильная настройка ГБО приводит к "горбатой" адаптации, что потом влияет и на работу на бензине, осюда вывод: заставить козлов-газовиков правильно настроить "свой" ЭБУ. (Достали газовики тупизной).

[rasul_injectorhik]

если дК физически убрать что происходит? оба отцепи от разема

[Ironbru]

'rogi' *'377332' *'13.12.2008, 23:56']Неправильная настройка ГБО приводит к "горбатой" адаптации, что потом влияет и на работу на бензине, осюда вывод: заставить козлов-газовиков правильно настроить "свой" ЭБУ. (Достали газовики тупизной).

Я с Гбошниками(местными) устал разговоривать так как они утверждали что у них все в порядке. Короче клиент снял ГБО и ездит на бензине улыбается и всем доволен

[molotok]

'rasul_injectorhik' *'377391' *'13.12.2008, 21:15']если дК физически убрать что происходит? оба отцепи от разема

Дк-2 и физически отключал, дк-1 только прошивкой.

[molotok]

'rogi' *'377332' *'13.12.2008, 18:56']Неправильная настройка ГБО приводит к "горбатой" адаптации, что потом влияет и на работу на бензине, осюда вывод: заставить козлов-газовиков правильно настроить "свой" ЭБУ. (Достали газовики тупизной).

При чём тут адаптации если дк на газе выключен? Ну а про казлов разговоры ведут в других темах. Тема гбо многим близка, если не напрямую, то по чип-тюнингу и пр., а тупиц везде хватает.

[rasul_injectorhik]

'molotok' *'377613' *'14.12.2008, 16:23']Дк-2 и физически отключал, дк-1 только прошивкой.

и как ? дк1 тоже пробуй физически. что происходит с впрыском?

если бы подсос какой то хитрый был, дак импульс впрыска увеличивался бы, чтоб дк зашевилился

может и ошибаюсь но тведо в это не поверилбы потому как

алгортм не такой как в обычных системах

вполне возможно эбу заслонку слегка призакроет чтото в этом роде.при езде на спуск тоже смесь бедна . и впрыск мал. может эбу думает что по спуску едет? ну вы поняли я о чем

например заслонка открыта на 10% а датчик говорит эбу что открыт 5%.....

я б сначала лишилбы эбу возможности адаптироваться отключив оба дк физ.

[molotok]

'rasul_injectorhik' *'377793' *'15.12.2008, 2:33']и как ? дк1 тоже пробуй физически. что происходит с впрыском?



может и ошибаюсь но тведо в это не поверилбы потому как

алгортм не такой как в обычных системах

вполне возможно эбу заслонку слегка призакроет чтото в этом роде.при езде на спуск тоже смесь бедна . и впрыск мал. может эбу думает что по спуску едет? ну вы поняли я о чем

например заслонка открыта на 10% а датчик говорит эбу что открыт 5%.....

я б сначала лишилбы эбу возможности адаптироваться отключив оба дк физ.

Если будет время то немного в другую сторону буду заморачиваться, чё получится отпишу конечно.

[rasul_injectorhik]

есть идей? может обсудим

[Савар]

Идею свою я в другой теме писал: полностью отключить газовое:

снять шланги с газфорсунок и все 4 заткнуть;

шланг вакуумный с редуктора - снять и заткнуть;

снять общее питание с газомозгов и снять +Uпит с газклапана;

если двухрежимка - перевести принудительно на бензиновую часть прошивки.

И после этого - заняться анализом работы двс на бензине.

[Ironbru]

'Савар' *'378223' *'16.12.2008, 6:08']Идею свою я в другой теме писал: полностью отключить газовое:

снять шланги с газфорсунок и все 4 заткнуть;

шланг вакуумный с редуктора - снять и заткнуть;

снять общее питание с газомозгов и снять +Uпит с газклапана;

если двухрежимка - перевести принудительно на бензиновую часть прошивки.

И после этого - заняться анализом работы двс на бензине.

вот так я поступал на одной автошке о которой писал выше