ВАЗ 2110

cvared · 28.10.2008, 11:00

Ваз 2110 переодически отказываеться заводиться. Искра есть в этот момент есть. Топливо есть, давление 2.2. Дефект проявляеться после езды и остановке на 2-3 часа. С утра заводиться с полпинка. Свечи новые. Фильтры новые все. Диагностика ничего не показывает все параметры в норме.Сигналицация рвет цепь стартера. Иммобилайзер не актевирован. Блок управления Январь 41. Прошивки ставили разные эффекта ноль.

lai · 28.10.2008, 11:56

Попробуй заводить слегка нажав на педаль газа. Потом сделаем вывод.

Andy P. · 28.10.2008, 12:05

А после простоя минут 10-15 нормально заводиться?

kartachov61 · 28.10.2008, 12:11

Похоже на текущие форсунки. Или бензин в масле, попробуй откинути масленный сапун.

zaharov · 28.10.2008, 20:24

Смотреть блокировки сигнализации, после 3х лет они (реле) начинают давать сбой.

Demonoid · 28.10.2008, 20:32

На днях была десятка с точнатакимжэ глюком. До меня ужэ десяток диагностав паменяли на ней всё шо тока меняется) Да и я капался долга. Весь цирк закончился после зачистки массы на двигатель))

Вопрос · 28.10.2008, 22:23

Цитата:

'cvared' *'361017' *'28.10.2008, 9:00']Ваз 2110 переодически отказываеться заводиться. Искра есть в этот момент есть. Топливо есть, давление 2.2. Дефект проявляеться после езды и остановке на 2-3 часа. С утра заводиться с полпинка. Свечи новые. Фильтры новые все. Диагностика ничего не показывает все параметры в норме.Сигналицация рвет цепь стартера. Иммобилайзер не актевирован. Блок управления Январь 41. Прошивки ставили разные эффекта ноль.

А какое давление с отключенным регулятором давления? Какое давление на стенку (пережата обратка)?

Сбрось давление в рампе и посмотри скорость его нарастания после включения бензонасоса.

Заводишь с выжатым сцеплением?

249_fa · 30.10.2008, 23:31

Какое все таки давление топлива в момент включения зажигания? Цифра 2.2 - это на ХХ??? Проверьте давление в рампе в момент включения зажигания (стартовое давление). По всем симптомам у вас отсутствует производительность насоса и имеет смысл его заменить.

КИА · 31.10.2008, 00:29

Она как не заводиться? Стартер крутит?

В машине две неисправности: нет бензина или не чем поджечь.

Если стартер крутит и лампочка "чек" загоралась (питание на процессор есть):

- манометр на толиво + контролька на питание форсунок

- разрядник на искру + контролька на питание модуля

Теперь чего нет туда и рыть. Если нет и того и того, а насос включался - ДПКВ. При диагностике признак остановки двигателя - "НЕТ"

zuc · 10.11.2008, 21:23

проверь предохранитель на главное реле контролерра, было уменя в практике, искра есть , но не заводиться. ( предозранитель разрывается но не до конца, т.е. контакт есть, пропадет, полуется как бы термо контакт.) надо вниматель изучить его, или поменяй на заведомо нормльный.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ВАЗ 2110 М7.9.7	Rostik	Помощь начинающим	6	03.09.2005 20:24
ВАЗ 2110	Didim	Диагностика	5	13.08.2005 00:30
ВАЗ 2110 V16 Я5-L19	michpm	Диагностика	11	10.07.2005 22:01
ВАЗ 2110	Tronnn	Диагностика	8	28.02.2005 23:04
ВАЗ 2110		Помощь начинающим	0	01.01.1970 03:00

28.10.2008, 11:00	#1
cvared Новичок Регистрация: 21.10.2008 Сообщений: 5 Вес репутации: 0	Ваз 2110 переодически отказываеться заводиться. Искра есть в этот момент есть. Топливо есть, давление 2.2. Дефект проявляеться после езды и остановке на 2-3 часа. С утра заводиться с полпинка. Свечи новые. Фильтры новые все. Диагностика ничего не показывает все параметры в норме.Сигналицация рвет цепь стартера. Иммобилайзер не актевирован. Блок управления Январь 41. Прошивки ставили разные эффекта ноль.

28.10.2008, 11:56	#2
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	Попробуй заводить слегка нажав на педаль газа. Потом сделаем вывод.

28.10.2008, 12:05	#3
Andy P. Местный Регистрация: 03.08.2004 Сообщений: 783 Вес репутации: 0	А после простоя минут 10-15 нормально заводиться?

28.10.2008, 12:11	#4
kartachov61 Пользователь Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 39 Вес репутации: 0	Похоже на текущие форсунки. Или бензин в масле, попробуй откинути масленный сапун.

28.10.2008, 20:24	#5
zaharov Местный Регистрация: 17.11.2005 Сообщений: 502 Вес репутации: 0	Смотреть блокировки сигнализации, после 3х лет они (реле) начинают давать сбой.

28.10.2008, 20:32	#6
Demonoid Новичок Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	На днях была десятка с точнатакимжэ глюком. До меня ужэ десяток диагностав паменяли на ней всё шо тока меняется) Да и я капался долга. Весь цирк закончился после зачистки массы на двигатель))

30.10.2008, 23:31	#8
249_fa Пользователь Регистрация: 19.05.2007 Сообщений: 57 Вес репутации: 0	Какое все таки давление топлива в момент включения зажигания? Цифра 2.2 - это на ХХ??? Проверьте давление в рампе в момент включения зажигания (стартовое давление). По всем симптомам у вас отсутствует производительность насоса и имеет смысл его заменить.

31.10.2008, 00:29	#9
КИА Местный Регистрация: 25.01.2006 Сообщений: 136 Вес репутации: 0	Она как не заводиться? Стартер крутит? В машине две неисправности: нет бензина или не чем поджечь. Если стартер крутит и лампочка "чек" загоралась (питание на процессор есть): - манометр на толиво + контролька на питание форсунок - разрядник на искру + контролька на питание модуля Теперь чего нет туда и рыть. Если нет и того и того, а насос включался - ДПКВ. При диагностике признак остановки двигателя - "НЕТ"

10.11.2008, 21:23	#10
zuc Местный Регистрация: 14.07.2005 Сообщений: 125 Вес репутации: 0	проверь предохранитель на главное реле контролерра, было уменя в практике, искра есть , но не заводиться. ( предозранитель разрывается но не до конца, т.е. контакт есть, пропадет, полуется как бы термо контакт.) надо вниматель изучить его, или поменяй на заведомо нормльный.