Опять Проблемма С Адаптацией - Страница 2

uncle_sem · 28.11.2007, 21:00

Цитата:

'velcom' *'339793' *'28.11.2007, 7:15']

А ДУ не забыл промыть ? обязательно !!!

что есть ДУ?

uncle_sem · 28.11.2007, 21:38

Цитата:

'Spiria' *'339765' *'27.11.2007, 23:37']

Всем спасибо, завтра буду пробовать.

ты ж напиши обязательно чего-как

Spiria · 29.11.2007, 01:53

Значит так. Ничего не получается. Сбрасываю 10-0, адаптирую 04-001, при адаптации заслонка быстро закрывается, быстро максимально откравается и потом почему-то рывками возвращается на своё место. Заводим обороты 900, сразу пробую способ с тремя заводками по 5 мин на ХХ. После перегазовываем, 1200. Кстати заметил такую байду, что когда обороты были 900 при просмотре тек. данных в 3-ей группе четвёртое показание является 4,5 - 7% положение ДЗ ХХ. А когда обороты стали 1200 там показания стали 27%. Думаю пипец ДЗ, завтра разберу посмотрю.

vasavd1402 · 29.11.2007, 09:09

Цитата:

'Spiria' *'340080' *'29.11.2007, 2:53']

при адаптации заслонка быстро закрывается, быстро максимально откравается и потом почему-то рывками возвращается на своё место.

Так и должно быть, адаптацию заслонка проходит!

6ypab4uk · 29.11.2007, 12:02

Я бы проверил потенциометры на предмет износа и состояние самого моторчика....Скорее всего моторчик подыхает

vasavd1402 · 29.11.2007, 22:53

Цитата:

'Буравчик' *'340135' *'29.11.2007, 13:02']

Я бы проверил потенциометры на предмет износа и состояние самого моторчика....Скорее всего моторчик подыхает

Интересно, как подыхающий моторчик ставит 27 градусов?

И обороты при этом должны быть гораздо выше.

Spiria · 30.11.2007, 01:52

Сегодня неудачный день, короче снял я заслонку и разобрал. Звоню тестером как написано в автодате контакты 7 и 5, между ними сопротивление в допустимой норме при полностью закрытой заслонке ~1500ом и в так же в норме при полностью открытой заслонке ~750ом, но я заметил что когда начинаешь её открывать, то собротивление сначала поднимается до ~1600ом а потом начинает падать до 750. Караче приговорил я заслонку. А тут вторая залепа, пока снимал ДЗ пролился тосол из шлангов и попал на проводку датчика колена, а она от температуры уже была потрескана и авто не завелось. Клиент привозит новый датчик фирмы EPS типа сделано в италии (написано на коробке), а на самом датчике не написано ни чего. По внешнему виду сделали где-то под Москвой Рамшаном и Джумшутом. Ставлю - не заводится и самое главное никаких ошибок по датчику колена нет, хотя должны были записаться из-за того что при прозвонке старого все контакты звонились между собой в ноль ( и с отключённым датчиком то же крутили). Снимаю с авто новый датчик и ставлю на самодельный стенд для проверок датчиков и подключаю осцик, уровень сигнала с нового датчика менее 1 вольта. Меня начинает это всё бесить и я разрезаю старый датчик и впаиваю в него новые провода. И о ЧЮДО авто завелось. Отправил клиента, завтра перезвонит. ПОКА ВСЁ.

velcom · 03.12.2007, 21:58

Цитата:

'uncle_sem' *'339968' *'28.11.2007, 21:00']

что есть ДУ?

ДУ - есть дросельный узел

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблемма Help!	X2X	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	2	19.10.2007 15:03
Проблемма с MERSEDES 140	sovg	Диагностика	3	15.03.2007 11:51
Проблемма Bosh 7.9.7	mnk	Помощь начинающим	25	20.01.2006 19:22

29.11.2007, 01:53	#13
Spiria Местный Регистрация: 31.03.2006 Сообщений: 497 Вес репутации: 0	Значит так. Ничего не получается. Сбрасываю 10-0, адаптирую 04-001, при адаптации заслонка быстро закрывается, быстро максимально откравается и потом почему-то рывками возвращается на своё место. Заводим обороты 900, сразу пробую способ с тремя заводками по 5 мин на ХХ. После перегазовываем, 1200. Кстати заметил такую байду, что когда обороты были 900 при просмотре тек. данных в 3-ей группе четвёртое показание является 4,5 - 7% положение ДЗ ХХ. А когда обороты стали 1200 там показания стали 27%. Думаю пипец ДЗ, завтра разберу посмотрю.

29.11.2007, 12:02	#15
6ypab4uk Местный Регистрация: 23.09.2006 Адрес: Челябинск Сообщений: 138 Вес репутации: 0	Я бы проверил потенциометры на предмет износа и состояние самого моторчика....Скорее всего моторчик подыхает

30.11.2007, 01:52	#17
Spiria Местный Регистрация: 31.03.2006 Сообщений: 497 Вес репутации: 0	Сегодня неудачный день, короче снял я заслонку и разобрал. Звоню тестером как написано в автодате контакты 7 и 5, между ними сопротивление в допустимой норме при полностью закрытой заслонке ~1500ом и в так же в норме при полностью открытой заслонке ~750ом, но я заметил что когда начинаешь её открывать, то собротивление сначала поднимается до ~1600ом а потом начинает падать до 750. Караче приговорил я заслонку. А тут вторая залепа, пока снимал ДЗ пролился тосол из шлангов и попал на проводку датчика колена, а она от температуры уже была потрескана и авто не завелось. Клиент привозит новый датчик фирмы EPS типа сделано в италии (написано на коробке), а на самом датчике не написано ни чего. По внешнему виду сделали где-то под Москвой Рамшаном и Джумшутом. Ставлю - не заводится и самое главное никаких ошибок по датчику колена нет, хотя должны были записаться из-за того что при прозвонке старого все контакты звонились между собой в ноль ( и с отключённым датчиком то же крутили). Снимаю с авто новый датчик и ставлю на самодельный стенд для проверок датчиков и подключаю осцик, уровень сигнала с нового датчика менее 1 вольта. Меня начинает это всё бесить и я разрезаю старый датчик и впаиваю в него новые провода. И о ЧЮДО авто завелось. Отправил клиента, завтра перезвонит. ПОКА ВСЁ.