Субару Svx

Koldun_59 · 23.11.2007, 00:37

На Субару SVX стоят инд. в.в. катушки зажигания. На трёх искра присутствует, а на трёх других нету. Похоже что сигнал управления не приходит. Причём иногда искра появляется но не надолго. Выход из ЭБУ проверить не могу-нет ни распиновки ни эл.схемы ваще. Может кто чё подскажет умное, куда сигнал девается. Катушки исправные.

gUeRRa · 23.11.2007, 12:49

Цитата:

Выход из ЭБУ проверить не могу-нет ни распиновки ни эл.схемы ваще

а тестер есть и 2 метра провода ?

так отзвони цепи от катушек на коммутатор и от коммутатора до ECU. и посотри осцилом импульсы с ECU.

скорее всего отваливается разъем на коммутаторе, машина-то не девочка уже.

YUTHANASIA · 23.11.2007, 20:53

Ножки ЭБУ на коммутатор: d16-1; d21-2; d7-3; d9-5; d8-6; d10-7; 4-масса

Koldun_59 · 23.11.2007, 21:53

ОК. Завтра проверю.

Koldun_59 · 19.12.2007, 22:20

Возвращаюс к теме. проводку до ЭБУ прозвонили. Всё ОК. Комутатор перекинули. Изменений никаких. Пробуем заводить-стреляет и в хвост и в гриву. Добрались до меток ГРМ. Стоят вроде по местам, но вот чего нашли... . Продольный люфт кол. вала вместе с двумя зубчатыми дисками 3-4 мм. Многовато и диски сдвигаются от центра датчиков на край. Вопрос-может ли это стать причиной такой засады? Или дальше копать? Для наглядности даюкартинки. И ещё вопрос спецам по Субару. Почему на одном из дисков 12 равноудалённых зубев. а на другом 6 но раставленных не равномерно. На каждый диск-свой датчик.

gUeRRa · 19.12.2007, 22:37

Цитата:

Продольный люфт кол. вала вместе с двумя зубчатыми дисками 3-4 мм.

т.е. ты хочешь сказать, что коленвал ходи взад-вперёд от заднего бампера в переднему на расстояние 4 мм ?

фигасе ! скиньте радиаторр и заведите на сухую, предварительно вручную подперев вал в сторону коробки каким-нибудь штырем острозаточенным. ненадолго так. будет стрелять ?

Цитата:

Почему на одном из дисков 12 равноудалённых зубев. а на другом 6 но раставленных не равномерно. На каждый диск-свой датчик.

не помню как там на SVX / ALCION организовано, но зубьев в каждой субаре свое каличество и расстояние между зубами тоже разное, из-за этого мозги можно менять на др. тип только вместе с шестеренками колена и распредов, и только в том случае если количество зубов на ремне совпадает с донором.

YUTHANASIA · 19.12.2007, 22:45

1-й-датчик частоты вращения КВ, второй-датчик положения КВ. Я чёт не понял, на 3-х катушках искра стабильная при прокрутке? Импульсы управления присутствуют? Постоянное питание катушек? Катушки местами менял?

Koldun_59 · 20.12.2007, 19:08

Катушки местами меняли-все рабочие, а искра появляется то на одних то на других катушках. Машина с трудом заводится на 1-2 цилиндрах, стреляет, педаль не принимает ваще.

Может у кого есть осцилограммы Субаровских ДПКВ и ДПРВ. Скиньте для образца. Сигналы на катушки тоже то есть то нету.

YUTHANASIA · 20.12.2007, 22:03

Держи[attachment=47291:attachment] [attachment=47292:attachment]

Ножки с1-с2, масса с3

(а8-а7)-а9, масса а10

Koldun_59 · 21.12.2007, 20:12

Огромное спасибо. Ещё вопрос, какое напряжение импульса ДРВ? Какой цилиндр у неё считается первым и как блок его определяет? В свою очередь покажу сигналы которые снял . 1-ДПКВ ; 2-ДПРВ (похоже что сигнала нет, или очень слабый); 3-форсунка; 4-сигнал на катушку.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Мкпп Субару	nikolaev	Коробки механические	0	26.11.2009 20:52
Субару Импреза	AVTOBAN	Помощь начинающим	8	23.11.2009 13:58
Тюнинг Субару	кварт	Помощь начинающим	17	16.10.2009 00:38
Субару В4	elik96	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	4	17.10.2005 06:20
Диагностика Субару.	flint77	Диагностика	4	20.09.2005 03:05

23.11.2007, 00:37	#1
Koldun_59 Пользователь Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 33 Вес репутации: 0	На Субару SVX стоят инд. в.в. катушки зажигания. На трёх искра присутствует, а на трёх других нету. Похоже что сигнал управления не приходит. Причём иногда искра появляется но не надолго. Выход из ЭБУ проверить не могу-нет ни распиновки ни эл.схемы ваще. Может кто чё подскажет умное, куда сигнал девается. Катушки исправные.

23.11.2007, 20:53	#3
YUTHANASIA Местный Регистрация: 22.04.2006 Сообщений: 693 Вес репутации: 0	Ножки ЭБУ на коммутатор: d16-1; d21-2; d7-3; d9-5; d8-6; d10-7; 4-масса

23.11.2007, 21:53	#4
Koldun_59 Пользователь Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 33 Вес репутации: 0	ОК. Завтра проверю.

19.12.2007, 22:20	#5
Koldun_59 Пользователь Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 33 Вес репутации: 0	Возвращаюс к теме. проводку до ЭБУ прозвонили. Всё ОК. Комутатор перекинули. Изменений никаких. Пробуем заводить-стреляет и в хвост и в гриву. Добрались до меток ГРМ. Стоят вроде по местам, но вот чего нашли... . Продольный люфт кол. вала вместе с двумя зубчатыми дисками 3-4 мм. Многовато и диски сдвигаются от центра датчиков на край. Вопрос-может ли это стать причиной такой засады? Или дальше копать? Для наглядности даюкартинки. И ещё вопрос спецам по Субару. Почему на одном из дисков 12 равноудалённых зубев. а на другом 6 но раставленных не равномерно. На каждый диск-свой датчик.

19.12.2007, 22:45	#7
YUTHANASIA Местный Регистрация: 22.04.2006 Сообщений: 693 Вес репутации: 0	1-й-датчик частоты вращения КВ, второй-датчик положения КВ. Я чёт не понял, на 3-х катушках искра стабильная при прокрутке? Импульсы управления присутствуют? Постоянное питание катушек? Катушки местами менял?

20.12.2007, 19:08	#8
Koldun_59 Пользователь Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 33 Вес репутации: 0	Катушки местами меняли-все рабочие, а искра появляется то на одних то на других катушках. Машина с трудом заводится на 1-2 цилиндрах, стреляет, педаль не принимает ваще. Может у кого есть осцилограммы Субаровских ДПКВ и ДПРВ. Скиньте для образца. Сигналы на катушки тоже то есть то нету.

20.12.2007, 22:03	#9
YUTHANASIA Местный Регистрация: 22.04.2006 Сообщений: 693 Вес репутации: 0	Держи[attachment=47291:attachment] [attachment=47292:attachment] Ножки с1-с2, масса с3 (а8-а7)-а9, масса а10

21.12.2007, 20:12	#10
Koldun_59 Пользователь Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 33 Вес репутации: 0	Огромное спасибо. Ещё вопрос, какое напряжение импульса ДРВ? Какой цилиндр у неё считается первым и как блок его определяет? В свою очередь покажу сигналы которые снял . 1-ДПКВ ; 2-ДПРВ (похоже что сигнала нет, или очень слабый); 3-форсунка; 4-сигнал на катушку.