На Субару SVX стоят инд. в.в. катушки зажигания. На трёх искра присутствует, а на трёх других нету. Похоже что сигнал управления не приходит. Причём иногда искра появляется но не надолго. Выход из ЭБУ проверить не могу-нет ни распиновки ни эл.схемы ваще. Может кто чё подскажет умное, куда сигнал девается. Катушки исправные.

а тестер есть и 2 метра провода ?

так отзвони цепи от катушек на коммутатор и от коммутатора до ECU. и посотри осцилом импульсы с ECU.

скорее всего отваливается разъем на коммутаторе, машина-то не девочка уже.

Ножки ЭБУ на коммутатор: d16-1; d21-2; d7-3; d9-5; d8-6; d10-7; 4-масса

ОК. Завтра проверю.

Возвращаюс к теме. проводку до ЭБУ прозвонили. Всё ОК. Комутатор перекинули. Изменений никаких. Пробуем заводить-стреляет и в хвост и в гриву. Добрались до меток ГРМ. Стоят вроде по местам, но вот чего нашли... . Продольный люфт кол. вала вместе с двумя зубчатыми дисками 3-4 мм. Многовато и диски сдвигаются от центра датчиков на край. Вопрос-может ли это стать причиной такой засады? Или дальше копать? Для наглядности даюкартинки. И ещё вопрос спецам по Субару. Почему на одном из дисков 12 равноудалённых зубев. а на другом 6 но раставленных не равномерно. На каждый диск-свой датчик.

т.е. ты хочешь сказать, что коленвал ходи взад-вперёд от заднего бампера в переднему на расстояние 4 мм ?

фигасе ! скиньте радиаторр и заведите на сухую, предварительно вручную подперев вал в сторону коробки каким-нибудь штырем острозаточенным. ненадолго так. будет стрелять ?



не помню как там на SVX / ALCION организовано, но зубьев в каждой субаре свое каличество и расстояние между зубами тоже разное, из-за этого мозги можно менять на др. тип только вместе с шестеренками колена и распредов, и только в том случае если количество зубов на ремне совпадает с донором.

1-й-датчик частоты вращения КВ, второй-датчик положения КВ. Я чёт не понял, на 3-х катушках искра стабильная при прокрутке? Импульсы управления присутствуют? Постоянное питание катушек? Катушки местами менял?

Катушки местами меняли-все рабочие, а искра появляется то на одних то на других катушках. Машина с трудом заводится на 1-2 цилиндрах, стреляет, педаль не принимает ваще.



Может у кого есть осцилограммы Субаровских ДПКВ и ДПРВ. Скиньте для образца. Сигналы на катушки тоже то есть то нету.

Держи[attachment=47291:attachment] [attachment=47292:attachment]

Ножки с1-с2, масса с3

(а8-а7)-а9, масса а10

Огромное спасибо. Ещё вопрос, какое напряжение импульса ДРВ? Какой цилиндр у неё считается первым и как блок его определяет? В свою очередь покажу сигналы которые снял . 1-ДПКВ ; 2-ДПРВ (похоже что сигнала нет, или очень слабый); 3-форсунка; 4-сигнал на катушку.