|
17.11.2007, 21:18
|
#11 |
|
Местный
Регистрация: 10.04.2005
Сообщений: 165
Вес репутации: 0
|
Была кошмарная быль.дня 3 ... УАЗ.фермер.402 движок.или как он там правилино в таком варианте называется... НА Х.Х. все нормально... но стоило поднять обороты выше 2500 - нервный тик,стрельба в глушак,ошибки по дпкв и дф.... Датчики менялись.земли и наводки проверялись.. Самое интересное- ДПКВ менял водитель лёжа,поскольку подъемники были заняты,а я на такие подвиги в истерических судоргах был не готов.... Когда и у водилы начались конвульсии и он ушёл,я дождавшись подъемник полез к дпкв вздумав поиграть шайбами изменяя зазор... И я ПРОЗРЕЛ...! Оказывается.под крепление дпкв там есть ещё одна резьба.в аккурат под датчик.но повёрнутая на 90 гр.! Куда он и был повёрнут... После правильных ГРАДУСОВ УАЗ с пробуксовкой сворачивал грунтовку в гармошку даже при переходе на 3-ю... Имейте в виду...
|
|
|
|
18.11.2007, 01:29
|
#12 | |
|
Местный
Регистрация: 11.05.2005
Сообщений: 425
Вес репутации: 0
|
Цитата:
2 toly: я сам если честно ненашёл где именно это лежит, Андрей делает и продаёт осцилы на звукахах, сам таким пользуюсь, и поэтому у него на форуме достаточно много всего на тему осцилографа. |
|
|
|
|
|
19.11.2007, 02:19
|
#13 |
|
Пользователь
Регистрация: 26.02.2006
Сообщений: 77
Вес репутации: 0
|
Осцилки к сожалению не нашел
 , а это из букваря:" При положении середины отметчика относительно оси ДПРВ коленчатый вал должен быть повернут в положение, при котором середина первого после выреза (по ходу вращения) выступа зубчатого диска совподает с осью датчика положения коленчатого вала"
|
|
|
|
|
19.11.2007, 18:23
|
#14 |
|
Местный
Регистрация: 10.04.2005
Сообщений: 165
Вес репутации: 0
|
Если не ошибаюсь,в сторону передка движка,при этом "читалка"датчика получается перпендикулярно зубьям.
|
|
|
|
|
19.11.2007, 19:57
|
#15 |
|
Пользователь
Регистрация: 26.02.2006
Сообщений: 77
Вес репутации: 0
|
Все! Нашел осцилки. Машина пришла после ремонта двигла. На ХХ работа оч. плохая(троит и трясется), при наборе оборотов двиг успокаивался и работал ровно. Ехала машина тоже прилично. Причина была в том, что при ремонте не выставили метки на промежуточной шестерне. Поссле того, как все поправили, двиг успокоился. Во время ремонта мы специально переставили шестерню распред. вала на 1 зуб, чтобы снять картинку. Потом естественно все поставили как надо.Вот как было до ремонта:[attachment=45486:attachment] Вот с изменением на 1 зуб:[attachment=45487:attachment]А это когда выставили метки как положено и все заработало как надо :[attachment=45488:attachment] Дело было давно, могу что-то путать. Если что-поправьте.
А вот с этой машиной (ГАЗель 405-й) голову долго не ломал: [attachment=45501:attachment] |
|
|
|
|
20.11.2007, 00:45
|
#16 |
|
Местный
Регистрация: 22.04.2006
Сообщений: 693
Вес репутации: 0
|
Я что-то не вижу здесь эталонного графика
|
|
|
|
|
20.11.2007, 17:22
|
#17 |
|
Местный
Регистрация: 21.04.2006
Сообщений: 430
Вес репутации: 0
|
Насколько я понял, эталонный ето самый первый.
|
|
|
|
|
20.11.2007, 21:15
|
#18 | ||
|
Пользователь
Регистрация: 26.02.2006
Сообщений: 77
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
21.11.2007, 01:35
|
#19 |
|
Местный
Регистрация: 22.04.2006
Сообщений: 693
Вес репутации: 0
|
Судя по графику с правильно установленными метками, центр сигнала ДФ приходится на впадину между первым и вторым зубом после выреза.Должен на вершину первого
|
|
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Ошибка Синхронизации Дпкв | troyka | Помощь начинающим | 15 | 29.07.2010 06:01 |
| Помогите Разобраться С Дпкв. | tonwelle | Диагностика | 21 | 29.07.2010 01:42 |
| Бош 7.9.7 Без Дф | qrasha | Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ | 4 | 19.09.2009 08:48 |
| Сигналы Дпкв И Дпрв | YUTHANASIA | Диагностика | 0 | 17.10.2007 13:05 |
| Сигналы ДФ и ДПКВ | АВС | Помощь начинающим | 0 | 09.05.2006 10:40 |
