Шевроле Авео

КЭД · 25.09.2007, 20:49

При работе на хх оброты завышены 2000 потом начинается отсечка и двигатель работает в раскачке от 2000 до1000 об. Двигатель 1300. РХХ и ДПДЗ в одном корпусе. РХХ открывает дроссель, повышаются обороты и ЭБУ отключает подачу топлива. Ошибок нет. Может надо провести какую нибудь адаптацию?

MegaVolt · 25.09.2007, 21:10

Сначала надо помыть дроссель, место где дроссельная заслонка в закрытом состоянии

соприкасается с корпусом, там скапливаются маслянистые отложения из за чего уменьшается

перетечка воздуха и начинается такая свистопляска а потом уж адаптация.

КЭД · 25.09.2007, 21:40

Цитата:

'MegaVolt' *'324118' *'25.9.2007, 22:10']

Сначала надо помыть дроссель, место где дроссельная заслонка в закрытом состоянии

соприкасается с корпусом, там скапливаются маслянистые отложения из за чего уменьшается

перетечка воздуха и начинается такая свистопляска а потом уж адаптация.

Дроссель и не грязный вовсе. Если его рукой придерживать, то мотор работает нормально (я его разбирал), но РХХ все равно хочет его открыть.

dmi-516 · 26.09.2007, 09:39

Делай сброс данных обучения. Практически всегда помогает, но через некоторое время (1-3 мес.) беда может повториться. Ошибки не дождешся. Иногда может потребоваться замена узла дроссельной заслонки. Капризные они и летят часто. SCAN-100 рулит.

markus · 26.09.2007, 09:46

посмотреть на сканере статус работы кондиционера .

6ypab4uk · 26.09.2007, 10:03

Если на моторчик рхх идет управление, то и смотри моторчик, в чём проблема?

MegaVolt · 26.09.2007, 17:43

Цитата:

Сообщение от КЭД' *'324137

Иногда может потребоваться замена узла дроссельной заслонки. Капризные они и летят часто.

У нас тоже пошли по этому пути, но все эти авто после определённого пробега опять приехали с той же проблемой.

RADEON · 26.09.2007, 20:45

Если там модуль дроссельной заслонки с сервоприводом хх, то бери потенциометр СО с ланоса, крайние концы включай последовательно в сигнал положения дросселя на хх, средний контакт на массу. Заведи, прогрей, потенциометром установи нормальные обороты без нагрузки, если потребуется - с кондером. Меряй сопротивление м-ду выводами RСО и паяй постоянки. Это все реально работает на нескольких Лачетти с такой же проблемой, на одной менялась заслонка,но дефект повторился. После установки резистора все ОК. Видимо проблема на програмном уровне, но лечится легко.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Шевроле Авео	mww	Диагностика	14	01.12.2008 23:57
Шевроле-Авео	Ксандр	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	3	02.08.2007 22:26

25.09.2007, 20:49	#1
КЭД Пользователь Регистрация: 06.12.2006 Сообщений: 81 Вес репутации: 0	При работе на хх оброты завышены 2000 потом начинается отсечка и двигатель работает в раскачке от 2000 до1000 об. Двигатель 1300. РХХ и ДПДЗ в одном корпусе. РХХ открывает дроссель, повышаются обороты и ЭБУ отключает подачу топлива. Ошибок нет. Может надо провести какую нибудь адаптацию?

25.09.2007, 21:10	#2
MegaVolt Местный Регистрация: 09.01.2006 Сообщений: 241 Вес репутации: 0	Сначала надо помыть дроссель, место где дроссельная заслонка в закрытом состоянии соприкасается с корпусом, там скапливаются маслянистые отложения из за чего уменьшается перетечка воздуха и начинается такая свистопляска а потом уж адаптация.

26.09.2007, 09:39	#4
dmi-516 Пользователь Регистрация: 26.02.2006 Сообщений: 77 Вес репутации: 0	Делай сброс данных обучения. Практически всегда помогает, но через некоторое время (1-3 мес.) беда может повториться. Ошибки не дождешся. Иногда может потребоваться замена узла дроссельной заслонки. Капризные они и летят часто. SCAN-100 рулит.

26.09.2007, 09:46	#5
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	посмотреть на сканере статус работы кондиционера .

26.09.2007, 10:03	#6
6ypab4uk Местный Регистрация: 23.09.2006 Адрес: Челябинск Сообщений: 138 Вес репутации: 0	Если на моторчик рхх идет управление, то и смотри моторчик, в чём проблема?

26.09.2007, 20:45	#8
RADEON Местный Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 454 Вес репутации: 0	Если там модуль дроссельной заслонки с сервоприводом хх, то бери потенциометр СО с ланоса, крайние концы включай последовательно в сигнал положения дросселя на хх, средний контакт на массу. Заведи, прогрей, потенциометром установи нормальные обороты без нагрузки, если потребуется - с кондером. Меряй сопротивление м-ду выводами RСО и паяй постоянки. Это все реально работает на нескольких Лачетти с такой же проблемой, на одной менялась заслонка,но дефект повторился. После установки резистора все ОК. Видимо проблема на програмном уровне, но лечится легко.