При работе на хх оброты завышены 2000 потом начинается отсечка и двигатель работает в раскачке от 2000 до1000 об. Двигатель 1300. РХХ и ДПДЗ в одном корпусе. РХХ открывает дроссель, повышаются обороты и ЭБУ отключает подачу топлива. Ошибок нет. Может надо провести какую нибудь адаптацию?

Сначала надо помыть дроссель, место где дроссельная заслонка в закрытом состоянии

соприкасается с корпусом, там скапливаются маслянистые отложения из за чего уменьшается

перетечка воздуха и начинается такая свистопляска а потом уж адаптация.

Дроссель и не грязный вовсе. Если его рукой придерживать, то мотор работает нормально (я его разбирал), но РХХ все равно хочет его открыть.

Делай сброс данных обучения. Практически всегда помогает, но через некоторое время (1-3 мес.) беда может повториться. Ошибки не дождешся. Иногда может потребоваться замена узла дроссельной заслонки. Капризные они и летят часто. SCAN-100 рулит. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

посмотреть на сканере статус работы кондиционера .

Если на моторчик рхх идет управление, то и смотри моторчик, в чём проблема?

У нас тоже пошли по этому пути, но все эти авто после определённого пробега опять приехали с той же проблемой.

Если там модуль дроссельной заслонки с сервоприводом хх, то бери потенциометр СО с ланоса, крайние концы включай последовательно в сигнал положения дросселя на хх, средний контакт на массу. Заведи, прогрей, потенциометром установи нормальные обороты без нагрузки, если потребуется - с кондером. Меряй сопротивление м-ду выводами RСО и паяй постоянки. Это все реально работает на нескольких Лачетти с такой же проблемой, на одной менялась заслонка,но дефект повторился. После установки резистора все ОК. Видимо проблема на програмном уровне, но лечится легко.