B103ER12-797+ 1500 2114

[евген]

'Темур' *'303953' *'26.6.2007, 23:44']

На сколько помню как обычно было, со 100% уверенностью сказать не могу, не помню, НО давление даже если и отличается, то не на много потому, что посавили Я7.2 и параметры были в норме коинж и лямбда намана показывали.

Вот это уже ближе к телу.

Эт хорошо.

:PIVO

[КЭД]

'евген' *'303946' *'26.6.2007, 21:32']

тупость,не тупость...

Меня давление в топливной рампе интересует

Есть "спортивные" РДТ, там давление отрегулировано 3,8 атм на х.х. Датчик кислорода справляется с обогащением и ошибки не выдает. Приемистость лучше, но и расход на 1 л/100 км увеличивается.

[Темур]

'КЭД' *'304378' *'27.6.2007, 22:56']

Есть "спортивные" РДТ, там давление отрегулировано 3,8 атм на х.х. Датчик кислорода справляется с обогащением и ошибки не выдает. Приемистость лучше, но и расход на 1 л/100 км увеличивается.

Я тоже знаю есть трубка РДТ которая на вакуум идет, ее "спартивно"вытаскиваешь и тоже расход повышается.А эти РДТ типа спортивные каца самодельные, с подкруткой винтика для изменения давления.

[Темур]

Сегодня еще одна приехала с такой рампой, я померил давление, как обычто 2.5 на ХХ 3 при нажатии.

[rammstein]

Наскоко я понимаю, при снятии трубки вакуума тыск повышается до 2,6, после такой процедуры нуно откатывать авто, при переделки "класики" чтобы не тянуть обратку делали по принцыпу однопроводной системы, потом Он-Лайник, Матрица, ЛМ-1, всё работает.

[евген]

Просил хозю подъехать через пару-тройку дней.НЕТУ...

Ну нет и нет.Можно тему перевести в теоретическое русло.

Так что там творят с РДТ???