Ваз 21099 - Страница 2

Темур · 16.04.2007, 22:19

Цитата:

'maniak-grem' *'277617' *'16.4.2007, 22:22']

на отсечке выше 500 не бывает

В прошивках с большим запасом максимальное наполнение стоит 600, если на месте машинка 500 набирает, то это мне каца немного неправельно

TechNik · 16.04.2007, 22:22

По железу - зазоры в клапанах проверить надо, компрессию.

И все, что выше указано.

karp · 17.04.2007, 07:21

Клапана,для начала,компрессию,сопротив ление ВВ проводов померь...

maniak · 17.04.2007, 10:34

клапана в норме провода менялись модуль зажигания менялся регулятор давления менялся лямбда новая РХХ новый адаптация проведена форсунки по балансу проверены и заменены прокладки на впуске новые, дросель в отличном состоянии компресия по 13 (мотору нет 40 тык) не менялась прошивка и ДМРВ

rasul_injectorhik · 17.04.2007, 16:44

Цитата:

'maniak-grem' *'277769' *'17.4.2007, 7:34']

клапана в норме провода менялись модуль зажигания менялся регулятор давления менялся лямбда новая РХХ новый адаптация проведена форсунки по балансу проверены и заменены прокладки на впуске новые, дросель в отличном состоянии компресия по 13 (мотору нет 40 тык) не менялась прошивка и ДМРВ

а вообше 2.3ц работает?

karp · 17.04.2007, 20:36

Желательно прокатиться с манометром,посмотреть,как давление топлива на ходу...

LOGACH · 17.04.2007, 23:08

Цитата:

'maniak-grem' *'277769' *'17.4.2007, 8:34']

клапана в норме провода менялись модуль зажигания менялся регулятор давления менялся лямбда новая РХХ новый адаптация проведена форсунки по балансу проверены и заменены прокладки на впуске новые, дросель в отличном состоянии компресия по 13 (мотору нет 40 тык) не менялась прошивка и ДМРВ

форсунки по балансу проверены :xaxa о каком балансе можно говорить, если двигатель пляшет

:xaxa если все менял, остается прокладка ГБЦ ПРОБИТА между 2 и 3 котлами!

sivab · 18.04.2007, 06:57

Причем тут прокладка! Компрессия ровная по цилиндрам.

to maniak-grem: Проверь провода от контроллера до модуля зажигания, состояние разъемов на МЗ и контроллере. Скорее всего засада в проводах или ключе контроллера.

LOGACH · 18.04.2007, 15:39

Цитата:

'sivab' *'278141' *'18.4.2007, 4:57']

Причем тут прокладка! Компрессия ровная по цилиндрам.

to maniak-grem: Проверь провода от контроллера до модуля зажигания, состояние разъемов на МЗ и контроллере. Скорее всего засада в проводах или ключе контроллера.

компрессия при пробое прокладки может быть одинаковая

hor-sheff · 18.04.2007, 16:20

Я бы обратил внимание на форсунки и подсосы воздуха!

И очень внимательно!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Бедная Смесь Ваз 21099 Бош М1.5.4N	=Evgeny=	Диагностика	9	08.10.2009 10:18
Ваз 21099	barts	Покраска автомобилей	16	11.12.2007 23:56
Ваз-21099 Без Иммобилайзера	Фтвкун	Помощь начинающим	6	26.11.2007 10:41
Ваз 21099 поставил аммо Плаза арктик	hor-sheff	Железные вопросы	4	15.05.2006 23:20
Ваз 21099 Я.5.1.1 не выходит на связь	hor-sheff	Диагностика	2	20.12.2005 12:34

16.04.2007, 22:22	#12
TechNik Местный Регистрация: 20.10.2006 Адрес: город-герой Тула Сообщений: 342 Вес репутации: 0 Репутация: 0	По железу - зазоры в клапанах проверить надо, компрессию. И все, что выше указано.

17.04.2007, 07:21	#13
karp Местный Регистрация: 06.02.2006 Сообщений: 1,072 Вес репутации: 0	Клапана,для начала,компрессию,сопротив ление ВВ проводов померь...

17.04.2007, 10:34	#14
maniak Пользователь Регистрация: 14.04.2007 Сообщений: 63 Вес репутации: 0	клапана в норме провода менялись модуль зажигания менялся регулятор давления менялся лямбда новая РХХ новый адаптация проведена форсунки по балансу проверены и заменены прокладки на впуске новые, дросель в отличном состоянии компресия по 13 (мотору нет 40 тык) не менялась прошивка и ДМРВ

17.04.2007, 20:36	#16
karp Местный Регистрация: 06.02.2006 Сообщений: 1,072 Вес репутации: 0	Желательно прокатиться с манометром,посмотреть,как давление топлива на ходу...

18.04.2007, 06:57	#18
sivab Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Причем тут прокладка! Компрессия ровная по цилиндрам. to maniak-grem: Проверь провода от контроллера до модуля зажигания, состояние разъемов на МЗ и контроллере. Скорее всего засада в проводах или ключе контроллера.

18.04.2007, 16:20	#20
hor-sheff Местный Регистрация: 08.11.2005 Сообщений: 1,680 Вес репутации: 0	Я бы обратил внимание на форсунки и подсосы воздуха! И очень внимательно!