Помогите с заменой МР70 на Январь 511-71

[sovg]

От печки это значт- всё сначало.

При откл. ДМРВ физически, что происходит?

Перекомутацию где делаешь, в ЭБУ Я или в проводке?

Январик надо проверить на другом авто, чтоб быть 100% уверенным в нём.

[Andy P.]

Перекоммутацию делал в колодке (вытягиваю контакты и вставляю по указанным номерам), перепроверял два раза, напутать ничего не мог. Ставил все как было (назад МР7) машина работает как надо (т.е. при нажатии на акселератор ни провалов, ни рывков, ни скачков оборотов нет), но на холостом ходу зажигание немного позднит (то нормальное, то познит периодически) и вакууметр показывает незначительный подсос воздуха. Компрессия везде 12,5, только в одно целиндре 12 атмосфер (не маловато?). Менял модуль зажигания, ДМРВ. Что еще подскажите?



С уважением, Андрей.

[Kuzmin_M]

Тут я вно дурит датчик положения КВ.

Проверяй его, зазор, и с асцилографом глянь чего с него валит.

Сравни с МР7.

[AMARANTINE]

5 провод от ДМРВ рвал???

[sovg]

Надо внимательно анализировать все пересоединения и проверять январик,

другого предложить трудно.

[Andy P.]

Провод, идущий с 44 контакта контроллера на ДМРВ перерезал. ДПКВ ставил с исправной ВАЗ 21102 (они ведь взаимозаменяемые), так машину стало колбасить даже на холостом ходу, а при открытии др.заслонки вообще глохнет. А можно проверить январь зашив прошивку под ВАЗ21102 и поставив на нее, а не на Ниву?



С уважением, Андрей.

[sovg]

Проверь, ты свой январь на любой, другой машине с нармами Россия 83

[mara]

Был у меня случай и ты попробуй,может получится.Пришла машина с мёртвым ДК. Я залил прошиву без ДК. Завёл на холостых,вроде нормально,а на при открытии дросселя глохла. Долго искал,вышел на форсунки,были забиты.Когда почистил всё стало в норме. А объяснение такое,из-за мёртвого ДК время открытия форсунок было больше,а после прошива без ДК,время открытия стало значительно меньше и поэтому при открытии дросселя топлива не хватало. Попробуй и отпишись.

[Kraber]

'Andy P.' *'Mar 26 2005, 21:28']Здравстуйте!

Помогите, пожалуйста, решить мою проблему. Машина Нива 21214, двигатель 1,7, контроллер МР70 21213-10. Возникла необходимость убрать катализатор и датчик кислорода. Выбил катализатор. Отсоединил адсорбер. Перекоммутировал проводку следующим образом (контакты колодки контроллера): 46-6, 17 и 34 - 15, 26 к 30, 21-20, 39-21, 15-22, 22-26, 54-29, 35 и 16 - 33, 36-46, 32-54. Зашил в Январь 511-71 прошивку Нива 1,7 (на базе j5v13i02). Заводиться и на холостом ходу машина работает нормально, параметры в норме. Как только начинаю открывать дроссельную заслонку начинаются провалы, а иногда хлопки, такое впечатление, что сбиты фазы газораспределения и сразу же возникает ошибка синхронизации коленвала 0335. Может прошивка неправильная или что-то еще необходимо сделать. Пожалуйста, помогите.



С уважением, Андрей.

[*"34090"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Если ты недалеко от г.Жуковкский, приезжай, разберёмся!

[Andy P.]

Здравствуйте!

Спасибо большое всем!!! Проблема оказалась в новом, купленном в магазине, Январе 511-71. Я даже и не думал на него, но после того как перепрошил и поставил на исправную ВАЗ21102, все стало ясно. Теперь вот думаю залить в МР70 прошивку с отключенным ДК и адсорбером. Еще раз спасибо всем!



С уважением, Андрей.