Газаель с 405 - Страница 2

All&c · 30.01.2007, 21:03

сегодня заканчивал с этой машиной и обратил внимание на то что упустил, при выключении двигателя

давление резко падает, думал клапан в насосе, подкинул другой тоже самое, не может такого быть, чтобы

два и сразу или для газаелей это приемлемо, не частые гости они у меня статистики мало.

GRAF · 30.01.2007, 21:10

Возможно клапан давления в рампе завис но снимать его просто полный пипец

toly · 30.01.2007, 21:19

[quote]'All&c' *'30.1.2007, 18:03' пост='243012']

сегодня заканчивал с этой машиной и обратил внимание на то что упустил, при выключении двигателя

давление резко падает, думал клапан в насосе, подкинул другой тоже самое, не может такого быть, чтобы

два и сразу или для газаелей это приемлемо, не частые гости они у меня статистики мало.

Дак пережми обратку,если держит-виноват регулятор давления. Если на работающем ДВС держит 2,6-2,8 атм., то все ОК. С подгазавкой давление должно подниматься до 3.2 атм.или около того

Sensej · 30.01.2007, 21:50

Цитата:

Возможно клапан давления в рампе завис но снимать его просто полный пипец

Необъязательно!

Вероятно не работает редукционный клапан, а РДТ исправно

LOGACH · 30.01.2007, 23:17

Цитата:

сегодня заканчивал с этой машиной и обратил внимание на то что упустил, при выключении двигателя

давление резко падает, думал клапан в насосе, подкинул другой тоже самое, не может такого быть, чтобы

два и сразу или для газаелей это приемлемо, не частые гости они у меня статистики мало.

НЕ смертельно! Может регулятор давления подвисать, обычно лечится несколькими пережиманиями обратки на заведенном двигателе, если заводится нормально то и хрен сним :xaxa . Правильно сказано если текущих ошибок нет особенно при перегазовки, то перечисленые ошибки на скорость не влияют :xaxa По поводу расхода бензина вопрос: а сколько клиент хочет расход, если 14л. то это нормальный расход, можно сказать идеальный для газели, проверено

Loader · 31.01.2007, 09:33

Цитата:

'Kstovchanin' *'242554' *'29.1.2007, 22:07']

Из Микасов ошибки сыплются, как горох из ведра, низкий уровень ДМРВ, КЗ по питанию 1,2,3,4 цилиндр, датчика распред и коленвала, эти ошибки сопровождают этот блок всю жизнь, а некоторые ещё не удаляются сканером, только снятием клеммы акумма. В текущих есть что нибудь?

Обычно после замены свечей, ВВ проводов и КЗ от ВАЗ (от новых контроллеров) большинство ошибок исчезают навсегда

AutoGazmaster · 31.01.2007, 11:13

Цитата:

Обычно после замены свечей, ВВ проводов и КЗ от ВАЗ (от новых контроллеров) большинство ошибок исчезают навсегда

А схема есть как на газельку прилепить от Ваз нового образца катушку? Подскажите как это сделать! Что дорабатывать нужно?

LOGACH · 31.01.2007, 18:30

Цитата:

А схема есть как на газельку прилепить от Ваз нового образца катушку? Подскажите как это сделать! Что дорабатывать нужно?

Из опыта

штатные катушки и практичней и дешевле, чаще проблема в наконечниках которые желательно менять 20-30 тыс., монолитные провода- говно, :xaxa стоят в районе штуки но редкий случай когда больше 30 тыс. выхаживают :xaxa так что не изобретайте велосипед

Саня_363 · 31.01.2007, 18:38

Делаешь кронштейн для крепления, покупаешь колодку от разъема, ВВ провода от 16 кл ВАЗа. Подключаешь середина +, крайние управление и алга! Ток надо ли это?

All&c · 31.01.2007, 19:11

Цитата:

Обычно после замены свечей, ВВ проводов и КЗ от ВАЗ (от новых контроллеров) большинство ошибок исчезают навсегда

Так и сделал, осталась только ошибка ОЗУ и проблема с давлением.

30.01.2007, 21:03	#11
All&c Местный Регистрация: 19.10.2005 Адрес: UA Сообщений: 159 Вес репутации: 0	сегодня заканчивал с этой машиной и обратил внимание на то что упустил, при выключении двигателя давление резко падает, думал клапан в насосе, подкинул другой тоже самое, не может такого быть, чтобы два и сразу или для газаелей это приемлемо, не частые гости они у меня статистики мало.

30.01.2007, 21:10	#12
GRAF Местный Регистрация: 11.04.2005 Сообщений: 236 Вес репутации: 0	Возможно клапан давления в рампе завис но снимать его просто полный пипец

30.01.2007, 21:19	#13
toly Местный Регистрация: 02.02.2006 Сообщений: 758 Вес репутации: 0	[quote]'All&c' *'30.1.2007, 18:03' пост='243012'] сегодня заканчивал с этой машиной и обратил внимание на то что упустил, при выключении двигателя давление резко падает, думал клапан в насосе, подкинул другой тоже самое, не может такого быть, чтобы два и сразу или для газаелей это приемлемо, не частые гости они у меня статистики мало. Дак пережми обратку,если держит-виноват регулятор давления. Если на работающем ДВС держит 2,6-2,8 атм., то все ОК. С подгазавкой давление должно подниматься до 3.2 атм.или около того

31.01.2007, 18:38	#19
Саня_363 Местный Регистрация: 29.01.2006 Адрес: Уфа Сообщений: 440 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Делаешь кронштейн для крепления, покупаешь колодку от разъема, ВВ провода от 16 кл ВАЗа. Подключаешь середина +, крайние управление и алга! Ток надо ли это?