Audi S4 2.2 turbo AAN

starquest · 21.12.2006, 10:58

На Audi 100 S4 2.2 turbo quattro AAN 93g периодически бессистемно вырубается ЭБУ.На ХХ машина глохнет,при езде происходит сильный рывок.В этот момент вылетает ошибка 00513(RPM sensor),датчик живой,сигнал с него нормальный.Похоже на ЭБУ(встречал подобное у мотроников),поделитесь пожалуйста распиновкой.ЭБУ 0 261 200 465

Ainaras · 21.12.2006, 17:54

Mozet pomozet ?

serguei · 21.12.2006, 18:46

Цитата:

В этот момент вылетает ошибка 00513(RPM sensor)

Такая же машина.Временами ,на приличных оборотах,неожиданно тупит,но не глохне.Ошибка та же самая,датчик G28.

jsv_s · 22.12.2006, 08:36

На этих моторах две наиболее часто встречающихся проблемы:

1. Датчик фазы (датчик холла), стоит под шестеренкой распред вала.

2. Жесткость крепления шестерни распредвала.

Если сигналы датчиков RPM, TDC и CMP имеют неправильные временные соотношения - ECU отключает подачу топлива и искр.

jsv_s · 22.12.2006, 09:30

Еще одну характерную неисправность забыл указать (больше относиться к быстрой (резкой) оставновке ДВС):

Проводка к в/в катушкам от коммутаторов. Со временем изоляция проводов становится хрупкой и осыпается. происходит замыкание на массу вплоть до питающего +12В, а это питание и в ECU заходит.

Удачи

alex_auto · 27.12.2006, 04:55

всем привет. точно такой же случай был на такойже машине. были плохо прикручены массы на двигателе в районе форсунок. удачи.

QUATTRO · 27.12.2006, 14:35

Была у меня такая машина,год мучался,потом сдохла одна катушка,поменял и всё прошло.

starquest · 27.12.2006, 14:52

Цитата:

Была у меня такая машина,год мучался,потом сдохла одна катушка,поменял и всё прошло.

Дык и эта приехала на 4-х цилиндрах.Поменял катушку(поставил от BMW),цилиндр заработал,а дёрганье не пропало

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Audi A4 1,8 Turbo Avj 2002г.	vitalikvb	Диагностика	7	26.05.2009 22:35
Audi 100 turbo	starquest	Диагностика	4	21.06.2007 11:50
Audi-100 2.1 turbo 87 год	Evgesha	Диагностика	8	18.01.2007 08:59
Audi 200 Turbo	opelist	Схемы ЭБУ и автомобилей	6	16.02.2006 14:50

21.12.2006, 10:58	#1
starquest Местный Регистрация: 11.07.2005 Сообщений: 420 Вес репутации: 0	На Audi 100 S4 2.2 turbo quattro AAN 93g периодически бессистемно вырубается ЭБУ.На ХХ машина глохнет,при езде происходит сильный рывок.В этот момент вылетает ошибка 00513(RPM sensor),датчик живой,сигнал с него нормальный.Похоже на ЭБУ(встречал подобное у мотроников),поделитесь пожалуйста распиновкой.ЭБУ 0 261 200 465

21.12.2006, 17:54	#2
Ainaras Местный Регистрация: 28.01.2006 Сообщений: 106 Вес репутации: 0	Mozet pomozet ?

22.12.2006, 08:36	#4
jsv_s Местный Регистрация: 20.09.2006 Сообщений: 191 Вес репутации: 0	На этих моторах две наиболее часто встречающихся проблемы: 1. Датчик фазы (датчик холла), стоит под шестеренкой распред вала. 2. Жесткость крепления шестерни распредвала. Если сигналы датчиков RPM, TDC и CMP имеют неправильные временные соотношения - ECU отключает подачу топлива и искр.

22.12.2006, 09:30	#5
jsv_s Местный Регистрация: 20.09.2006 Сообщений: 191 Вес репутации: 0	Еще одну характерную неисправность забыл указать (больше относиться к быстрой (резкой) оставновке ДВС): Проводка к в/в катушкам от коммутаторов. Со временем изоляция проводов становится хрупкой и осыпается. происходит замыкание на массу вплоть до питающего +12В, а это питание и в ECU заходит. Удачи

27.12.2006, 04:55	#6
alex_auto Пользователь Регистрация: 28.02.2005 Сообщений: 94 Вес репутации: 0	всем привет. точно такой же случай был на такойже машине. были плохо прикручены массы на двигателе в районе форсунок. удачи.

27.12.2006, 14:35	#7
QUATTRO Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 108 Вес репутации: 0	Была у меня такая машина,год мучался,потом сдохла одна катушка,поменял и всё прошло.