Нива 797

mars · 16.09.2006, 20:36

Нива эта погуляв по разным окрестным городам-сервисам нарисовалась у меня. Проблема такая. Если подгазовывать не сильно и плавно-все ок. Если газнуть сильнее, то после перехода на ХХ начинает троить, естесно "пропуск 3цил". если не газовать, то пропуски не детектируются, даже счетчик начинает обнуляться постепенно. Проверил все. Форсунки до меня заменили на новые, позавчера приятель в дружестнвеном сервисе промыл старые и поставил, не помогло :xaxa компрессия в норме, да и машина сама новая-10тыс.пробег.

В общем я ищу проблему в железе. Есть подозрение на подсос по прокладке коллекторов-сверху проливали-не нашли,может снизу. Но основная моя версия-что то с клапаном, либо появилась трещина,либо он зависает по какой то причине. кто сталкивался?

Пробывал накачивать через свечное отверстие воздух,когда клапаны закрыты-держат.... видимо все таки дело в зависании клапана.

Сами понимаете. отправить клиента на снятие головки с новой машины-дело весьма ответственное :xaxa

16.09.2006, 21:19

В каком режиме работы пропуски считает? Напряжение пробоя по цилиндрам можешь посмотреть и лямбду на ХХ?

rul44 · 16.09.2006, 21:26

Может пружина. У многих мотортестеров есть возможность проверки клапанного механизма с помощью датчика разряжения. Довольно информативный тест. Ко мне иногда мотористы приезжают найти клапан или компинсатор.

toly · 16.09.2006, 21:47

Похоже на подвисание гидрокомпенсаторов. Но для начала подкинь другой контроллер

mars · 16.09.2006, 21:53

Цитата:

В каком режиме работы пропуски считает? Напряжение пробоя по цилиндрам можешь посмотреть и лямбду на ХХ?

хрена там смотреть

на хх лямбда в норме. естесно после сброса когда подтраивает-показывает обедненную смесь. пропуски тоже считает в момент троения....ну че тут непонятно-то?

Цитата:

Но для начала подкинь другой контроллер

вы меня недооцениваете :xaxa :xaxa :xaxa как в принципе и три предидуших автосервиса ...

Темур · 16.09.2006, 22:09

Если знаешь точьно какой цилиндр не работает,можно при троении на холостых окуратно открутить свчку.Хотя если троение не пропадает,можно и заглушить и после вкрутки на место свечи компрессометра завести проверить.

mars · 16.09.2006, 22:23

Цитата:

Если знаешь точьно какой цилиндр не работает,можно при троении на холостых окуратно открутить свчку.Хотя если троение не пропадает,можно и заглушить и после вкрутки на место свечи компрессометра завести проверить.

на хх подтраивает 2-3 сек не более, потом все выравнивается.... однако из твоих слов нифига ниче не понял

sovg · 16.09.2006, 22:45

Я тоже иногда пребигаю к этому методу, когда с железом непонятки.

Вкручиваеш в больной цилиндр или поочерёдно компрессометр и проверяеш в том режиме когда явно была проблемма и по компрессии можно предположить есть касяк или нет в железе.

Темур · 17.09.2006, 00:20

Цитата:

на хх подтраивает 2-3 сек не более, потом все выравнивается.... однако из твоих слов нифига ниче не понял

Ну вот как sovg говорит,завести с компрессометром вместо свечи и погазовать,и так 4-ре раза (если повезет меньше)тока на компрессометре кнопку сброса давления держать надо.

gikler · 17.09.2006, 09:26

У нас в сервисе было 2 очень похожие машины - проблема решилась заменой гидрокомпенсаторов,

а у одной еще и пружина клапанная была сломана. причем меняли изначально все - и контроллер и форсунки а в итоге кончилось все ремонтом головки блока - так что, имхо - диагноз вы наверное правильный поставили....

А еще после разборки ГБЦ неплохо бы втулки направляющие глянуть - у автоваза последнее время что-то точность изготовления хромает....

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нива 1.7I	kacyxa	Приколы нашего портала	12	11.12.2009 11:02
Нива 7.9.7	amaster	Помощь начинающим	13	11.10.2007 20:25
Нива	mnk	Помощь начинающим	23	05.10.2007 09:35
Нива с В7.9.7	Kraber	Диагностика	33	19.05.2006 14:19
Нива 1.7I	gonsales	Помощь начинающим	0	01.01.1970 03:00

16.09.2006, 20:36	#1
mars Местный Регистрация: 23.12.2005 Сообщений: 1,962 Вес репутации: 0	Нива эта погуляв по разным окрестным городам-сервисам нарисовалась у меня. Проблема такая. Если подгазовывать не сильно и плавно-все ок. Если газнуть сильнее, то после перехода на ХХ начинает троить, естесно "пропуск 3цил". если не газовать, то пропуски не детектируются, даже счетчик начинает обнуляться постепенно. Проверил все. Форсунки до меня заменили на новые, позавчера приятель в дружестнвеном сервисе промыл старые и поставил, не помогло :xaxa компрессия в норме, да и машина сама новая-10тыс.пробег. В общем я ищу проблему в железе. Есть подозрение на подсос по прокладке коллекторов-сверху проливали-не нашли,может снизу. Но основная моя версия-что то с клапаном, либо появилась трещина,либо он зависает по какой то причине. кто сталкивался? Пробывал накачивать через свечное отверстие воздух,когда клапаны закрыты-держат.... видимо все таки дело в зависании клапана. Сами понимаете. отправить клиента на снятие головки с новой машины-дело весьма ответственное :xaxa

16.09.2006, 21:19	#2
dk-34 Гость Сообщений: n/a	В каком режиме работы пропуски считает? Напряжение пробоя по цилиндрам можешь посмотреть и лямбду на ХХ?

16.09.2006, 21:26	#3
rul44 Местный Регистрация: 28.01.2006 Сообщений: 182 Вес репутации: 0	Может пружина. У многих мотортестеров есть возможность проверки клапанного механизма с помощью датчика разряжения. Довольно информативный тест. Ко мне иногда мотористы приезжают найти клапан или компинсатор.

16.09.2006, 21:47	#4
toly Местный Регистрация: 02.02.2006 Сообщений: 758 Вес репутации: 0	Похоже на подвисание гидрокомпенсаторов. Но для начала подкинь другой контроллер

16.09.2006, 22:09	#6
Темур Местный Регистрация: 07.03.2006 Сообщений: 1,598 Вес репутации: 0	Если знаешь точьно какой цилиндр не работает,можно при троении на холостых окуратно открутить свчку.Хотя если троение не пропадает,можно и заглушить и после вкрутки на место свечи компрессометра завести проверить.

16.09.2006, 22:45	#8
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	Я тоже иногда пребигаю к этому методу, когда с железом непонятки. Вкручиваеш в больной цилиндр или поочерёдно компрессометр и проверяеш в том режиме когда явно была проблемма и по компрессии можно предположить есть касяк или нет в железе.

17.09.2006, 09:26	#10
gikler Пользователь Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 82 Вес репутации: 0	У нас в сервисе было 2 очень похожие машины - проблема решилась заменой гидрокомпенсаторов, а у одной еще и пружина клапанная была сломана. причем меняли изначально все - и контроллер и форсунки а в итоге кончилось все ремонтом головки блока - так что, имхо - диагноз вы наверное правильный поставили.... А еще после разборки ГБЦ неплохо бы втулки направляющие глянуть - у автоваза последнее время что-то точность изготовления хромает....