Opel Vectra 1.6 1992

svazik · 28.01.2005, 13:15

Машина как ненормальная... Жрёт немерено, в выхлопуху немножечко выстреливает, свечи чёрные!!! Короче диагностировал Uniscanom ошибку лямбды не показовал, но в инж. парам. показывал не правильную работу лямбды (524 - 523 и всё на месте стоит). Ну вроде как и признаки все. Говорю мужику меняй лямбду, ну он и поменял, на новую... Проблема не исчезла... Что делать выручайте.

Yura · 28.01.2005, 14:55

Двигатель не входит в режим лямдорегулирования из обогащения топлива.

1.Следует проверить датчик температуры (хотя Uniscan не показал)

2.Проверить давление топливной системе, возможно не работает регулятор давления (Uniscan это не проверет).

3. Возможно льет форсунка, это уже тяжелее.

4. Проверить воздушный фильтр.

5.Если лямда с подогревом есть ли напряжение подогрева.

Наверно и пока хватит.

ZELIC · 28.01.2005, 15:39

Какие показания ДК при отключении его разъема? При имитации богатой смеси СО падает?

svazik · 31.01.2005, 13:17

YURA. Da tam snachala kstati pokazival neispravnost datchika temperatury, a potom vrode kak propala eta oshibka. Dumaesh nado ego zamenit`???

I vot esche lambda kak bi srazu ne rabotaet a potom posle tschatelnoj peregazovki nachinaet rabotat. Muziki ja v shoke ot neje

relau · 31.01.2005, 13:42

Зачем сразу менять.Замени резистором-посмотри результаты.

KostYK · 31.01.2005, 15:13

зонд погреть надо, чтоб заработал.... при каких условиях замеряешь.. ?

KostYK · 31.01.2005, 15:16

ага, еще если трубочку от МАРа надеть на нижний штуцер, который любит "засираться" результат тоже классный

Marfa Vasilivna · 31.01.2005, 22:56

Цитата:

'KostYK' *'Jan 31 2005, 12:16']ага, еще если трубочку от МАРа надеть на нижний штуцер, который любит "засираться" результат тоже классный

[*"23798"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

ТОчно есть такой прикол. Проверь дышит ли МАП сенсор.

atassaab · 31.01.2005, 23:55

Если у тебя моновпрыск,то причин не густо.Датчик температуры,тот что возле форсунки,Лямбда(ты менял).Попробуй газануть, развивает ли обороты, если стреляет в форсунку ,забит каталик. Проверь высоковольтные провода.Сам попадал. Один провод пробит , обороты падают и блок начинает лить. И не забудь проверить ГРМ.

Желаю удачи.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
переделка зажигания Opel Astra 1.6i 1992 г.в	Andrey 2052009	Очумелые Ручки	3	08.05.2009 03:32
Opel Astra-f 1992	corvette_91	Диагностика	6	08.11.2008 12:17
OPEL SCAN и OPEL VECTRA-B	petrem	Программаторы, сканеры, адаптеры	3	11.06.2007 22:16
Opel Vectra 1992 1,6L	CPI	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	3	27.03.2007 13:02

28.01.2005, 13:15	#1
svazik Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 190 Вес репутации: 0	Машина как ненормальная... Жрёт немерено, в выхлопуху немножечко выстреливает, свечи чёрные!!! Короче диагностировал Uniscanom ошибку лямбды не показовал, но в инж. парам. показывал не правильную работу лямбды (524 - 523 и всё на месте стоит). Ну вроде как и признаки все. Говорю мужику меняй лямбду, ну он и поменял, на новую... Проблема не исчезла... Что делать выручайте.

28.01.2005, 14:55	#2
Yura Местный Регистрация: 02.05.2004 Сообщений: 284 Вес репутации: 0	Двигатель не входит в режим лямдорегулирования из обогащения топлива. 1.Следует проверить датчик температуры (хотя Uniscan не показал) 2.Проверить давление топливной системе, возможно не работает регулятор давления (Uniscan это не проверет). 3. Возможно льет форсунка, это уже тяжелее. 4. Проверить воздушный фильтр. 5.Если лямда с подогревом есть ли напряжение подогрева. Наверно и пока хватит.

28.01.2005, 15:39	#3
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	Какие показания ДК при отключении его разъема? При имитации богатой смеси СО падает?

31.01.2005, 13:17	#4
svazik Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 190 Вес репутации: 0	YURA. Da tam snachala kstati pokazival neispravnost datchika temperatury, a potom vrode kak propala eta oshibka. Dumaesh nado ego zamenit`??? I vot esche lambda kak bi srazu ne rabotaet a potom posle tschatelnoj peregazovki nachinaet rabotat. Muziki ja v shoke ot neje

31.01.2005, 13:42	#5
relau Местный Регистрация: 01.12.2004 Сообщений: 133 Вес репутации: 0	Зачем сразу менять.Замени резистором-посмотри результаты.

31.01.2005, 15:13	#6
KostYK Пользователь Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 87 Вес репутации: 0	зонд погреть надо, чтоб заработал.... при каких условиях замеряешь.. ?

31.01.2005, 15:16	#7
KostYK Пользователь Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 87 Вес репутации: 0	ага, еще если трубочку от МАРа надеть на нижний штуцер, который любит "засираться" результат тоже классный

31.01.2005, 23:55	#9
atassaab Местный Регистрация: 08.12.2004 Сообщений: 119 Вес репутации: 0	Если у тебя моновпрыск,то причин не густо.Датчик температуры,тот что возле форсунки,Лямбда(ты менял).Попробуй газануть, развивает ли обороты, если стреляет в форсунку ,забит каталик. Проверь высоковольтные провода.Сам попадал. Один провод пробит , обороты падают и блок начинает лить. И не забудь проверить ГРМ. Желаю удачи.