Машина как ненормальная... Жрёт немерено, в выхлопуху немножечко выстреливает, свечи чёрные!!! Короче диагностировал Uniscanom ошибку лямбды не показовал, но в инж. парам. показывал не правильную работу лямбды (524 - 523 и всё на месте стоит). Ну вроде как и признаки все. Говорю мужику меняй лямбду, ну он и поменял, на новую... Проблема не исчезла... Что делать выручайте. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Двигатель не входит в режим лямдорегулирования из обогащения топлива.

1.Следует проверить датчик температуры (хотя Uniscan не показал)

2.Проверить давление топливной системе, возможно не работает регулятор давления (Uniscan это не проверет).

3. Возможно льет форсунка, это уже тяжелее.

4. Проверить воздушный фильтр.

5.Если лямда с подогревом есть ли напряжение подогрева.

Наверно и пока хватит.

Какие показания ДК при отключении его разъема? При имитации богатой смеси СО падает?

YURA. Da tam snachala kstati pokazival neispravnost datchika temperatury, a potom vrode kak propala eta oshibka. Dumaesh nado ego zamenit`???

I vot esche lambda kak bi srazu ne rabotaet a potom posle tschatelnoj peregazovki nachinaet rabotat. Muziki ja v shoke ot neje http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

Зачем сразу менять.Замени резистором-посмотри результаты.

зонд погреть надо, чтоб заработал.... при каких условиях замеряешь.. ?

ага, еще если трубочку от МАРа надеть на нижний штуцер, который любит "засираться" результат тоже классный

ТОчно есть такой прикол. Проверь дышит ли МАП сенсор.

Если у тебя моновпрыск,то причин не густо.Датчик температуры,тот что возле форсунки,Лямбда(ты менял).Попробуй газануть, развивает ли обороты, если стреляет в форсунку ,забит каталик. Проверь высоковольтные провода.Сам попадал. Один провод пробит , обороты падают и блок начинает лить. И не забудь проверить ГРМ.

Желаю удачи.