Таёта с подлянками, как пашет карлсон?

Игорь2 · 29.05.2006, 20:58

Пришла с жалобами - нет повышенных оборотов при прогреве.

Посмотрел-тупая (не сказал 3VZ-FE)

Всё появилось после ремонта бошек, был перегрев прогарели прокладки головок, бошки шлифанули по словам клиента на 0.2.

Вот ту интересней, ВСЕ метки стоят правильно, но вскрыв крышки головок по кулачкам-не так, надо

в одной башке (где трамблёр) на зуб вперёд надо. Сделал. Аппарат ожил, на метки теперь не совпадают. ПАЧЕМУ?

И теперь в тему. Не нашёл чем вкл. карлсон, пипается от ГУРА давлением масла, не нашёл что его включает от температуры и кондея, винт то один.

Просто думаю, а не влетит-ли клиент ещё раз на перегреве двигла. А греется вроде капитально.

Не вижу нормальной работы карлсона. Мож кто сталкивался с этой хернёй? Как работает масляный мотор вентилятора?

Игорь2 · 31.05.2006, 17:02

Так, что, никто не знает?

Чем карлсон врубается если гидропривод вентилятора охлаждения,

чтой- то его врубает ( и при вкл. кондея тот-же винт должен врубиться).

lai · 31.05.2006, 17:18

Какая машина и сколько вентиляторов стоит? Должно быть два эл.вентилятора. Так?

А наверное это РУНЕР?

Colonel · 31.05.2006, 17:20

Цитата:

Так, что, никто не знает?

Чем карлсон врубается если гидропривод вентилятора охлаждения,

чтой- то его врубает ( и при вкл. кондея тот-же винт должен врубиться).

авто то какое? скорее всего там два вентилятора - один на двигун, второй електрический для кондея - какой не работает то?

Игорь2 · 31.05.2006, 18:21

Извиняюсь- Таёта Камри 93г. 3л., 3VZ-FE.

Так, что-ж я не вижу скока вентиляторов? ОДИН, не электрический, от маслянного насоса ГУРА работает (тут я не уверен), но точно маслянный, там еще фильтрик масляный перед вентилятором стоит.

Электровентиляторов НЕТ.

Причитал начало темы, а ведь там все сказано, и что Тайота и марка двигла, и что винт один.......

К стати.

В камазах нечто подобное тока там термостатик управляет производительностью маслянного мотора вентилятора.

lai · 31.05.2006, 18:34

Держу в руках книгу по КАМРИ и ВИСТА- нет такого маслянного вентилятора. На РУНЕРАХ что-то подобное помоему имеется. Я тут ничем помоч не могу, информации нет.

Colonel · 31.05.2006, 22:40

Цитата:

Держу в руках книгу по КАМРИ и ВИСТА- нет такого маслянного вентилятора. На РУНЕРАХ что-то подобное помоему имеется. Я тут ничем помоч не могу, информации нет.

Да там вискомуфта обычная, если она не срабатывает по температуре, то выкидывай её и прикупи новую

andrey_ab · 01.06.2006, 05:19

там датчик стоит от температуры открывает поток декстрона с гидроусилителя

Игорь2 · 01.06.2006, 07:43

Андрей. Где датчик стоит?

Ну некоторые упрямые. Теперь оказывается там вискмуфта.

В суботу пригонят, сам разберусь, не хотелось время тратиь на поиски ведь, кто-то должен знать.

Colonel · 01.06.2006, 12:07

Цитата:

Андрей. Где датчик стоит?

Ну некоторые упрямые. Теперь оказывается там вискмуфта.

В суботу пригонят, сам разберусь, не хотелось время тратиь на поиски ведь, кто-то должен знать.

На смотри!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Температура двигателя и карлсон	dimazon	Помощь начинающим	6	31.10.2006 08:41
подскажите как	alex337	Помощь начинающим	6	03.12.2005 22:17
Таёта прадо. двиг 5vz-fe	ZELIC	Диагностика	3	11.08.2005 19:19
я 5.1.2. сдвоенная прошивка не пашет нормально	spider	Помощь начинающим	3	23.04.2005 08:24
VS 5.1 + M30 + МК ... не пашет нихера	Alex (2112)	Помощь начинающим	16	06.02.2005 20:18

29.05.2006, 20:58	#1
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	Пришла с жалобами - нет повышенных оборотов при прогреве. Посмотрел-тупая (не сказал 3VZ-FE) Всё появилось после ремонта бошек, был перегрев прогарели прокладки головок, бошки шлифанули по словам клиента на 0.2. Вот ту интересней, ВСЕ метки стоят правильно, но вскрыв крышки головок по кулачкам-не так, надо в одной башке (где трамблёр) на зуб вперёд надо. Сделал. Аппарат ожил, на метки теперь не совпадают. ПАЧЕМУ? И теперь в тему. Не нашёл чем вкл. карлсон, пипается от ГУРА давлением масла, не нашёл что его включает от температуры и кондея, винт то один. Просто думаю, а не влетит-ли клиент ещё раз на перегреве двигла. А греется вроде капитально. Не вижу нормальной работы карлсона. Мож кто сталкивался с этой хернёй? Как работает масляный мотор вентилятора?

31.05.2006, 17:02	#2
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	Так, что, никто не знает? Чем карлсон врубается если гидропривод вентилятора охлаждения, чтой- то его врубает ( и при вкл. кондея тот-же винт должен врубиться).

31.05.2006, 17:18	#3
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	Какая машина и сколько вентиляторов стоит? Должно быть два эл.вентилятора. Так? А наверное это РУНЕР?

31.05.2006, 18:21	#5
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	Извиняюсь- Таёта Камри 93г. 3л., 3VZ-FE. Так, что-ж я не вижу скока вентиляторов? ОДИН, не электрический, от маслянного насоса ГУРА работает (тут я не уверен), но точно маслянный, там еще фильтрик масляный перед вентилятором стоит. Электровентиляторов НЕТ. Причитал начало темы, а ведь там все сказано, и что Тайота и марка двигла, и что винт один....... К стати. В камазах нечто подобное тока там термостатик управляет производительностью маслянного мотора вентилятора.

31.05.2006, 18:34	#6
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	Держу в руках книгу по КАМРИ и ВИСТА- нет такого маслянного вентилятора. На РУНЕРАХ что-то подобное помоему имеется. Я тут ничем помоч не могу, информации нет.

01.06.2006, 05:19	#8
andrey_ab Местный Регистрация: 21.03.2005 Сообщений: 919 Вес репутации: 0	там датчик стоит от температуры открывает поток декстрона с гидроусилителя

01.06.2006, 07:43	#9
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	Андрей. Где датчик стоит? Ну некоторые упрямые. Теперь оказывается там вискмуфта. В суботу пригонят, сам разберусь, не хотелось время тратиь на поиски ведь, кто-то должен знать.