Разряжение в коллекторе и УОЗ

[КИА]

Приезжает знакомый на ВАЗ 2107, машина 0.

Двиг. - 1600, впрыск БОШ 7.9.7

Говорит - "По-моему много жрет, >10". Авто на гарантии, даже не на учете в ГАИ.

Повесил провода...

все в пределах нормы: расход воздуха, длительность впрыска, искра СО 0,37, СН 147

Скоко они вооще новые жрут?

Говорю поедь на гарантийную станцию, чё скажут.



Теперь собственно вопрос:

Воткнули ему во всасывающий коллектор (шланг от регулятора давления) "одну штуку", говорит - да много жрет.

Поменяли ...датчиков ДМРВ???

Потом, аааа... у тебя УОЗ сбит, такое часто бывает.

Надо сдвинуть распредвал на зуб.

Купил он "гончую разрезную" зубчатку, поставил. Говори прет, про расход пока не знает.



Подскажите какое разрежение должно быть во всасывающем коллекторе.

И о чем кроме подсоса оно говорит.

Слышал, что кроме манометра давление в рампе проверяют замером объема бензина из обратки. Сколько должно вытечь?

Где почитать?



Заранее спасибо. Друзья.

[rasul_injectorhik]

Подскажите какое разрежение должно быть во всасывающем коллекторе.

И о чем кроме подсоса оно говорит.

Слышал, что кроме манометра давление в рампе проверяют замером объема бензина из обратки. Сколько должно вытечь?

Где почитать?

на плите около 300 мбар судя по диагностике

давление и производительность я проверял так. зажимаю обратку

если давление поднимается сразу то если поднемается

медлено или с опозданием примерно 2сек и более иногда приходилось ждать секудн 10, то

пора менять в основном сетку в баке. имено насосы я так не видел, пару

случаев было иза фильтра и топливных трубок,засорены или погнуты!

ну а счас мерю просто отцепляю патрубок от фильтра и смотрю напор. по длине струи

и определяю.

[Саша]

на плите около 300 мбар судя по диагностике

См вкладку.

ну а счас мерю просто отцепляю патрубок от фильтра и смотрю напор. по длине струи

и определяю.

Это как Типа кто выше на стенку писает? :PIVO :xaxa

Для машинок с обраткой на ХХ 2.6-2.8 атм, при снятии вакуумной трубки с регулятора давления топлива(перегазовках) 3.0-3.2 атм, при пережатии обратки не менне 5 атм.



А так, конечно, манометр нах не нужен, главное, чтоб стенка рядом была. :xaxa

[rasul_injectorhik]

Это как Типа кто выше на стенку писает? :PIVO :xaxa

да да имено так с опытом почти точно можно давление определить по напору

не в счет другие не стандартные ЭБН :xaxa

между прочем очень удобно давление мериш при подозрении

я лично манометр в месяц 2-3 раза только использую

[КИА]

Так я не понял, что манометр не в счет - длинна струи рулит?

[Саша]

Так я не понял, что манометр не в счет - длинна струи рулит?

Манометр всегда в зачет. Например по поведению стрелки манометра на ура определяется состояние сетки бензонасоса, а по струе,..... ну разве что по факелу разбрызгивания. :xaxa

[HIM070]

Очень часто бывает так заводишь, давление в норме, погазуешь несколько раз начинает сваливаться вниз по манометру, это ж какую стенку надо чтоб столько бензину налить. а по расходу: автомобиль с аэродинамикой микроволновки мало жрать не будет никогда.

[Ярослав]

Продаю маномометрические стенки от 200 у.е. :xaxa

[velcom]

А стенки передвижные ? в смысле если на ходу можно ли в место манометра на лобовухе использовать чудо стену ?

[Ярослав]

Имеются микростенки для размещения в багажнике.Стена соединяется с магистралью сантехтрубами

через сливной бачок,всроенный в стенку.

Кстати,известный метод замера давления "в глухую стенку" пошел от продукции нашей фирмы! :xaxa