дэу нексия ХХ

opelist · 11.04.2006, 10:15

Вроде ничего сложного но никак не пойму - заменил уже и ДПДЗ и движок ХХ.

Дроссельный патрубок промыл, свечи поставил новые, ВВ провода в норме,

Катушка в распределителе ( как функция датчика коленвала - все хорошо 850 ом) "дырок по воздуху" не нашел.

Теперь уж грешу на коммутатор в трамблере ?! Как его поумнее проверить ?

И есть вопросы - каково должно быть начальное положение движка ХХ - на сколько должен выступать шток если измерять от привалочной поверхности с ушками которой он крепиться к корпусу дроссельной заслонки ? Должен ли нос штока плотно прилегать и перекрывать внутреннее отверстие в дроссельной заслонке в исходном положении? После установки нового ДПДЗ - начальное напряжение 0.3 - 0.7В по мануалу а тут получилось 0.8 - расточил ушки и выставил 0.7В. Может не стоило это делать ?

Где что и как еще стоит проверить для лечения проблемы ?

На ходу машина едет нормально но ХХ - сплошная хаотичность.

HIM070 · 11.04.2006, 12:41

Посмотри, сколько показывает резистор СО, не плохо было-бы посмотреть газиком, что показывает, и ещё размотай жгут от кузова к двигателю прожми там 2 соединения проводов, частенько там плохой контакт бывает.

opelist · 11.04.2006, 13:28

мысль мне нравиться но еще в эти места на дэу не залазил - а не подскажите ли где это все расположено особенно резюк СО и скока он должен показать ?

sea_lord_13 · 11.04.2006, 14:20

Резюк стоит справа от воздухофильтра по ходу движения авто.... увидишь там крутилку под отвертку- это он!!!

opelist · 11.04.2006, 14:51

спасибо, проверю этот момент

nasib3 · 11.04.2006, 15:25

было у нас такое с уз даево

чуть покрутили трамблер в сторону устойчивости

и все стало ок

opelist · 11.04.2006, 15:28

Забыл один момент - свечи пепельные, почти белые - что это значит и как это устранить ?

HIM070 · 11.04.2006, 19:50

Крутилка очень похожа на ВАЗовскую, сверху желтая крышечка, а распредилитель зажигания проверь, стрелка должна смотреть на цифру 2

Alex47 · 11.04.2006, 21:01

[quote]'opelist' *'Apr 11 2006, 15:28']Забыл один момент - свечи пепельные, почти белые - что это значит и как это устранить ?

[snapback]161398[/snapback]

11.04.2006, 23:39

А подробнее можно про дергает и глохнет.

Однажды было из-за катушки в трамблере - при сильном

нагреве - межвитковое замыкание.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
деу нексия	SKMN	Помощь начинающим	11	30.12.2008 23:57
ДЭУ-нексия	евген	По иномаркам	28	03.09.2007 19:37
Ремонт головы дэу нексия 16 клапанов, или еще раз о степени сжатия	olbir	Железные вопросы	1	15.11.2006 05:13
дэу нексия	opelist	Помощь начинающим	0	22.03.2006 10:26
Глюк ХХ нексия 16кл- Чем мерять	dobry	Помощь начинающим	8	03.02.2005 10:38

11.04.2006, 10:15	#1
opelist Местный Регистрация: 18.07.2005 Сообщений: 220 Вес репутации: 0	Вроде ничего сложного но никак не пойму - заменил уже и ДПДЗ и движок ХХ. Дроссельный патрубок промыл, свечи поставил новые, ВВ провода в норме, Катушка в распределителе ( как функция датчика коленвала - все хорошо 850 ом) "дырок по воздуху" не нашел. Теперь уж грешу на коммутатор в трамблере ?! Как его поумнее проверить ? И есть вопросы - каково должно быть начальное положение движка ХХ - на сколько должен выступать шток если измерять от привалочной поверхности с ушками которой он крепиться к корпусу дроссельной заслонки ? Должен ли нос штока плотно прилегать и перекрывать внутреннее отверстие в дроссельной заслонке в исходном положении? После установки нового ДПДЗ - начальное напряжение 0.3 - 0.7В по мануалу а тут получилось 0.8 - расточил ушки и выставил 0.7В. Может не стоило это делать ? Где что и как еще стоит проверить для лечения проблемы ? На ходу машина едет нормально но ХХ - сплошная хаотичность.

11.04.2006, 12:41	#2
HIM070 Местный Регистрация: 10.02.2006 Сообщений: 280 Вес репутации: 0	Посмотри, сколько показывает резистор СО, не плохо было-бы посмотреть газиком, что показывает, и ещё размотай жгут от кузова к двигателю прожми там 2 соединения проводов, частенько там плохой контакт бывает.

11.04.2006, 13:28	#3
opelist Местный Регистрация: 18.07.2005 Сообщений: 220 Вес репутации: 0	мысль мне нравиться но еще в эти места на дэу не залазил - а не подскажите ли где это все расположено особенно резюк СО и скока он должен показать ?

11.04.2006, 14:20	#4
sea_lord_13 Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 317 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Резюк стоит справа от воздухофильтра по ходу движения авто.... увидишь там крутилку под отвертку- это он!!!

11.04.2006, 14:51	#5
opelist Местный Регистрация: 18.07.2005 Сообщений: 220 Вес репутации: 0	спасибо, проверю этот момент

11.04.2006, 15:25	#6
nasib3 Новичок Регистрация: 10.04.2006 Сообщений: 11 Вес репутации: 0	было у нас такое с уз даево чуть покрутили трамблер в сторону устойчивости и все стало ок

11.04.2006, 15:28	#7
opelist Местный Регистрация: 18.07.2005 Сообщений: 220 Вес репутации: 0	Забыл один момент - свечи пепельные, почти белые - что это значит и как это устранить ?

11.04.2006, 19:50	#8
HIM070 Местный Регистрация: 10.02.2006 Сообщений: 280 Вес репутации: 0	Крутилка очень похожа на ВАЗовскую, сверху желтая крышечка, а распредилитель зажигания проверь, стрелка должна смотреть на цифру 2

11.04.2006, 21:01	#9
Alex47 Местный Регистрация: 04.07.2004 Сообщений: 261 Вес репутации: 0	[quote]'opelist' *'Apr 11 2006, 15:28']Забыл один момент - свечи пепельные, почти белые - что это значит и как это устранить ? [snapback]161398[/snapback]

11.04.2006, 23:39	#10
Fomalhaut Гость Сообщений: n/a	А подробнее можно про дергает и глохнет. Однажды было из-за катушки в трамблере - при сильном нагреве - межвитковое замыкание.