Помогите разобраться с Bmw

J70 · 05.04.2006, 11:53

БМВ 318i 1992 г. Дв. 1,8л. Е30 наскоько я понимаю. без ката.

Кузов 92370

После прогрева на холостых начинает колбасить.

С бехами не работал, но приходится теперь. Ошибки по лямбде 070 и 201 Oxygen Sensor Control

Напряжение 1.22 v. Время впрыска 4,3 мс. Начинает колбасить и время увеличивается до 8-10 мс. Снял лямбду починил провод на подогрев, тоже самое. Поставил от тазика, напряжение 1.35 и время впрыска до 35 мс. Что происходит. Я понимаю, что при увеличении вольтажа. ЕСМ понимает, что смесь богатая и поидее должен ее уменьшать. Здесь все наоборот. Отключил разъем сигнал 0.45, время 5.1 мс. Плохо работает. Смесь всетаки богатая. По мануалу 0,1-1 v. Отпустил ждать звонка. Слышал, что могут стоять ЕСМ Сименс и 5v лямбды.

Заранее Благодарен.

b.r.a. · 05.04.2006, 13:21

на этой бэхе простой дк.надо бы проверить что с датчиком температуры двигателя он может показывать на горячем моторе минус 10 .проверь его сопротивление на горячую.должно быть в р-не 300 ом.

J70 · 05.04.2006, 16:01

По сканеру все хоршо. И д-к кислорода и время впрыска смотрю по нему. Не похоже что VeDIS врет. Хотя с этим сканером работаю с воскресенья.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите разобраться	kolan11183	По нашемаркам	2	11.01.2009 22:23
Помогите разобраться.	dk-34	Курилка	4	31.12.2005 14:20
Помогите разобраться	audiserg	Помощь начинающим	12	25.03.2005 20:44
Помогите разобраться...	svazik	Помощь начинающим	0	24.01.2005 22:05

05.04.2006, 11:53	#1
J70 Местный Регистрация: 24.02.2005 Сообщений: 125 Вес репутации: 0 Репутация: 0	БМВ 318i 1992 г. Дв. 1,8л. Е30 наскоько я понимаю. без ката. Кузов 92370 После прогрева на холостых начинает колбасить. С бехами не работал, но приходится теперь. Ошибки по лямбде 070 и 201 Oxygen Sensor Control Напряжение 1.22 v. Время впрыска 4,3 мс. Начинает колбасить и время увеличивается до 8-10 мс. Снял лямбду починил провод на подогрев, тоже самое. Поставил от тазика, напряжение 1.35 и время впрыска до 35 мс. Что происходит. Я понимаю, что при увеличении вольтажа. ЕСМ понимает, что смесь богатая и поидее должен ее уменьшать. Здесь все наоборот. Отключил разъем сигнал 0.45, время 5.1 мс. Плохо работает. Смесь всетаки богатая. По мануалу 0,1-1 v. Отпустил ждать звонка. Слышал, что могут стоять ЕСМ Сименс и 5v лямбды. Заранее Благодарен.

05.04.2006, 13:21	#2
b.r.a. Местный Регистрация: 22.01.2006 Сообщений: 174 Вес репутации: 0	на этой бэхе простой дк.надо бы проверить что с датчиком температуры двигателя он может показывать на горячем моторе минус 10 .проверь его сопротивление на горячую.должно быть в р-не 300 ом.

05.04.2006, 16:01	#3
J70 Местный Регистрация: 24.02.2005 Сообщений: 125 Вес репутации: 0 Репутация: 0	По сканеру все хоршо. И д-к кислорода и время впрыска смотрю по нему. Не похоже что VeDIS врет. Хотя с этим сканером работаю с воскресенья.