Помогите!

ЭДУАРД · 04.04.2006, 23:01

Газель, 406 ДВС.

Сгорело 2 ЭБУ от скачков напряжения. Второе ЭБУ сгорело после замены *шоколадки*. Осмотрел эл. проводку, нашёл подключение

ГБО к клапану ЭППХ, провод оплавлен. Дополнительного предохранителя на ГБО нет. Возможны ли такие скачки напряжения от КЗ в ГБО?

blaftoney · 04.04.2006, 23:29

А почему бы и не быть скачку? И какая разница, КЗ на ГБО или на стопы? Плохо когда пренебрегают предохранителями.

моторист · 05.04.2006, 03:45

Проверь сначала генератор. Если пробит диодный мост и тд, работать не будет. Не поленись после этого прозвони весь пучок от каждого датчика до ЭБУ. С завода он нигде не соприкасается с остальной проводкой. Но после ремонтов были случаи, когда к нему приплетали 12В провода (+) и экранировали изолентой. Не узнаешь, пока не прозвонишь от колодки до датчиков.

sivab · 05.04.2006, 05:30

После замены "шоколадки" напряжение выдаваемое генератором померяли? Возможно, она была дохлая. Иногда, напряжение генератора с дохлым регулятором достигает 20 вольт.

ЭДУАРД · 05.04.2006, 06:01

Я промерял напряжение и смотрел осцилограмму генератора, всё в норме.

Но ГБО отсоеденил. Не нравится то что не нашол КЗ на ГБО.

Возможно ли КЗ в оботках клапанов ГБО?

И как проверить?

ЭДУАРД · 05.04.2006, 07:13

Ещё одна деталь.

В последний раз когда сгорел ЭБУ, при увеличении напряжения самопроизвольно сработали щётки стеклоочистителя.

sivab · 05.04.2006, 09:54

На счет дворников ничего сказать не могу. А КЗ в любой цепи можно проверить обычным цифровым мультиметром, даже китайским, за 200 рублей. Как ни странно сопротивление они показывают весьма точно.

b.r.a. · 05.04.2006, 13:15

был у меня случай: провод что на коллектор цепляется, массовый,белого цвета кинули на плюс генератора , мотористы что мотор снимали,тогда правда только воткнешь разъем блока и писиц ему,тож три блока спалили.

mika · 05.04.2006, 13:24

Цитата:

'ЭДУАРД' *'Apr 5 2006, 07:13']Ещё одна деталь.

В последний раз когда сгорел ЭБУ, при увеличении напряжения самопроизвольно сработали щётки стеклоочистителя.

[snapback]159278[/snapback]

Самопроизвольное включение дворников- есть результат пробоя моста

генератора(по моим наблюдениям).Плюс яркое загорание лмпочек в приборной доске(иногда они взрываются) тоже есть признак пробоя диодного моста генератора(или пропадание контакта).

ЭДУАРД · 05.04.2006, 18:52

Генератор перебрал. Диодный мост целый. Лампочка контроля поворотов действительно сгорела. Но генератор проверил мотор-тестером. Осцилограмма и напряжение в норме. Сегодня перекрестил и отпрвил. Через 3 часа приехал,

пропала зарядка. Сгорела *шоколадка* новая.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите	fynjy1	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	5	25.09.2009 16:11
Помогите!!!!	ogui	Приколы нашего портала	4	19.11.2008 12:56
Помогите J5	sistem	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	8	11.06.2006 19:19
Помогите!!!!!!!!!	Maxiss1	ГБО	1	15.03.2006 23:32

04.04.2006, 23:01	#1
ЭДУАРД Пользователь Регистрация: 05.03.2006 Сообщений: 49 Вес репутации: 0	Газель, 406 ДВС. Сгорело 2 ЭБУ от скачков напряжения. Второе ЭБУ сгорело после замены шоколадки. Осмотрел эл. проводку, нашёл подключение ГБО к клапану ЭППХ, провод оплавлен. Дополнительного предохранителя на ГБО нет. Возможны ли такие скачки напряжения от КЗ в ГБО?

04.04.2006, 23:29	#2
blaftoney Местный Регистрация: 06.01.2006 Сообщений: 329 Вес репутации: 0	А почему бы и не быть скачку? И какая разница, КЗ на ГБО или на стопы? Плохо когда пренебрегают предохранителями.

05.04.2006, 03:45	#3
моторист Местный Регистрация: 08.02.2006 Сообщений: 102 Вес репутации: 0	Проверь сначала генератор. Если пробит диодный мост и тд, работать не будет. Не поленись после этого прозвони весь пучок от каждого датчика до ЭБУ. С завода он нигде не соприкасается с остальной проводкой. Но после ремонтов были случаи, когда к нему приплетали 12В провода (+) и экранировали изолентой. Не узнаешь, пока не прозвонишь от колодки до датчиков.

05.04.2006, 05:30	#4
sivab Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	После замены "шоколадки" напряжение выдаваемое генератором померяли? Возможно, она была дохлая. Иногда, напряжение генератора с дохлым регулятором достигает 20 вольт.

05.04.2006, 06:01	#5
ЭДУАРД Пользователь Регистрация: 05.03.2006 Сообщений: 49 Вес репутации: 0	Я промерял напряжение и смотрел осцилограмму генератора, всё в норме. Но ГБО отсоеденил. Не нравится то что не нашол КЗ на ГБО. Возможно ли КЗ в оботках клапанов ГБО? И как проверить?

05.04.2006, 07:13	#6
ЭДУАРД Пользователь Регистрация: 05.03.2006 Сообщений: 49 Вес репутации: 0	Ещё одна деталь. В последний раз когда сгорел ЭБУ, при увеличении напряжения самопроизвольно сработали щётки стеклоочистителя.

05.04.2006, 09:54	#7
sivab Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	На счет дворников ничего сказать не могу. А КЗ в любой цепи можно проверить обычным цифровым мультиметром, даже китайским, за 200 рублей. Как ни странно сопротивление они показывают весьма точно.

05.04.2006, 13:15	#8
b.r.a. Местный Регистрация: 22.01.2006 Сообщений: 174 Вес репутации: 0	был у меня случай: провод что на коллектор цепляется, массовый,белого цвета кинули на плюс генератора , мотористы что мотор снимали,тогда правда только воткнешь разъем блока и писиц ему,тож три блока спалили.

05.04.2006, 18:52	#10
ЭДУАРД Пользователь Регистрация: 05.03.2006 Сообщений: 49 Вес репутации: 0	Генератор перебрал. Диодный мост целый. Лампочка контроля поворотов действительно сгорела. Но генератор проверил мотор-тестером. Осцилограмма и напряжение в норме. Сегодня перекрестил и отпрвил. Через 3 часа приехал, пропала зарядка. Сгорела шоколадка новая.