Провал 797 - Страница 3

ruslan33 · 28.03.2006, 18:13

А как проверить не снимая???

Ikin · 28.03.2006, 19:36

Руслан привет, Интересно конечно , есть странность ШИП вот от него пойдем, у меня было, только такое в двух случиях, сначало обьясню их, затем третий по всасыванию.

Первый шип слышно из Вакумного усилителя для того чтобы быстро определьть залесть к педалям и нажимать шип будет слышно, затем чтобы убедится тоснимаем с впускного колектора шланг и заглушиваеи штуцер под шланг на колекторе. Если все встало на свои места, то тут все нашлось, если нет. Второй вариант, шип очень слышно когда забит по какойто причине даже новенький катоколектор, следовательно посветить фонариком на колектор вып и смотреть. перышко подставляешь или чтонибуть бумажное или пари дым искуственный и все понимаешь. Конечно в новом авто это исключено, но чем черт нешутит, прокладочки конечно конец.

Теперь впуск, если чувствуешь где всасывает воздух, возми очиститель карбюр, и прыскни в те места, если двигатель заколбасит на ХХ, то все поймешь и обнаружишь место. Теперь если подключить комп ДК при лишнем воздухе сразу пойдет в низ видно по графику тогда делой что я написал с очист карбратора спрей.

Все сказанное нужно проверять вместе с диагностикой, тогда результат будет точный.

Незабуть проверь мои прошивки первую и вторую которые я тебе высла и отпиши Сергей

atral67 · 28.03.2006, 19:42

Вместо лямда зонда подсоедини манометр . При оборотах около 2000 об/мин давление не должно превысить 0.21 атм

ruslan33 · 28.03.2006, 20:37

[quote]'Ikin' *'Mar 28 2006, 17:36']Руслан привет, Интересно конечно , есть странность ШИП вот от него пойдем, у меня было, только такое в двух случиях, сначало обьясню их, затем третий по всасыванию.

Первый шип слышно

28.03.2006, 20:48

Поздравляю!

евген · 28.03.2006, 21:34

Цитата:

'ruslan33' *'Mar 28 2006, 22:37']Папой второй раз стал. Мальчик еще один 3850 55 см.

[snapback]156467[/snapback]

Поздравляю!

:PIVO

Добавлено

[quote]'atral67' *'Mar 28 2006, 21:42']Вместо лямда зонда подсоедини манометр . При оборотах

ruslan33 · 29.03.2006, 14:08

Скинул разъем с ДК и провал пропал, в чем дело? И как быть?

ruslan33 · 29.03.2006, 19:30

Поставил новый ДК вроде нормально работает без провалов, но всеравно впрыск 4,1 воздух 10,5-11 РХХ 45-49, я так думаю, что форсы все равно додзабились. Рекомендовал заменить.

ruslan33 · 04.04.2006, 20:42

Пробывал прошивать Хрюнские прошивы, машина тупая, звенят "пальцы".

Катализатор целый проверяли.

Подскажите пожалуйста в чем дело? Чего и где еще проверять?

ruslan33 · 04.04.2006, 22:14

Короче сняли форсы, а они забиты. Тарелки через которые идет распыл все в ржавчине.

Хотя клиет говорит что только 95-й и Лукоил. Вот так.

Завтра на ультразвук.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
1.6 V16 Провал Уоз	sahisss	Помощь начинающим	25	13.10.2009 20:35
Провал При Разгоне	Артур 30	Помощь начинающим	18	06.11.2007 23:23
Провал	KAKTUS	Помощь начинающим	7	12.07.2007 06:01
Провал и троение	Fly	Диагностика	7	21.09.2005 07:05
Провал	roti	Помощь начинающим	14	22.04.2005 06:38

28.03.2006, 18:13	#21
ruslan33 Местный Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 106 Вес репутации: 0	А как проверить не снимая???

28.03.2006, 19:36	#22
Ikin Местный Регистрация: 21.06.2005 Сообщений: 765 Вес репутации: 0	Руслан привет, Интересно конечно , есть странность ШИП вот от него пойдем, у меня было, только такое в двух случиях, сначало обьясню их, затем третий по всасыванию. Первый шип слышно из Вакумного усилителя для того чтобы быстро определьть залесть к педалям и нажимать шип будет слышно, затем чтобы убедится тоснимаем с впускного колектора шланг и заглушиваеи штуцер под шланг на колекторе. Если все встало на свои места, то тут все нашлось, если нет. Второй вариант, шип очень слышно когда забит по какойто причине даже новенький катоколектор, следовательно посветить фонариком на колектор вып и смотреть. перышко подставляешь или чтонибуть бумажное или пари дым искуственный и все понимаешь. Конечно в новом авто это исключено, но чем черт нешутит, прокладочки конечно конец. Теперь впуск, если чувствуешь где всасывает воздух, возми очиститель карбюр, и прыскни в те места, если двигатель заколбасит на ХХ, то все поймешь и обнаружишь место. Теперь если подключить комп ДК при лишнем воздухе сразу пойдет в низ видно по графику тогда делой что я написал с очист карбратора спрей. Все сказанное нужно проверять вместе с диагностикой, тогда результат будет точный. Незабуть проверь мои прошивки первую и вторую которые я тебе высла и отпиши Сергей

28.03.2006, 19:42	#23
atral67 Новичок Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 7 Вес репутации: 0	Вместо лямда зонда подсоедини манометр . При оборотах около 2000 об/мин давление не должно превысить 0.21 атм

28.03.2006, 20:37	#24
ruslan33 Местный Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 106 Вес репутации: 0	[quote]'Ikin' *'Mar 28 2006, 17:36']Руслан привет, Интересно конечно , есть странность ШИП вот от него пойдем, у меня было, только такое в двух случиях, сначало обьясню их, затем третий по всасыванию. Первый шип слышно

28.03.2006, 20:48	#25
dk-34 Гость Сообщений: n/a	Поздравляю!

29.03.2006, 14:08	#27
ruslan33 Местный Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 106 Вес репутации: 0	Скинул разъем с ДК и провал пропал, в чем дело? И как быть?

29.03.2006, 19:30	#28
ruslan33 Местный Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 106 Вес репутации: 0	Поставил новый ДК вроде нормально работает без провалов, но всеравно впрыск 4,1 воздух 10,5-11 РХХ 45-49, я так думаю, что форсы все равно додзабились. Рекомендовал заменить.

04.04.2006, 20:42	#29
ruslan33 Местный Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 106 Вес репутации: 0	Пробывал прошивать Хрюнские прошивы, машина тупая, звенят "пальцы". Катализатор целый проверяли. Подскажите пожалуйста в чем дело? Чего и где еще проверять?

04.04.2006, 22:14	#30
ruslan33 Местный Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 106 Вес репутации: 0	Короче сняли форсы, а они забиты. Тарелки через которые идет распыл все в ржавчине. Хотя клиет говорит что только 95-й и Лукоил. Вот так. Завтра на ультразвук.