Диагностика ВАЗ-2111 - Страница 2

Vadim · 02.03.2006, 05:24

ДМРВ менять, ГБЦ в ремонт, ДЗ отмыть от масла, заменить свечи, проверить катализатор(если есть)

HIM070 · 02.03.2006, 05:50

А лучше всего нормально сделать диагностику и не парить мозги людям.

евген · 02.03.2006, 21:33

Машину менять на исправную.

Baden · 02.03.2006, 21:38

Так мона клиента и на покупку второго комплекта датчиков развести. Всяко надо провести диагностику с нуля. Не забудь про давление топлива, может в баке срач, загляни так же под бензобак - не плющит ли его. Искру через разрядник проверь обязательно.

удачи

Volga · 02.03.2006, 21:40

Цитата:

'евген' *'Mar 2 2006, 22:33']Машину менять на исправную.

[snapback]146535[/snapback]

:xaxa

Темур · 07.03.2006, 22:51

Может там в ПО угол опережения сильно корректируется при детонации(а на нагретую больше детонация).Спроси у хозяина не менял ли он ПО на какое нить самодельное.

solovey602 · 08.03.2006, 16:13

Давление в норме а что нужно смотреть по каналам АЦП, пробовал поткинуть резистор на 280 ОМ в место ДТОЖ ну типо движка холодная работает огонь может всетаки блок зажигания. И всетаки с ДТОЖ работает на горячию минуты 3 отлично а потом умирает, заглушил на 10 секунд и опять все ок. Может есть еще какие соображеничя по этому поводу. и еще может кто знает, делал диагностику через ICD а через мотор-тестер и MYTESTER не подключается че может быть напряжение подтяжки 12в. правда провод длинной метров 5, это не принципиально???

С уважением Юра

wind · 08.03.2006, 18:07

Цитата:

'solovey602' *'Mar 8 2006, 13:13']Давление в норме а что нужно смотреть по каналам АЦП, пробовал поткинуть резистор на 280 ОМ в место ДТОЖ ну типо движка холодная работает огонь может всетаки блок зажигания. И всетаки с ДТОЖ работает на горячию минуты 3 отлично а потом умирает, заглушил на 10 секунд и опять все ок. Может есть еще какие соображеничя по этому поводу. и еще может кто знает, делал диагностику через ICD а через мотор-тестер и MYTESTER не подключается че может быть напряжение подтяжки 12в. правда провод длинной метров 5, это не принципиально???

С уважением Юра

[snapback]148643[/snapback]

сетку на бензонасозе замени и будет счастье ... а почему через некоторое время ... да потаму что когда ты останавливаешся идет гидроталчек и часть мусора с сетки отходит .... потом опять насасывает

летом такое частенько наблюдаю у клиентов...

евген · 08.03.2006, 18:28

Я бы может быть и промолчал,но видимо градусы(в честь праздника) дело свое знают.

В общем так.От вопрощающего информации ноль,а советов у-у-у-у-у...

и типа делай так и будет ОК.

тогда и я внесу свое.По колесам пинал??? Стекла протирал???

Что там еще надо с-или-з делать.во.

Модераторы-если что не так,убейте это все.

rammstein · 08.03.2006, 20:17

Напиши какой контролер, если МР-7 то вероятность модуля 99%, посмотри на соединенмя проводов в модуле и свечах бывают оксления особенно после мойки в зимний период. Пока влажная работа в норме, после прогрева подсыхает иначинает давать сбои, на Мр-7 ни одна прога их не покажет.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ВАЗ 2114 04 г.в. 2111-1411020-71	HotRus	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	6	06.06.2007 21:21
Форсунки на ВАЗ 2111	medik913	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	13.04.2006 23:17
ВАЗ 2111 завышен ХХ	Bobbi	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	3	21.03.2006 09:19
ВАЗ 2111	pashken	Очумелые Ручки	13	31.12.2005 00:43
Дергается ВАЗ 2111	Andy P.	Диагностика	1	22.11.2004 20:40

02.03.2006, 05:24	#11
Vadim Местный Регистрация: 12.05.2004 Адрес: Норильск Сообщений: 247 Вес репутации: 0	ДМРВ менять, ГБЦ в ремонт, ДЗ отмыть от масла, заменить свечи, проверить катализатор(если есть)

02.03.2006, 05:50	#12
HIM070 Местный Регистрация: 10.02.2006 Сообщений: 280 Вес репутации: 0	А лучше всего нормально сделать диагностику и не парить мозги людям.

02.03.2006, 21:33	#13
евген Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 2,486 Вес репутации: 0	Машину менять на исправную.

02.03.2006, 21:38	#14
Baden Местный Регистрация: 20.07.2004 Сообщений: 457 Вес репутации: 0	Так мона клиента и на покупку второго комплекта датчиков развести. Всяко надо провести диагностику с нуля. Не забудь про давление топлива, может в баке срач, загляни так же под бензобак - не плющит ли его. Искру через разрядник проверь обязательно. удачи

07.03.2006, 22:51	#16
Темур Местный Регистрация: 07.03.2006 Сообщений: 1,598 Вес репутации: 0	Может там в ПО угол опережения сильно корректируется при детонации(а на нагретую больше детонация).Спроси у хозяина не менял ли он ПО на какое нить самодельное.

08.03.2006, 16:13	#17
solovey602 Новичок Регистрация: 29.06.2005 Сообщений: 26 Вес репутации: 0	Давление в норме а что нужно смотреть по каналам АЦП, пробовал поткинуть резистор на 280 ОМ в место ДТОЖ ну типо движка холодная работает огонь может всетаки блок зажигания. И всетаки с ДТОЖ работает на горячию минуты 3 отлично а потом умирает, заглушил на 10 секунд и опять все ок. Может есть еще какие соображеничя по этому поводу. и еще может кто знает, делал диагностику через ICD а через мотор-тестер и MYTESTER не подключается че может быть напряжение подтяжки 12в. правда провод длинной метров 5, это не принципиально??? С уважением Юра

08.03.2006, 18:28	#19
евген Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 2,486 Вес репутации: 0	Я бы может быть и промолчал,но видимо градусы(в честь праздника) дело свое знают. В общем так.От вопрощающего информации ноль,а советов у-у-у-у-у... и типа делай так и будет ОК. тогда и я внесу свое.По колесам пинал??? Стекла протирал??? Что там еще надо с-или-з делать.во. Модераторы-если что не так,убейте это все.

08.03.2006, 20:17	#20
rammstein Местный Регистрация: 28.01.2006 Сообщений: 108 Вес репутации: 0	Напиши какой контролер, если МР-7 то вероятность модуля 99%, посмотри на соединенмя проводов в модуле и свечах бывают оксления особенно после мойки в зимний период. Пока влажная работа в норме, после прогрева подсыхает иначинает давать сбои, на Мр-7 ни одна прога их не покажет.