Баржа с крайслеровским мотором

Diman · 15.02.2006, 11:35

Собственно вопрос в теме.

Под рулевой колонкой у нее разьем ОБД2, мозги под капотом. На мозгах написано моторола и даймонд крайслер. К мозгам подходит три жгута.

МТ эт0 увидит или нужно спецоборудование?

Паулюс · 15.02.2006, 11:50

Цитата:

'Diman' *'Feb 15 2006, 12:05']Собственно вопрос в теме.

Под рулевой колонкой у нее разьем ОБД2, мозги под капотом. На мозгах написано моторола и даймонд крайслер. К мозгам подходит три жгута.

МТ эт0 увидит или нужно спецоборудование?

[snapback]140129[/snapback]

Вообщем по ОБД это вяжется.

Тыкался крайслеровскими картриджами - не все катят -на память не помню.

Завод Лаунч 431 рекомендует.

Можно, например Автосканом выкрутится с сответствующей ком -вставкой.

VAG · 15.02.2006, 19:51

Цитата:

Завод Лаунч 431 рекомендует.

Рекомендует, только он на заведенном моторе не работает. Связь рвется. По Крайслеру вообще не работает. Думаю и Автоасом не прокатит. Х431 определяет J1850. Вот СканМатиком получилось. И Все хорошо и на заведенном и на незаведенном. И ошибки читает - стирает и замороженные снимки. В общем - песня.

Ярослав · 15.02.2006, 20:01

А я говорил: Лаунч-говно! Теперь и Вы это признали как дилер?

Maksimka · 15.02.2006, 20:26

а Carman Scan не пробовали подтыкать?

если б у меня была такая баржа, я бы отписал, карман америкосы тестит вроде бы. А чего та система, ну в двух словах хотя бы? Ну там, электронная заслонка :xaxa , EGR взможно

, там чего трамблер или модуль зажигания? Система свежая или так, проданная ГАЗу за ненадобностью...

VAG · 15.02.2006, 20:37

Цитата:

А я говорил: Лаунч-говно! Теперь и Вы это признали как дилер?

Нет не признал. И такую категоричность в оценках в принципе не признаЮ. НИ ОДИН наш клиент не захотел вернуть купленный Х431. Я честно предупреждаю о известных проблемах, даю на пробное тестирование. Бывает, что не устраивает. Бывает выбирают связку KTS&Carman-II (но это несколько другие деньги).

Плохо конечно, что некорректно работает по одному из протоколов ОБД. Но с мультимарочными сканерами это увы, случается....

Ярослав · 15.02.2006, 20:45

Увы..Вот только покупал я его в Москве и никто не предложил на тестирование

Иначе после недели тестирования

VAG · 15.02.2006, 23:16

Что касается самой системы управления, думаю, что косяков и в софте самого ЭБУ и в нашем исполнении "окружения" для мотора будет много.

1. Софт. Явно переписывался под Евро-2, вполне возможно наспех. Подобное уже было с Фокусом, после чего Форд для Фокуса-2 наотрез отказался делать его под другие нормы.

2. Исполнение. Из трех протестированных машин у двух были ошибки в системе управления. У одной из них удалось устранить ошибку (обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра) поджиманием контактов в разъеме. Может конечно "детские болезни"?

3. Исполнение по остальному - стандартное "Волговское". Бензонасос орет, глушитель хрюкает. Да и сам движок тихим не назовешь.

A-T · 16.02.2006, 17:22

Поделюсь и я.

Про систему. Похоже, действительно сделано наспех. В Америке таких систем управления не могло появиться в эти годы даже теоретически. Сделано под Евро-2, один датчик кислорода. Зато есть странные датчики тепературы АКБ, устанавливаемые на металлической пластине под аккумулятором!! Температуру чего он там меряет? Воздуха в пространстве между пластиной и брызговиком?? Причем и при подключенном и при отключенном датчика ЭБУ сообщает, что температура АКБ-26 градусов! Пока непонятно, но похоже, в программке "подправили".. В общем установка этого мотора в Волгу придала ему новые свойства (от отечественных авто)... Еще блок управляет возбужением генератора.

По сканерам.

Дилерскиий DRBIII с программой до ноября 2003 года эту систему НЕ ВИДИТ ВООБЩЕ. Жду -недождусь попробовать это чудо DRB c самой свежей версией софта.

Nemisys от OTC читает ошибки и параметры выдает, некоторые неправильно (и на солнце есть пятна..)

Сканматик читает эту систему по OBD(SAE J1850VPW) - как и должен это делать. В текущих данных около 20 параметров.. В файлике ошибки, снятые на этом моторе Сканматиком.

Сейчас работаем над специальным модулем для ГАЗ, в первую очередь для этого движка. В текущих данных 75 параметров , тесты исполнительных элементов и т.д.

Паулюс · 16.02.2006, 17:58

Калибровки системы как минимум интересные :xaxa

Кислородник просыпается к обеду - устойчивые переходы - великая редкость - пребывает мирно в богатенькой

лениво изображая там что -то.

Это так -навскидку.

Из пяти колясок грохнулись два насоса ГУР

Прямо до клиента ещё

И вот это - если кому не выслали.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ГАЗ 3110 с крайслеровским движком	джек	По нашемаркам.	6	18.11.2012 20:51
А кому нибудь встречались газели с крайслеровским дв и эжекторным газом	vojgerar	ГБО	12	01.07.2010 18:31
Toyota V40 с 3.5 мотором	b954	По иномаркам	2	08.06.2009 12:21
mmc mirage c мотором 4g13	6ypab4uk	По иномаркам	5	07.11.2006 16:42
Баржа с мотором крайслер	sovg	Диагностика	0	30.05.2006 14:58

15.02.2006, 11:35	#1
Diman Пользователь Регистрация: 15.06.2005 Сообщений: 89 Вес репутации: 0	Собственно вопрос в теме. Под рулевой колонкой у нее разьем ОБД2, мозги под капотом. На мозгах написано моторола и даймонд крайслер. К мозгам подходит три жгута. МТ эт0 увидит или нужно спецоборудование?

15.02.2006, 20:01	#4
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	А я говорил: Лаунч-говно! Теперь и Вы это признали как дилер?

15.02.2006, 20:26	#5
Maksimka Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 732 Вес репутации: 0	а Carman Scan не пробовали подтыкать? если б у меня была такая баржа, я бы отписал, карман америкосы тестит вроде бы. А чего та система, ну в двух словах хотя бы? Ну там, электронная заслонка :xaxa , EGR взможно , там чего трамблер или модуль зажигания? Система свежая или так, проданная ГАЗу за ненадобностью...

15.02.2006, 20:45	#7
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Увы..Вот только покупал я его в Москве и никто не предложил на тестирование Иначе после недели тестирования

15.02.2006, 23:16	#8
VAG Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 683 Вес репутации: 0	Что касается самой системы управления, думаю, что косяков и в софте самого ЭБУ и в нашем исполнении "окружения" для мотора будет много. 1. Софт. Явно переписывался под Евро-2, вполне возможно наспех. Подобное уже было с Фокусом, после чего Форд для Фокуса-2 наотрез отказался делать его под другие нормы. 2. Исполнение. Из трех протестированных машин у двух были ошибки в системе управления. У одной из них удалось устранить ошибку (обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра) поджиманием контактов в разъеме. Может конечно "детские болезни"? 3. Исполнение по остальному - стандартное "Волговское". Бензонасос орет, глушитель хрюкает. Да и сам движок тихим не назовешь.

16.02.2006, 17:22	#9
A-T Местный Регистрация: 21.09.2005 Сообщений: 458 Вес репутации: 0	Поделюсь и я. Про систему. Похоже, действительно сделано наспех. В Америке таких систем управления не могло появиться в эти годы даже теоретически. Сделано под Евро-2, один датчик кислорода. Зато есть странные датчики тепературы АКБ, устанавливаемые на металлической пластине под аккумулятором!! Температуру чего он там меряет? Воздуха в пространстве между пластиной и брызговиком?? Причем и при подключенном и при отключенном датчика ЭБУ сообщает, что температура АКБ-26 градусов! Пока непонятно, но похоже, в программке "подправили".. В общем установка этого мотора в Волгу придала ему новые свойства (от отечественных авто)... Еще блок управляет возбужением генератора. По сканерам. Дилерскиий DRBIII с программой до ноября 2003 года эту систему НЕ ВИДИТ ВООБЩЕ. Жду -недождусь попробовать это чудо DRB c самой свежей версией софта. Nemisys от OTC читает ошибки и параметры выдает, некоторые неправильно (и на солнце есть пятна..) Сканматик читает эту систему по OBD(SAE J1850VPW) - как и должен это делать. В текущих данных около 20 параметров.. В файлике ошибки, снятые на этом моторе Сканматиком. Сейчас работаем над специальным модулем для ГАЗ, в первую очередь для этого движка. В текущих данных 75 параметров , тесты исполнительных элементов и т.д.

16.02.2006, 17:58	#10
Паулюс Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 3,309 Вес репутации: 0	Калибровки системы как минимум интересные :xaxa Кислородник просыпается к обеду - устойчивые переходы - великая редкость - пребывает мирно в богатенькой лениво изображая там что -то. Это так -навскидку. Из пяти колясок грохнулись два насоса ГУР Прямо до клиента ещё И вот это - если кому не выслали.