Нива-Шеви

[Sensej]

'Freestyle' *'Dec 23 2005, 22:10']Проблема в свечах зажигания. Обязательно наличие в них сопротивления (в А17ДВРМ порядка 5КОм). Если центральный электрод без сопротивления - такой глюк.



Причиной данного кода обычно является неисправность термостата.

[snapback]121612[/snapback]

Это уж вряд ли

При термостате температура поднимается медленно, но уверенно.

А при глюках - скачком. Поразмысливай.

'Yoshimura' *'Dec 23 2005, 23:50']Мало вероятно, т.к. свечи периодически меняются (со слов клиента). Но тема влияния Высоковольтного зажигания на глюки в ЭСУД это интересно.

Логично кстати

[snapback]121646[/snapback]

свечи непричём,глюк(сброс) может возникать по многим причинам

даже из за микротрещины в плате и непропае элементов процессора

по поводу модуля возможно ,но не разу не встречалось

[mika]

[quote]'Александр_П' *'Dec 24 2005, 14:57']Приблезительно было на 2109

Был такой глюк на шеви ниве. Вроде бы избавились изоляцией корпуса контроллера от массы. Жалобы клиента были, но проверяли машину в сервисе - деффекта больше не было. ????

[Mozart]

Про свечи без сопротивления и связанный с этим пересброс блока на Шеви-Ниве уверен в ответе. Проверено много раз. Я на гарантийке ВАЗ-GM работаю.



Про термостат тоже уверен. Контроллер BOSCH MP7.0 (на Е65 софте убеждался лично) подсчитывает время прогрева и при отклонениях зажигает чек и включает вентиляторы. Но на Шевиках такой фичи, похоже, нет. Все диагностируется ручками

[Саша]

Термостат был неисправен (да и остался кстати), но он был не заклинен в закрытом состоянии, а открыт постоянно, машинка медленно грелась, а глюк ушел с заменой гены и полной зарядкой АКБ.