Ремонт ЭБУ М7,1 и М5,4

[mika]

'roti' *'Dec 4 2005, 15:01']

[snapback]114263[/snapback]

Да , ты прав.МГТФ зачищать-одно мучение.И это надо уметь делать.При непрофессиональном снятии изоляции в этом месте провод будет ломаться.

А в других местах его гни-не гни не сломаешь.А схемы у mopsica (общей)

нет.Видел как-то фрагменты,но они в карандаше.Страшно затерты.Копию

хрен снимешь.Проще ориентироваться на схему проводки авто и делать

без схемы ,или делать по образцу.

[roti]

'mika' *'Dec 4 2005, 16:17']Да , ты прав.МГТФ зачищать-одно мучение.И это надо уметь делать.При непрофессиональном снятии изоляции в этом месте провод будет ломаться.

А в других местах его гни-не гни не сломаешь.А схемы у mopsica (общей)

нет.Видел как-то фрагменты,но они в карандаше.Страшно затерты.Копию

хрен снимешь.Проще ориентироваться на схему проводки авто и делать

без схемы ,или делать по образцу.

[snapback]114273[/snapback]

навыки в радиотехнике, монтаж, разводка и т.д. есть, раньше передерали всякую хрень с запилиными корпусами микрух, просто опыта маловато в диагностики, как что делать ума нехватает :11: просто сам принцып не понимаю до конца

[mika]

'roti' *'Dec 4 2005, 16:06']навыки в радиотехнике, монтаж, разводка и т.д. есть, раньше передерали всякую хрень с запилиными корпусами микрух, просто опыта маловато в диагностики, как что делать ума нехватает :11: просто сам принцып не понимаю до конца

[snapback]114285[/snapback]

Самый главный принцип-это создать макет проводки автомобиля со всеми

эквивалентами нагрузок.Чтобы,когда подключишь диагностику,не было

ни одной ошибки.То есть сымитировать работу ЭБУ в реальных условиях.

Очень важно,чтобы все датчики,исполнительные устройства были продублированы светодиодами,чтобы визуально можно было наблюдать,что

все устройства работают(форсунки моргают,РХХ моргает,релюхи засветились).

И т.д.

[korn]

Самый главный принцип-это создать макет проводки автомобиля со всеми

эквивалентами нагрузок.Чтобы,когда подключишь диагностику,не было

ни одной ошибки.То есть сымитировать работу ЭБУ в реальных условиях.

Очень важно,чтобы все датчики,исполнительные устройства были продублированы светодиодами,чтобы визуально можно было наблюдать,что

все устройства работают(форсунки моргают,РХХ моргает,релюхи засветились).

И т.д.

И генератор импульсов, можно на основе звуковой карты РС с делителем частоты для имитации ДРВ

[Sensej]

'korn' *'Dec 4 2005, 18:05']И генератор импульсов, можно на основе звуковой карты РС с делителем частоты для имитации ДРВ

[snapback]114315[/snapback]

Я хочу пристроить это :11:

[korn]

ну наконец хоть кто то что конкретное

[mika]

'korn' *'Dec 4 2005, 18:05']И генератор импульсов, можно на основе звуковой карты РС с делителем частоты для имитации ДРВ

[snapback]114315[/snapback]

А сложней ничего не пробовал придумать (Чтобы жизнь медом не казалась)?

Если ты под "ДРВ" имеешь ввиду датчик положения распредвала,то я снимаю

шляпу.Поделись и с нами схемой генератора сигнала датчика положения распредвала синхронного с сигналом датчика положения коленвала.

[AMARANTINE]

Подсказка нашим парням:



Попался МИКАС-7.1 который умер после сварки на автомобиле.

Его слесаря не отключили и начали варить кузов.

В итоге машина не завелась и блок на диагностику не выходил.

Так же не прошивался лодырем.

Отдали блок в ремонт на ЭЛКАР.

После ремонта я глянул чего они там чинили.

В итоге сдохло 4 конденсатора 0,1 мкф в корпусе 0805 по питанию.

Кондюки стояли возле микросхем.

А так же сдохло пару резисторов в корпусе 1206.

Микросхем и прочей шняги электронной в замене не было.

Так что может это кому то и пригодится.

Типа проверяете резисторы и конденсаторы.

Блок теперь работает и шьется как надо...



Удачки парни!!!

[Sensej]

10Х!!!

Проверю

[Sensej]

Диск поврежден, не могу устанавить драйвер камеры, чтобы фотку скинуть...

Вот фото с сотового телефона сделал!