Прёт машина,в дождь.

[фунтик]

Собственно всё в теме....

Заметил щас всвязи с влажной погодой уже 2 недели , машина прёт как дура, порой неостановишь , замечал это и раньше во время дождя,с топливом всё впоряде, наблюдал за коэф.кор.. Видимо какието физико химические процессы происходят "там".

Старые автоспортсмены, рассказывали что раньше специально воду впрыскивали в карбюратор, чтоб нагара на поршнях небыло,соответственно не будет детонации,но это другая тема.

[vovan79]

А я когда печку топлю, то пыль водой пропитываю, тогда все выгорает.



И химичка что-то в школе говорила про это, вроде водород горот.

[vasich2]

'фунтик' *'376083' *'10.12.2008, 0:56']Собственно всё в теме....

Заметил щас всвязи с влажной погодой уже 2 недели , машина прёт как дура, порой неостановишь , замечал это и раньше во время дождя,с топливом всё впоряде, наблюдал за коэф.кор.. Видимо какието физико химические процессы происходят "там".

Старые автоспортсмены, рассказывали что раньше специально воду впрыскивали в карбюратор, чтоб нагара на поршнях небыло,соответственно не будет детонации,но это другая тема.

Да раньше вставляли мед.иглу межу прокладками карбюратора и впуского коллектора,а на выпускной наматывали медную трубку,

чтобы вода превращалась в пар.Бачок для воды с краником,чтобы самотеком.Эта схема в журнале"Зарулем" была описана?

Движок работал мягчее это точно,писали об экономии топлива.

[toly]

'Vladimir54' *'376210' *'10.12.2008, 11:43']Да раньше вставляли мед.иглу межу прокладками карбюратора и впуского коллектора,а на выпускной наматывали медную трубку,

чтобы вода превращалась в пар.Бачок для воды с краником,чтобы самотеком.Эта схема в журнале"Зарулем" была описана?

Движок работал мягчее это точно,писали об экономии топлива.

Факт, я делал так же, но воду подавал через, дополнимельную примастыренную от мотоциклетного карбюратора, поплавковую камеру. Бачком для воды служил кусок камеры( рукав) емкостью около 5 литров. Находил он ВАЗ 2103 в нише кузова у лобового стекла. Диаметр иглы был 0.35 мм(вроде так). Использовал бензин А-76 без изменения камеры сгорания. Давно это было......

[фунтик]

Так и непонятно почиму прёт в дождь...

Видать на заправках специально бензин водой бодяжат, чтобы перла машина....Затра поробую в бак бензика с водой заправить 50на50, может ваще на взлёт падёт тачка.

[alex04]

фунтик, даже не вздумай, точно не скажу почему прет лучше в прохладную и сырую погоду, но попробуй лучше на инжекторе забор воздуха взять откуда -нибудь из района ПТФ, тока водички не хапни, лучше должна бежать.

[DEMA]

'фунтик' *'376306' *'10.12.2008, 21:03']Так и непонятно почиму прёт в дождь...

Видать на заправках специально бензин водой бодяжат, чтобы перла машина....Затра поробую в бак бензика с водой заправить 50на50, может ваще на взлёт падёт тачка.

Заправь 60% воды 40% бензина переть будет!!!

A если серьёзно то в дождливую погоду в воздухе повышен процент содержания влаги котороя при сгорании топлива тоже расширяется и делает своё дело плюс во время дождя ,а тем паче грозы в воздухе увеличивается содержание кислорода. Делай выводы.

[rasul_injectorhik]

да и воздух мне кажется более плотнее в сырую погоду

[arbuz]

'rasul_injectorhik' *'376361' *'10.12.2008, 20:53']да и воздух мне кажется более плотнее в сырую погоду

совершенно верно.в турбовых машинах интеркулер для этого и поставлен(охлаждает нагнетаемый воздух).при большей плотности-больше кислорода-можно больше подать топлива-выше кпд.по факту надо смотреть подачу топлива в цилиндры-слегка подача завышена.