FORUM Carcd - Прёт машина,в дождь.

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Курилка (https://carcd.ru/forum/27/)

- - Прёт машина,в дождь. (https://carcd.ru/forum/27/thread35529/)

Собственно всё в теме....

Заметил щас всвязи с влажной погодой уже 2 недели , машина прёт как дура, порой неостановишь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif, замечал это и раньше во время дождя,с топливом всё впоряде, наблюдал за коэф.кор.. Видимо какието физико химические процессы происходят "там".

Старые автоспортсмены, рассказывали что раньше специально воду впрыскивали в карбюратор, чтоб нагара на поршнях небыло,соответственно не будет детонации,но это другая тема.

А я когда печку топлю, то пыль водой пропитываю, тогда все выгорает.

И химичка что-то в школе говорила про это, вроде водород горот.

Цитата:

'фунтик' *'376083' *'10.12.2008, 0:56']Собственно всё в теме....

Заметил щас всвязи с влажной погодой уже 2 недели , машина прёт как дура, порой неостановишь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif, замечал это и раньше во время дождя,с топливом всё впоряде, наблюдал за коэф.кор.. Видимо какието физико химические процессы происходят "там".

Старые автоспортсмены, рассказывали что раньше специально воду впрыскивали в карбюратор, чтоб нагара на поршнях небыло,соответственно не будет детонации,но это другая тема.

Да раньше вставляли мед.иглу межу прокладками карбюратора и впуского коллектора,а на выпускной наматывали медную трубку,

чтобы вода превращалась в пар.Бачок для воды с краником,чтобы самотеком.Эта схема в журнале"Зарулем" была описана?

Движок работал мягчее это точно,писали об экономии топлива. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif

Цитата:

'Vladimir54' *'376210' *'10.12.2008, 11:43']Да раньше вставляли мед.иглу межу прокладками карбюратора и впуского коллектора,а на выпускной наматывали медную трубку,

чтобы вода превращалась в пар.Бачок для воды с краником,чтобы самотеком.Эта схема в журнале"Зарулем" была описана?

Движок работал мягчее это точно,писали об экономии топлива. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif

Факт, я делал так же, но воду подавал через, дополнимельную примастыренную от мотоциклетного карбюратора, поплавковую камеру. Бачком для воды служил кусок камеры( рукав) емкостью около 5 литров. Находил он ВАЗ 2103 в нише кузова у лобового стекла. Диаметр иглы был 0.35 мм(вроде так). Использовал бензин А-76 без изменения камеры сгорания. Давно это было......

Так и непонятно почиму прёт в дождь...

Видать на заправках специально бензин водой бодяжат, чтобы перла машина....Затра поробую в бак бензика с водой заправить 50на50, может ваще на взлёт падёт тачка. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

фунтик, даже не вздумай, точно не скажу почему прет лучше в прохладную и сырую погоду, но попробуй лучше на инжекторе забор воздуха взять откуда -нибудь из района ПТФ, тока водички не хапни, лучше должна бежать.

Цитата:

'фунтик' *'376306' *'10.12.2008, 21:03']Так и непонятно почиму прёт в дождь...

Видать на заправках специально бензин водой бодяжат, чтобы перла машина....Затра поробую в бак бензика с водой заправить 50на50, может ваще на взлёт падёт тачка. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Заправь 60% воды 40% бензина переть будет!!!

A если серьёзно то в дождливую погоду в воздухе повышен процент содержания влаги котороя при сгорании топлива тоже расширяется и делает своё дело плюс во время дождя ,а тем паче грозы в воздухе увеличивается содержание кислорода. Делай выводы.

да и воздух мне кажется более плотнее в сырую погоду

Цитата:

'rasul_injectorhik' *'376361' *'10.12.2008, 20:53']да и воздух мне кажется более плотнее в сырую погоду

совершенно верно.в турбовых машинах интеркулер для этого и поставлен(охлаждает нагнетаемый воздух).при большей плотности-больше кислорода-можно больше подать топлива-выше кпд.по факту надо смотреть подачу топлива в цилиндры-слегка подача завышена.