Выплаты по автостраховке КАСКО

sovg · 25.10.2008, 11:53

Вот как быть если на бампере нового автомобиля накопилось приличное количество сколов, за годовое время эксплуатации.

Страховщики кричат, что это не страховой случай.

А какой тогда это случай.

Должны же быть какието нормативы (количество сколов на ДМ2, например).

Как это определяется?

kv2 · 25.10.2008, 17:47

1-2 детали как правило в зависимости от страховой меняются или ремонтируются без всяких правок (лобовые стекла, мелкие сколы и тп.)

sovg · 26.10.2008, 10:55

Цитата:

'kv2' *'360213' *'25.10.2008, 17:47']1-2 детали как правило в зависимости от страховой меняются или ремонтируются без всяких правок (лобовые стекла, мелкие сколы и тп.)

непонял, что значит "в...зависимости от страховой..."

Чем руководствуются страхове компании, при определении страхового случая на лакокрасочное покрытие?

kv2 · 26.10.2008, 19:23

Ээ... Ну как чем. До оформления страховки - условиями страхования, ну а если уже случилось - обязаннастями сторон по договору. У каждой страховой свои тараканы в голове. Просто примеру повреждения бампера песком и мелкими камушками можно трактовать как естественный износ, но при этом вылетевший из под самосвала булыжник-страховым случаем. Понимаешь о чем я =) ? Внимательно читай договор (особенно то что мелким шрифтом написано). У меня один знакомый уже больше чем пол-года по судам бегает за Touareg, так получилось что наступил страховой случай, а С.К. в лавандосе отказала потому что по договору мелким шрифтом была сносочка, что человек который официально косорезил на дороге останется при своем... А С.Б. страховой за человеком на которого была оформлена машина нашла за ним протокол за синьку трехлетней давности. Так что еще раз все внимательно читай. Если что пиши в личку =).

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
КАСКО	Гельмут	Автострахование	8	17.08.2009 18:59
B103EQ09 хавает по траасе 8.2 по городу около 10.5	Темур	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	8	12.10.2007 17:37

25.10.2008, 11:53	#1
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	Вот как быть если на бампере нового автомобиля накопилось приличное количество сколов, за годовое время эксплуатации. Страховщики кричат, что это не страховой случай. А какой тогда это случай. Должны же быть какието нормативы (количество сколов на ДМ2, например). Как это определяется?

25.10.2008, 17:47	#2
kv2 Местный Регистрация: 20.02.2006 Сообщений: 701 Вес репутации: 0	1-2 детали как правило в зависимости от страховой меняются или ремонтируются без всяких правок (лобовые стекла, мелкие сколы и тп.)

26.10.2008, 19:23	#4
kv2 Местный Регистрация: 20.02.2006 Сообщений: 701 Вес репутации: 0	Ээ... Ну как чем. До оформления страховки - условиями страхования, ну а если уже случилось - обязаннастями сторон по договору. У каждой страховой свои тараканы в голове. Просто примеру повреждения бампера песком и мелкими камушками можно трактовать как естественный износ, но при этом вылетевший из под самосвала булыжник-страховым случаем. Понимаешь о чем я =) ? Внимательно читай договор (особенно то что мелким шрифтом написано). У меня один знакомый уже больше чем пол-года по судам бегает за Touareg, так получилось что наступил страховой случай, а С.К. в лавандосе отказала потому что по договору мелким шрифтом была сносочка, что человек который официально косорезил на дороге останется при своем... А С.Б. страховой за человеком на которого была оформлена машина нашла за ним протокол за синьку трехлетней давности. Так что еще раз все внимательно читай. Если что пиши в личку =).