модуль зажигания 2112 в системе зажигания "оки"

11.12.2005, 20:02

Господа корифеи, взамен стандартной катушки зажигания ОКИ, использовал трансформатор инжекторного модуля (всегда хотел иметь мощную искру). Вопрос в следующем- насколько оправдана такая замена и как долго протянет коммутатор? Подробности установки ,если не затруднит, здесь http://pykamu.narod.ru/modul.html Очень ценю ваше мнение. Заранее спасибо за ответ.

С уважением.

leliksan · 11.12.2005, 23:26

А какой смысл в этом геморе? Катушка оки и катушка из модуля имеют практически одинаковые характеристики, тут только вопрос в надёжности катушки. Как вы определили мощность(или хотя бы напряжение), прибором или ещё каким неведомым способом?

С уважением.

11.12.2005, 23:40

у меня за 5 лет эксплуатации 2110 стоит уже 3 модуль предидущие ушли к товарищу и именно были использованы для Оки причем совершенно бесплатно так что правда в этом есть

12.12.2005, 09:04

Зачем городить тогород.

Еще лет несколько назад в "За рулем" была описан способ замены КЗ на двухканальную от "КИА Спортриджа".

И дешевле, и 2-ой канал про запас имеется.

12.12.2005, 22:42

имхо, смысла кроме, как ещё одна катушка ссобой, нет.

и то это только справедливо для убитого модуля из которого, как и автор статьи,

можно использовать только катушки.

а при рабочем модуле можно использовать и внутреннюю силовую схему модуля,

но тогда избавившись от коммутатора кменьшается общая надежность системы.

хотя в модуле 2 канала.

уж лучше чаще менять родную катушку и провода.

leliksan · 12.12.2005, 23:02

Примерно год назад на форуме была тема установки катушек от оки и комутаторов вместо модулей в тазах и замены газовских катушек. Тогда считалось что оковские круче всех, а теперь что уже нет?

13.12.2005, 01:29

На сайте Окаводов (oka-club.ru) выложено множество способов модернизации системы зажигания окуня. На мой взгляд самая доступная и эффективная - две бобины(210

+два коммутатора. Такую планирую и сам поставить. На всякий случай вот схемка.

Gari · 30.01.2006, 02:00

Я ставлю две газелевские два коммутатора.работают как часы. поменял за 3 года одну микросхемку в коммутаторе.Но надо согласовать уровни 0-5 блока и 0-12 коммутатора.

Саня_363 · 30.01.2006, 17:12

Во истину: в чужих руках оно всегда толще!!! На оку ставим от ТАЗов, на ТАЗики - от ОКИ!!! :xaxa По моему на ОКЕ КЗ - расходный материал. Московские модули в основном пробой, Новосибирские - коммутаор слабое место.

13.12.2005, 01:29	#7
svdtun Гость Сообщений: n/a	На сайте Окаводов (oka-club.ru) выложено множество способов модернизации системы зажигания окуня. На мой взгляд самая доступная и эффективная - две бобины(210+два коммутатора. Такую планирую и сам поставить. На всякий случай вот схемка.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Подскжите где в Москве можно купить дешевле модуль Delphi Mr140/hv24 к "combiloader"0	pantik102	Купля-продажа	3	07.06.2009 09:26
Пропуски зажигания 2112	sattv71	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	15	22.10.2006 07:31
Подскажите, модуль зажигания на 21083i	Technohead	Диагностика	20	08.04.2005 16:48

11.12.2005, 20:02	#1
МегАлекс Гость Сообщений: n/a	Господа корифеи, взамен стандартной катушки зажигания ОКИ, использовал трансформатор инжекторного модуля (всегда хотел иметь мощную искру). Вопрос в следующем- насколько оправдана такая замена и как долго протянет коммутатор? Подробности установки ,если не затруднит, здесь http://pykamu.narod.ru/modul.html Очень ценю ваше мнение. Заранее спасибо за ответ. С уважением.

11.12.2005, 23:26	#2
leliksan Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 304 Вес репутации: 0	А какой смысл в этом геморе? Катушка оки и катушка из модуля имеют практически одинаковые характеристики, тут только вопрос в надёжности катушки. Как вы определили мощность(или хотя бы напряжение), прибором или ещё каким неведомым способом? С уважением.

11.12.2005, 23:40	#3
user_one Гость Сообщений: n/a	у меня за 5 лет эксплуатации 2110 стоит уже 3 модуль предидущие ушли к товарищу и именно были использованы для Оки причем совершенно бесплатно так что правда в этом есть

12.12.2005, 09:04	#4
AndrewGT Гость Сообщений: n/a	Зачем городить тогород. Еще лет несколько назад в "За рулем" была описан способ замены КЗ на двухканальную от "КИА Спортриджа". И дешевле, и 2-ой канал про запас имеется.

12.12.2005, 22:42	#5
timoxa Гость Сообщений: n/a	имхо, смысла кроме, как ещё одна катушка ссобой, нет. и то это только справедливо для убитого модуля из которого, как и автор статьи, можно использовать только катушки. а при рабочем модуле можно использовать и внутреннюю силовую схему модуля, но тогда избавившись от коммутатора кменьшается общая надежность системы. хотя в модуле 2 канала. уж лучше чаще менять родную катушку и провода.

12.12.2005, 23:02	#6
leliksan Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 304 Вес репутации: 0	Примерно год назад на форуме была тема установки катушек от оки и комутаторов вместо модулей в тазах и замены газовских катушек. Тогда считалось что оковские круче всех, а теперь что уже нет?

30.01.2006, 02:00	#8
Gari Пользователь Регистрация: 28.01.2006 Адрес: Украина Сообщений: 75 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Я ставлю две газелевские два коммутатора.работают как часы. поменял за 3 года одну микросхемку в коммутаторе.Но надо согласовать уровни 0-5 блока и 0-12 коммутатора.

30.01.2006, 17:12	#9
Саня_363 Местный Регистрация: 29.01.2006 Адрес: Уфа Сообщений: 440 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Во истину: в чужих руках оно всегда толще!!! На оку ставим от ТАЗов, на ТАЗики - от ОКИ!!! :xaxa По моему на ОКЕ КЗ - расходный материал. Московские модули в основном пробой, Новосибирские - коммутаор слабое место.