Простой вопрс по генератору - Страница 2

VAG · 17.11.2005, 17:53

Чего ж так?

Цитата:

Обьяснить это не пытался

Э-эх не наш человек.

Sensej · 17.11.2005, 19:11

Если стоял РР от жигулей, то причина в плохой массе на РР!

Из за плохой массы корпуса РР с кузовам(общ. минус) возрастает зарядка!

Удачи!

sab · 17.11.2005, 23:12

Цитата:

'Sensej' *'Nov 17 2005, 20:11']Если стоял РР от жигулей, то причина в плохой массе на РР!

Из за плохой массы корпуса РР с кузовам(общ. минус) возрастает зарядка!

Удачи!

[snapback]108146[/snapback]

Я проводок под болтик надежный массовый подкручиваю.

18.11.2005, 13:42

Cтопудово нет массы

18.11.2005, 14:06

Массы все были, поверте мне я не раз проверил а что касается не Ваш человек так это Вы поработав бы на базе где 176 машин не первой свежести (и даже не 2й) а электрик, диагност в одном лице я бы не знаю, что Вы сказали. С Уважением

VAG · 18.11.2005, 15:33

Да я не хотел Вас обидеть, простите. Просто большинство из тех, кто тут на форуме общается подходит к решению проблем не с целью устранить саму проблему, а с целью понять причину ее возникновения. После этого можно и коллегам об этом рассказать и самому поиметь некоторый опыт. После этого от такого количества автомобилей "не первой свежести" не будут руки опускаться.

Danil100 · 18.11.2005, 15:51

в машинах не первой свежести с выносным релле-регулятором, несколько вольт может потеряться на контактах, по пути от генератора до релле регулятора, в результате чего релле-регулятор думает, что напряжение в сети низкое и повышает ток возбуждения, как следжствие действительное напряжение на генераторе возрастает. При использовании генераторов со встроенным релле-регулятором таких проблем обычно не наблюдается.

18.11.2005, 15:57

Судя по всему так и было тк напряжение на выносной РР подавалось (спасибо предшественнику ) вообще не знаю откуда и что самое интересное (вот где животные рылись) при напруге на ак-ре 17-18-19в на РР приходило 12.2 в

С Уважением

Sensej · 18.11.2005, 22:15

Цитата:

'Zaza' *'Nov 18 2005, 15:57']Судя по всему так и было тк напряжение на выносной РР подавалось (спасибо предшественнику ) вообще не знаю откуда и что самое интересное (вот где животные рылись) при напруге на ак-ре 17-18-19в на РР приходило 12.2 в

С Уважением

[snapback]108503[/snapback]

Если не ошибусь, то при входе 12В в РР на выходе из генератора дольжно быть уже 24В

sab · 19.11.2005, 00:47

Ошибаешся.

Я одному делал на М2140, занизил питание на РР с помощью диода, при это в сети поднялось на 0.7в, он очень доволен.

Вопрс исчерпан.Тему закрыл.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Простой универсальный эмулятор форсунок.	isubaru	ГБО	10	11.11.2009 19:44
Вопрос по генератору Митсубиси А2Т38491	LEOPARD	Очумелые Ручки	6	15.07.2007 18:51
вопрс по дпзд	viger	Диагностика	9	16.09.2005 21:11
Простой тестер модулей зажигания	isubaru	Очумелые Ручки	4	30.06.2005 18:53

17.11.2005, 19:11	#12
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	Если стоял РР от жигулей, то причина в плохой массе на РР! Из за плохой массы корпуса РР с кузовам(общ. минус) возрастает зарядка! Удачи!

18.11.2005, 13:42	#14
razgon Гость Сообщений: n/a	Cтопудово нет массы

18.11.2005, 14:06	#15
Zaza Гость Сообщений: n/a	Массы все были, поверте мне я не раз проверил а что касается не Ваш человек так это Вы поработав бы на базе где 176 машин не первой свежести (и даже не 2й) а электрик, диагност в одном лице я бы не знаю, что Вы сказали. С Уважением

18.11.2005, 15:33	#16
VAG Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 683 Вес репутации: 0	Да я не хотел Вас обидеть, простите. Просто большинство из тех, кто тут на форуме общается подходит к решению проблем не с целью устранить саму проблему, а с целью понять причину ее возникновения. После этого можно и коллегам об этом рассказать и самому поиметь некоторый опыт. После этого от такого количества автомобилей "не первой свежести" не будут руки опускаться.

18.11.2005, 15:51	#17
Danil100 Местный Регистрация: 06.12.2004 Адрес: Краснодарский край Сообщений: 411 Вес репутации: 0 Репутация: 0	в машинах не первой свежести с выносным релле-регулятором, несколько вольт может потеряться на контактах, по пути от генератора до релле регулятора, в результате чего релле-регулятор думает, что напряжение в сети низкое и повышает ток возбуждения, как следжствие действительное напряжение на генераторе возрастает. При использовании генераторов со встроенным релле-регулятором таких проблем обычно не наблюдается.

18.11.2005, 15:57	#18
Zaza Гость Сообщений: n/a	Судя по всему так и было тк напряжение на выносной РР подавалось (спасибо предшественнику ) вообще не знаю откуда и что самое интересное (вот где животные рылись) при напруге на ак-ре 17-18-19в на РР приходило 12.2 в С Уважением

19.11.2005, 00:47	#20
sab Местный Регистрация: 27.11.2004 Сообщений: 2,406 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Ошибаешся. Я одному делал на М2140, занизил питание на РР с помощью диода, при это в сети поднялось на 0.7в, он очень доволен. Вопрс исчерпан.Тему закрыл.