Сколько нужно аналоговых каналов в мотор тестере

msn · 23.05.2006, 14:13

Разрабатываю не дорогой мотор тестер (правда, пока железо больше похоже на осциллограф) для диагностирования всех цепей в автомобиле. Возник вопрос о необходимом количестве каналов и их параметрах. Сейчас очертил следующие возможные варианты:

Вариант 1:

8 универсальных аналоговых каналов каждый с входным диапазоном -/+1000 В, который разбит например на 8 поддиапазонов для увеличения точности (в входной цепи с помощью мультиплексора просто выбирается нужный коэффициент передачи).

Дополнительный 1 фантомный (подмешивается 1 бит) канал синхронизации.

(+) Достоинства: все каналы универсальные, помехозащищенные, на каждом канале без проблем можно смотреть первичку и подключать к любым цепям автомобиля без внешних делителей, конечно за исключением непосредственно к вторичному напряжению.

(-) Недостатки: дорогая реализация, на 8 каналов нужно 8 входных мультиплексоров.

Вариант 2:

4 универсальных аналоговых каналов каждый с входным диапазоном -/+20 В (только один поддиапазон).

2 канала на -/+1000 В (смотреть первичное напряжение).

1 дифференциальный канал -/+60 В.

1 канал с согласующими цепями для подключения емкостного датчика.

Дополнительный 1 фантомный (подмешивается 1 бит) канал синхронизации.

(+) Достоинства: дешевле, по большому счету можно также смотреть все цепи.

(-) Недостатки: меньшая точность каналов, для просмотра высоких напряжений (>20 В) с нескольких цепей нужны внешние делители, только 6 ‘универсальных’ каналов.

Просмотрел сайты аналогичных устройств, в большинстве специализированных мотортестерах реализовано примерно как в варианте 2, а в осциллографах используемых для диагностики авто как в варианте 1.

Пожалуйста, выскажите свое мнение, сколько нужно аналоговых каналов и с какими параметрами для комфортного диагностирования автомобиля.

Спасибо.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
шаровые фрезы для каналов ГБЦ	bif	Железные вопросы	38	14.10.2009 14:57
Продам Usb-осцил 8-каналов с Elm-327-ОБД-2 сканером.	kalimulin_roman	Купля-продажа	18	26.09.2009 01:49
Осциллограф, более 2 каналов своими силами	sasa_sv21	Очумелые Ручки	1	20.02.2009 04:36
Запил каналов головки	Темур	Железные вопросы	9	18.04.2007 20:33

23.05.2006, 14:13	#1
msn Пользователь Регистрация: 10.12.2004 Сообщений: 34 Вес репутации: 0	Разрабатываю не дорогой мотор тестер (правда, пока железо больше похоже на осциллограф) для диагностирования всех цепей в автомобиле. Возник вопрос о необходимом количестве каналов и их параметрах. Сейчас очертил следующие возможные варианты: Вариант 1: 8 универсальных аналоговых каналов каждый с входным диапазоном -/+1000 В, который разбит например на 8 поддиапазонов для увеличения точности (в входной цепи с помощью мультиплексора просто выбирается нужный коэффициент передачи). Дополнительный 1 фантомный (подмешивается 1 бит) канал синхронизации. (+) Достоинства: все каналы универсальные, помехозащищенные, на каждом канале без проблем можно смотреть первичку и подключать к любым цепям автомобиля без внешних делителей, конечно за исключением непосредственно к вторичному напряжению. (-) Недостатки: дорогая реализация, на 8 каналов нужно 8 входных мультиплексоров. Вариант 2: 4 универсальных аналоговых каналов каждый с входным диапазоном -/+20 В (только один поддиапазон). 2 канала на -/+1000 В (смотреть первичное напряжение). 1 дифференциальный канал -/+60 В. 1 канал с согласующими цепями для подключения емкостного датчика. Дополнительный 1 фантомный (подмешивается 1 бит) канал синхронизации. (+) Достоинства: дешевле, по большому счету можно также смотреть все цепи. (-) Недостатки: меньшая точность каналов, для просмотра высоких напряжений (>20 В) с нескольких цепей нужны внешние делители, только 6 ‘универсальных’ каналов. Просмотрел сайты аналогичных устройств, в большинстве специализированных мотортестерах реализовано примерно как в варианте 2, а в осциллографах используемых для диагностики авто как в варианте 1. Пожалуйста, выскажите свое мнение, сколько нужно аналоговых каналов и с какими параметрами для комфортного диагностирования автомобиля. Спасибо.