Стенд проверки стартеров и генераторов

[Phant0m]

Какой смысл в таком стэнде.

Если есть руки которые растут откуда надо то и проверять ничего ненадо.

[Саня_363]

Когда, после института, я работал зав. МТМ, такой стенд уменя в МТМ был. Можно было проверять и регулировать (узск) трамлеры, проверять КЗ, генераторы, стартеры. Но из всего этого наш автоэлектрик (профессор в простонародии) использовал лишь устройство для проверки на пробой изоляции якорей и статорных обмоток . Гены крутились как шоу. Привод осуществлялся через гайку шкива, через соотв. головку, клиноременный вариатор, эл. мотор. Центровка осуществлялась через изменяемые по высоте тиски. Если есть возможность и есть в этом необходимость,бери - б\у стенд, не пожалеешь!!

ЗЫ: а мне он не нужен=)

[KROLUH]

ТАЗ классика - снимается за 5 мин???? без ямы.

странно..

На 10 летнем ведре когда болт насмерть закис.

[Loader]

Можно собрать небольшую схемку включаемую вместо провода для лампочки генератора.

При не подсоединенном проводе генератор не работает.

[KROLUH]

Если есть поставки запчастей под импортные стартеры генераторы , то можно и новый брать отобьется только брать наш а не импортный.

Основноий упор при придумке стенда надо делать на стартеры.

1 вриант крепления стартера- большая струбцина.

2 маховик вращаемый стартером.

3 тормоза от авто чтоб тормозить маховик.

4 в цилиндр вместо прокачки приделать манометр чтоб знать усилие торможения.

5 жирный амперметр или токовые клещи.

6 набор чурок с передней втулкой стартера, для стартеров где передняя втулка в коробке.

7 агрегат для проверки на межвитковое замыкание как сделать понятия не имею-сам планирую купить гденибудь бу от совдепии.

8 фен строительный чтобу стартер греть.



Сам пока не собрал, но задумал.

Потому написал как я все енто вижу.



С генераторами особых проблем не возникает потому для них ничего не предумывал.

Какой смысл в таком стэнде.

Если есть руки которые растут откуда надо то и проверять ничего ненадо.

Интересно откуда должны расти руки, чтоб проверить межвитковое замыкание.

Или пробой изляторов щеток при повышеной нагрузке на стартер.

[Саня_363]

На 10 летнем ведре когда болт насмерть закис.

[/quote]

Ну если ещё и капот не открывается....=))), а если серьёзно, то снимать-то всё-равно придётся =)))

[cxal]

А нафига такие обороты??

1000 и хватит.







Еще забыл добавить нужна нагрузка.



Использую фарные лампы... 10 шт.

[Vaklin]

А нафига такие обороты??

1000 и хватит.







Еще забыл добавить нужна нагрузка.



Использую фарные лампы... 10 шт.

Ну вы крутые, я тупой. Так легче вести разговор.



Примерно про оборотов. Во первых в машине нет такого режима когда у генератора 1000 оборотв. Ну может переходной между заводкой и ХХ, но тогда генератор уж точно не работает. Во вторых. При износе щеток на низких оборотах работает более менее, а на высоких никак. И другие особенности. Если нужно обявить генератор как 100% рабочий, нужно его и проверить во всех режимах.

[Одесса]

Если уж речь о генераторах пошла мож кто подскажет.

Поставили на генератор иномарки нашу интегралку.

Напряжение плавает примерно от 13.2V до14.8V

Генератор в перезаряд уходит и резко зарядка обрывается.

Что могли не так подключить и как с этим бороться?

Попробую всю цепь зарядки ВАЗА сэмитировать но не уверен что это поможет.

Может кто сталкивался ?

Если уж речь о генераторах пошла мож кто подскажет.

Поставили на генератор иномарки нашу интегралку.

Напряжение плавает примерно от 13.2V до14.8V

Генератор в перезаряд уходит и резко зарядка обрывается.

Что могли не так подключить и как с этим бороться?

Попробую всю цепь зарядки ВАЗА сэмитировать но не уверен что это поможет.

Может кто сталкивался ?

проблемма в не корректном контроле напряжения регулятором...