Убрать катализатор?! А как поправить мозги?

Colonel · 24.01.2006, 13:34

В некоторых Тойотах (Лексусах) применяется схема в которой до и после катализатора стоят зонды, как запудрить мозги ECU после выкидывания катализатора?

gUeRRa · 24.01.2006, 16:05

по этой теме почитай на alflash.narod.ru, а так же его книгу изд. Легион про зонды.

короче никак. надо перешивать контроль в мозге, что вряд ли реально.

самый простой вариант поменять "калифорнийские"-ОБД-2-двузондовые мозги на европейские, с однозондовой машины. В случае с Субару надо менять распиновку и/или сам разъем. На Таёотах думаю это не проще.

CARB california air resources board MUSTDIE! Сакс и полный ШИТ!

если кат уже подпоздох - примени кодекиллер - просто посылает сигнал РЕСЕТ на мозга при появлении DTC и гасит лампу MIL, но вемсте с тем и все мозги тоже ресетить на фактори_дефолт, та что это полумера как бы, помогает против спародических, но не против критических ошибок. Трёт только по ISO-9141-2, зато недорого.

http://www.minsk555.narod.ru/ck.htm

Colonel · 24.01.2006, 17:36

Цитата:

'Imp_Guerra' *'Jan 24 2006, 17:05']по этой теме почитай на alflash.narod.ru, а так же его книгу изд. Легион про зонды.

короче никак. надо перешивать контроль в мозге, что вряд ли реально.

самый простой вариант поменять "калифорнийские"-ОБД-2-двузондовые мозги на европейские, с однозондовой машины. В случае с Субару надо менять распиновку и/или сам разъем. На Таёотах думаю это не проще.

CARB california air resources board MUSTDIE! Сакс и полный ШИТ!

если кат уже подпоздох - примени кодекиллер - просто посылает сигнал РЕСЕТ на мозга при появлении DTC и гасит лампу MIL, но вемсте с тем и все мозги тоже ресетить на фактори_дефолт, та что это полумера как бы, помогает против спародических, но не против критических ошибок. Трёт только по ISO-9141-2, зато недорого.

http://www.minsk555.narod.ru/ck.htm

[snapback]130559[/snapback]

Да я как то находил статью о перепрошивке мозгов Фораннера для перехода на однозондовую схему.....и

с тех пор больше не могу найти. Самое обидное, что есть аппарат для перепрошивки...

Vaklin · 24.01.2006, 19:43

Не в теме, просто предположения.

Как себя будут вести мозги если открутим датчик, но не отключим его от ECU?

Вариант 2. Ограничить доступ кислорода к нему чем нибуд липким. Имею ввиду атмосферного кислорода.

Colonel · 24.01.2006, 22:03

Цитата:

'Vaklin' *'Jan 24 2006, 20:43']Не в теме, просто предположения.

Как себя будут вести мозги если открутим датчик, но не отключим его от ECU?

Вариант 2. Ограничить доступ кислорода к нему чем нибуд липким. Имею ввиду атмосферного кислорода.

[snapback]130617[/snapback]

Мозги скорее всего его и отключат и зажгут лампу "чек"

JuraSSik · 25.01.2006, 09:16

должен помочь правильно настроенный иммитатор зонда

letchik · 25.01.2006, 10:18

Скоро здесь будем продавать эмуляторы второй лямбды,

надо плату развести просто. Есть готовые на забугорных

сайтах, в районе 30-60 долларов.

Vit@min · 25.01.2006, 10:55

Надо делать и на одну лямбду и сразу на две лямбды на многих машинах два катализатора вряд и соответственно 2 лямбы. Я себе делал такую байду год назад работает... :11:

Colonel · 25.01.2006, 11:11

Цитата:

'letchik' *'Jan 25 2006, 11:18']Скоро здесь будем продавать эмуляторы второй лямбды,

надо плату развести просто. Есть готовые на забугорных

сайтах, в районе 30-60 долларов.

[snapback]130835[/snapback]

Эмулятор тот туфта. Мозги быстро понимают, что их дурят и толку от эмулятора никакого.

Добавлено

Цитата:

'Vit@min' *'Jan 25 2006, 11:55']Надо делать и на одну лямбду и сразу на две лямбды на многих машинах два катализатора вряд и соответственно 2 лямбы. Я себе делал такую байду год назад работает... :11:

[snapback]130847[/snapback]

Делал что??? Какая машина?

Vaklin · 25.01.2006, 11:24

Ну ещо раз попрбую более конкретно обьяснить идею.

На первую лямбду если поставить имитатор то конечно мозги будут сердиться. Не так (по моему) дела обстоят со второй. Там машина по любому ждет 1 или около. Если не так то уже калифорнийцы недовольствовать будут.

Но пока писал пришла другая (продвинутая) идея! Не нужно делать самостоятельный емулятор лямбды, а нужно делать ведомый емулятор по сигналу с первой лямбдой. Тогда уже все будет как надо, да и характеристику емулятора можно сделать какую тебе захочеться.

Это как раз и будет 30-60$.

25.01.2006, 10:18	#7
letchik Администратор Регистрация: 07.02.2004 Адрес: Moscow Сообщений: 2,392 Вес репутации: 10	Скоро здесь будем продавать эмуляторы второй лямбды, надо плату развести просто. Есть готовые на забугорных сайтах, в районе 30-60 долларов. __________________ Магазин www.car-cd.ru Как купить ,мои реквизиты

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Убрать отсечку на HONDA CRX	vovkru	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	2	10.10.2007 09:29
Инструкция как самому перепрошить мозги	mt1206	Приколы нашего портала	2	23.02.2005 20:10

24.01.2006, 13:34	#1
Colonel Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 230 Вес репутации: 0	В некоторых Тойотах (Лексусах) применяется схема в которой до и после катализатора стоят зонды, как запудрить мозги ECU после выкидывания катализатора?

24.01.2006, 16:05	#2
gUeRRa Местный Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 1,749 Вес репутации: 0	по этой теме почитай на alflash.narod.ru, а так же его книгу изд. Легион про зонды. короче никак. надо перешивать контроль в мозге, что вряд ли реально. самый простой вариант поменять "калифорнийские"-ОБД-2-двузондовые мозги на европейские, с однозондовой машины. В случае с Субару надо менять распиновку и/или сам разъем. На Таёотах думаю это не проще. CARB california air resources board MUSTDIE! Сакс и полный ШИТ! если кат уже подпоздох - примени кодекиллер - просто посылает сигнал РЕСЕТ на мозга при появлении DTC и гасит лампу MIL, но вемсте с тем и все мозги тоже ресетить на фактори_дефолт, та что это полумера как бы, помогает против спародических, но не против критических ошибок. Трёт только по ISO-9141-2, зато недорого. http://www.minsk555.narod.ru/ck.htm

24.01.2006, 19:43	#4
Vaklin Местный Регистрация: 12.02.2005 Сообщений: 1,700 Вес репутации: 0	Не в теме, просто предположения. Как себя будут вести мозги если открутим датчик, но не отключим его от ECU? Вариант 2. Ограничить доступ кислорода к нему чем нибуд липким. Имею ввиду атмосферного кислорода.

25.01.2006, 09:16	#6
JuraSSik Местный Регистрация: 21.05.2004 Сообщений: 279 Вес репутации: 0	должен помочь правильно настроенный иммитатор зонда

25.01.2006, 10:55	#8
Vit@min Местный Регистрация: 17.07.2005 Сообщений: 564 Вес репутации: 0	Надо делать и на одну лямбду и сразу на две лямбды на многих машинах два катализатора вряд и соответственно 2 лямбы. Я себе делал такую байду год назад работает... :11:

25.01.2006, 11:24	#10
Vaklin Местный Регистрация: 12.02.2005 Сообщений: 1,700 Вес репутации: 0	Ну ещо раз попрбую более конкретно обьяснить идею. На первую лямбду если поставить имитатор то конечно мозги будут сердиться. Не так (по моему) дела обстоят со второй. Там машина по любому ждет 1 или около. Если не так то уже калифорнийцы недовольствовать будут. Но пока писал пришла другая (продвинутая) идея! Не нужно делать самостоятельный емулятор лямбды, а нужно делать ведомый емулятор по сигналу с первой лямбдой. Тогда уже все будет как надо, да и характеристику емулятора можно сделать какую тебе захочеться. Это как раз и будет 30-60$.