ВАЗ 1.6 воздушный фильтр и токсичность

aleks_sm · 19.10.2005, 19:25

Сегодня столкнулся с интересной ситуацией. ВАЗ 2112 1,6. Пробег 1000 км. Проверяю СО прибор кажет 9%. приподнимаю крышку воздухана СО падает до 0,5. Смотрю фильтр поставлен не правильно(гофры поперек). Ставлю правильно закрываю фильтр СО 0.5. Ради эксперемента снова ставлю фильтр не правильно СО 9. Почму такая реация на старых системмах я такого не замечал(разве что на расходе по моему сказывается). И какое напряжение должно быть на 116 ДМРВ при включенном зажигании?

mika · 19.10.2005, 20:32

Странно.На старых моделях,по моим наблюдениям,если фильтр установлен

поперек ,то СО вырастает ненамного.

mika · 19.10.2005, 20:34

Там кусок упаковки(этикетки) не прилип? А то есть водилы,которые

умудряются фильтр не только поперек установить,а еще и упаковку с него

не снимают.

aleks_sm · 21.10.2005, 19:19

Фся фишка вто что фильтр был чистый и установлен на заводе япервый его вскрыл

aleks_sm · 31.10.2005, 20:34

Если кому интересно, рассказываю что было дальше с этиим авто. Поле того как поставили правильно фильтр и подогнули педаль газа(открывалась на 53% причем клиент уже подтягивал трос. Во как на заводе собирают!!!) проало дерганье. Расход по трассе упал с 8.5 до 6л.

Один знакомый диагност ставит 037 ДМРВ в место 116. Говорит машина идет лучше нет провалов, что думаете по этому поводу господа?

И может кто знает какое напряжение у ДМРВ 116 при включенном зажигании должно быть(на этом авто мой МТ1.2.0.6 показал 1.09В.)

31.10.2005, 22:16

"подогнули педаль газа "

а на сколько нужно подогнуть?

иваныч · 31.10.2005, 23:20

Что-бы полностью открывалась дроссельная заслонка

nick777 · 21.02.2006, 22:43

расскажите подробней как нужно ставить фильтр!

поперёк или параллельно по отношению к чему?... лутьше фото

никогда недумал что перевернутый фильтр так много значит...

drimitro · 21.02.2006, 23:44

Фильтр ставиться гофрами вдоль хода автомобиля. Там даже на крышке фильтра написано про это. Вот чего так именно надо ставить ?

Паулюс · 22.02.2006, 11:32

Цитата:

'aleks_sm' *'Oct 31 2005, 21:04']Если кому интересно, рассказываю что было дальше с этиим авто. Поле того как поставили правильно фильтр и подогнули педаль газа(открывалась на 53% причем клиент уже подтягивал трос. Во как на заводе собирают!!!) проало дерганье. Расход по трассе упал с 8.5 до 6л.

Один знакомый диагност ставит 037 ДМРВ в место 116. Говорит машина идет лучше нет провалов, что думаете по этому поводу господа?

И может кто знает какое напряжение у ДМРВ 116 при включенном зажигании должно быть(на этом авто мой МТ1.2.0.6 показал 1.09В.)

[snapback]101521[/snapback]

Судя по напряжению -это не 116 датчик -а древний -убитый -с помойки :xaxa

Параметры 116 в этой точке -те же что и на предшественнике

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сажевый фильтр	danila1975	Дизели и их диагностика	17	10.11.2009 15:29
Металло-воздушный источник тока (МВИТ)	просто Арни	Курилка	0	16.08.2009 02:16
Про воздушный фильтр	aleks_sm	Помощь начинающим	3	03.11.2005 00:46
Бабахи в воздушный фильтр.	Одесса	Помощь начинающим	15	23.08.2005 20:17
хлопки в в воздушный фильтр	Геннадий	Диагностика	10	05.12.2004 22:29

19.10.2005, 19:25	#1
aleks_sm Местный Регистрация: 29.09.2005 Сообщений: 206 Вес репутации: 0	Сегодня столкнулся с интересной ситуацией. ВАЗ 2112 1,6. Пробег 1000 км. Проверяю СО прибор кажет 9%. приподнимаю крышку воздухана СО падает до 0,5. Смотрю фильтр поставлен не правильно(гофры поперек). Ставлю правильно закрываю фильтр СО 0.5. Ради эксперемента снова ставлю фильтр не правильно СО 9. Почму такая реация на старых системмах я такого не замечал(разве что на расходе по моему сказывается). И какое напряжение должно быть на 116 ДМРВ при включенном зажигании?

19.10.2005, 20:32	#2
mika Местный Регистрация: 20.07.2004 Сообщений: 1,398 Вес репутации: 0	Странно.На старых моделях,по моим наблюдениям,если фильтр установлен поперек ,то СО вырастает ненамного.

19.10.2005, 20:34	#3
mika Местный Регистрация: 20.07.2004 Сообщений: 1,398 Вес репутации: 0	Там кусок упаковки(этикетки) не прилип? А то есть водилы,которые умудряются фильтр не только поперек установить,а еще и упаковку с него не снимают.

21.10.2005, 19:19	#4
aleks_sm Местный Регистрация: 29.09.2005 Сообщений: 206 Вес репутации: 0	Фся фишка вто что фильтр был чистый и установлен на заводе япервый его вскрыл

31.10.2005, 20:34	#5
aleks_sm Местный Регистрация: 29.09.2005 Сообщений: 206 Вес репутации: 0	Если кому интересно, рассказываю что было дальше с этиим авто. Поле того как поставили правильно фильтр и подогнули педаль газа(открывалась на 53% причем клиент уже подтягивал трос. Во как на заводе собирают!!!) проало дерганье. Расход по трассе упал с 8.5 до 6л. Один знакомый диагност ставит 037 ДМРВ в место 116. Говорит машина идет лучше нет провалов, что думаете по этому поводу господа? И может кто знает какое напряжение у ДМРВ 116 при включенном зажигании должно быть(на этом авто мой МТ1.2.0.6 показал 1.09В.)

31.10.2005, 22:16	#6
fsv Гость Сообщений: n/a	"подогнули педаль газа " а на сколько нужно подогнуть?

31.10.2005, 23:20	#7
иваныч Местный Регистрация: 25.07.2004 Сообщений: 549 Вес репутации: 0	Что-бы полностью открывалась дроссельная заслонка

21.02.2006, 22:43	#8
nick777 Местный Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 305 Вес репутации: 0	расскажите подробней как нужно ставить фильтр! поперёк или параллельно по отношению к чему?... лутьше фото никогда недумал что перевернутый фильтр так много значит...

21.02.2006, 23:44	#9
drimitro Пользователь Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 92 Вес репутации: 0	Фильтр ставиться гофрами вдоль хода автомобиля. Там даже на крышке фильтра написано про это. Вот чего так именно надо ставить ?