Десятка заводится со второго раза

[Andrei]

SiJack

А какую прошивку ставил?





Поднял путевки, нашел прошиву J5V13I91, тока качал ее с откуда-не помню.За два месяца пробил прокладку под гбц. Пошиву убил, нашел на другом сайте откатал ее и j5vdp071rev1 - ok. :11:

[Huchi]

Друзья, мне как-то странно вас читать!

Если машина заводится со второго раза, то и диагности её! Если есть подозрение на РХХ - проверь в первую очередь его. Какой там датчик детонации - на пуске совершенно по барабану. Я как-то в БОШ с рез. ДД заливал прошиву от -70го - и тачка летала и плевала на этот ДД.

Если я не ошибаюсь, РХХ должен отрабатывать при вЫключении зажигания, при включении - устанавливается в зависимости от температуры.

Бывает такой запуск со второго раза из-за того, что кто-то коряво поставил сигналку - если она слишком рано рвёт питание на ЭБУ при выключении зажигания, РХХ не успевает отработать - отсюда такой эффект, заводится только со второго раза. Проверь это.

А по-моему, I02 - жалкая фигня, бывает и резвее...

[SiJack]

Машина не приехала



Huchi

Оч полезный совет. Если приедет обязательно опробую

[ким]

"(он должен выдвинутся задвинутся и встать на 120) вместо этого он еле дергается то назад то вперед. Мучили мы его и так и так нет инициализации и все. Хотя после откл аккумулятора(сброса) Первый раз проходит" -

вообще -то есть догадка : период адаптации рхх 1,54 сек -т.е при включении зажигания рхх подготовиться к пуску(120 шагов) примерно через 2 сек.Дергается то назад то вперед- Рхх управляется импульсами подаваемыми то на одну катушку (шток двигается вперед )то на другую(назад),следовательн� � если питание есть а перемещения нет ,то:



1)низкое напряжение питания

2)высокая частота импульсов- что мало вероятно(если январь вообще работает)

3)изработалась резьба штока рхх

Если заводится а потом сразу же глохнет то это у меня было,помыл АВRОшкой сам РХХ и канал ХХ ивсё в норме

[Serg23]

Так вы что, сразу то не пробывали заменить РХХ?

'rogi' *'Sep 20 2005, 17:43']Если заводится а потом сразу же глохнет то это у меня было,помыл АВRОшкой сам РХХ и канал ХХ ивсё в норме

[*"86545"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

такая же фигня, и по опыту встречающаяся довольно часто. я уже два раза сталкивался за 60тыс пробега. Один раз чистил, потом заменил. Автору топика попалась машина у которой может что то и с блоком было, просто РХХ выявил проблему и попутно навёл на блок.

[SiJack]

Так вы что, сразу то не пробывали заменить РХХ?

Естественно пробывали, не идиоты вороде. Пробфвали этот РХХ ставить на др машину. Проблема именно с иничиализацией. Тоесть зажигание вкл. ЭБУ кажет РХХ-120, а он физически неизвестно где!!!

[GMS]

Видел что то подобное, когда сигнализация блокировала глав реле нормально разомкн блокировкой, то есть после выключения зажигания ГР отрубается сразу и РХХ не встает на место.

[Oleg777]

GMS - абсолютно ночно сказано. С появлением сигнализаций с нормально разомкнутым реле блокировки случай описанный выше стал массовым. Дело в том, что как только пропадает зажигание блок сигнализации мгновенно разрывает цепь блокировки. Если при установке сигнализации заблокировать главное реле, то мы и получим случай когда машина не будет заводиться с первого раза, а со второго всегда.