"Микас" на газели - Страница 2

DimanD · 31.08.2005, 11:34

Цитата:

Чем объясняется ограничение в -2,5?

Детонацией!!!

Метки ГРМ смотрел?

Roms2112 · 31.08.2005, 13:36

Детонации нет.

Метки не смотрел.

З.Ы. Вообще-то, детонации не было и при -20.

Но быть должна, это верно подмечено... еще раз посмотрю, может чего-нибудь сделал не так.

Спасибо.

gas · 31.08.2005, 19:34

Цитата:

'Roms2112' *'Aug 31 2005, 10:08']"УОЗ просто" рулиться, но не запоминается :11: .

[*"78495"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Вот про это я и говорил. Просто не написал что не запоминается.

Были Газели у которых и -5 детонации не было.

30.11.2005, 00:16

Подключили КАРБЮРАТОРНУЮ с газовой устоновкой "Газель" на микасе7.1

УОЗ октанкорректора (было -2.5 поставили -15).

Клиент доволен ,но мучают сомнение не слишком ли ранее?????

Sensej · 30.11.2005, 00:37

Цитата:

'Andrey2885' *'Nov 30 2005, 00:16']Подключили КАРБЮРАТОРНУЮ с газовой устоновкой "Газель" на микасе7.1

УОЗ октанкорректора (было -2.5 поставили -15).

Клиент доволен ,но мучают сомнение не слишком ли ранее?????

[snapback]112726[/snapback]

Проверь ДАД, метки, и особо ВВ катушки

Если искра слабо, то бензин не все горит и нет тяги и детонации(как бы богатый смесь). Выдвигая зажигание, просто даешь время для догорания смеси.

Проверяй все и найдешь причину.

осцик и газоанализатор тоже рулят

01.12.2005, 00:04

Метки на месте,ДАД нормальный но вовсех надсвечниках сгоревшие резисторы.

Поменял их пришлось поставить опять УОЗ -2.5.Кто нибуть с таким сталкивался?

bleban · 26.11.2006, 12:37

а у меня 2машины было -пока -20 не поставил на холостом не работали.

и потом приезжал говорит все нормально

подскажите как это объяснить

Dem-on · 26.11.2006, 18:58

Сколько ни пробовал изменить угол с помощью МТ 1207 на ижекторных движках в памяти он все равно не сохраняется. Октанкорректор не рулит вообще. На карбюраторных без проблем. На бензине угол должен быть 13-17 грд. На газу 22-24 грд (для газа как правило октан на -7.5).

Lot · 26.11.2006, 19:41

Цитата:

а у меня 2машины было -пока -20 не поставил на холостом не работали.

и потом приезжал говорит все нормально

подскажите как это объяснить

Фазы ГРМ неправильные.

gory · 26.11.2006, 21:54

UOZ для октан корректора вообщето служит для корректировки УОЗ в зависимости от детанационной стойкости топлива . Для адаптации двигателя к работе на пропане необходимо изменить калибровки

в прошивке. Короче подними кривые процентов на 20% и будет счастье.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Из топика "Архив схем и софта" кто собирал CARSOFT "Bmw-65 на mc33199"	hor-sheff	Программаторы, сканеры, адаптеры	11	17.08.2007 21:34

31.08.2005, 13:36	#12
Roms2112 Новичок Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 26 Вес репутации: 0	Детонации нет. Метки не смотрел. З.Ы. Вообще-то, детонации не было и при -20. Но быть должна, это верно подмечено... еще раз посмотрю, может чего-нибудь сделал не так. Спасибо.

30.11.2005, 00:16	#14
Andrey2885 Гость Сообщений: n/a	Подключили КАРБЮРАТОРНУЮ с газовой устоновкой "Газель" на микасе7.1 УОЗ октанкорректора (было -2.5 поставили -15). Клиент доволен ,но мучают сомнение не слишком ли ранее?????

01.12.2005, 00:04	#16
Andrey2885 Гость Сообщений: n/a	Метки на месте,ДАД нормальный но вовсех надсвечниках сгоревшие резисторы. Поменял их пришлось поставить опять УОЗ -2.5.Кто нибуть с таким сталкивался?

26.11.2006, 12:37	#17
bleban Новичок Регистрация: 29.10.2006 Сообщений: 23 Вес репутации: 0	а у меня 2машины было -пока -20 не поставил на холостом не работали. и потом приезжал говорит все нормально подскажите как это объяснить

26.11.2006, 18:58	#18
Dem-on Местный Регистрация: 15.09.2006 Адрес: г.Брянск, пригород Сообщений: 1,356 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Сколько ни пробовал изменить угол с помощью МТ 1207 на ижекторных движках в памяти он все равно не сохраняется. Октанкорректор не рулит вообще. На карбюраторных без проблем. На бензине угол должен быть 13-17 грд. На газу 22-24 грд (для газа как правило октан на -7.5).

26.11.2006, 21:54	#20
gory Пользователь Регистрация: 08.05.2005 Сообщений: 81 Вес репутации: 0 Репутация: 0	UOZ для октан корректора вообщето служит для корректировки УОЗ в зависимости от детанационной стойкости топлива . Для адаптации двигателя к работе на пропане необходимо изменить калибровки в прошивке. Короче подними кривые процентов на 20% и будет счастье.