Микас 7.1

[nealeksss]

'ayvan' *'452420' *'20.8.2009, 22:55']Мое мнение лучше ставить ЭБУ 243-------01. Была газель карбюраторная умельцы поставили 241--------62 и Е600 прошивка итог позднее зажигание и подгоревшие клапана.

На связь по диагностике не выходила. После замены ЭБУ и ремонта ГБЦ машина поехала, клиент доволен

И в чём причина не выхода на диагнозу?

[Dem-on]

У меня есть рабочий блок под карб если кому надо. СОАТЭ 309.3763 000-01. Выпуск март 2004 года.

[ayvan]

'nealeksss' *'452436' *'20.8.2009, 23:49']И в чём причина не выхода на диагнозу?

Я думаю с блоком,проводку прозвонил все в нормально после замены блока связался без проблем

[nealeksss]

'ayvan' *'452611' *'21.8.2009, 19:17']Я думаю с блоком,проводку прозвонил все в нормально после замены блока связался без проблем

Да эт понятно что блок выпендрючивается, не понятна причина. Попадалась такая проблемка, не удалось разобраться - больной блок завернули в целофанчик и забрали с собой.

[ayvan]

'nealeksss' *'452699' *'22.8.2009, 9:25']Да эт понятно что блок выпендрючивается, не понятна причина. Попадалась такая проблемка, не удалось разобраться - больной блок завернули в целофанчик и забрали с собой.

Подробно разбираться не стал, мне хватило того что этикетка отсутствовала на блоке потерял много времени на установку связи пока не снял блок и подключил

к комбилодырю там и увидел что за блок.

Мое мнение несоответствие проводки блоку ну и схема ЭБУ другая,так как тот же блок на инжекторной проводке связался без проблем

[Loader]

распин колодки диагностики и подающих питание цепей одинаковый что на карбюраторном блоке, что на инжекторном. Значит где-то косяк в проводке/наука о контакте

[ayvan]

'Loader' *'452993' *'23.8.2009, 8:57']распин колодки диагностики и подающих питание цепей одинаковый что на карбюраторном блоке, что на инжекторном. Значит где-то косяк в проводке/наука о контакте

Проводку тоже менял на новую,без полезно не свяэался

[sedoyaga]

'Dem-on' *'452198' *'20.8.2009, 10:06']ДАД врет, завышает показания.

Ошибочный вывод,который сделан без учета особенностей (параметров)ДАД отечественного и

импортного производства,используемых в карбюраторных Газелях.

Повторяю-цепи для ДАД в инжекторном Микас7.1 сохранены и абсолютно идентичны

цепям для ДАД в карбюраторном Микас-7.1

А вот прошивка 518 действительно завышает ,(но УОЗ) до запредельных значений.

[sedoyaga]

'Loader' *'452993' *'23.8.2009, 9:57']распин колодки диагностики и подающих питание цепей одинаковый что на карбюраторном блоке, что на инжекторном. Значит где-то косяк в проводке/наука о контакте

Это не так.Существует несколько вариантов проводки для карбюраторных Газелей

с ЭБУ Микас-7.1

И отличия именно по способу подачи пиания на ЭБУ.

[nealeksss]

Плюс ко всему процветает принцип - что было то и поставили. Вот последний прикол. правда на ВАЗе 15.