Toyota Rav-4

sprihter · 07.08.2009, 10:55

Всем доброго времени суток.Просьба ответить всем кто компетентен. RAF-4 двиг 1AZ 2.0 02г глохнет при прогреве если на двигатель идёт нагрузка то есть включено освещение, отопитель (печка) или включён D АКПП, а если всё выключено то режим прогрева проходит нормально. При запуске на холодную обороты подымаются до 1200 и более в зависимости от температуры воздуха и плавно опускаются по мере прогрева до 800. Дальше работает хорошо. До этого было выполнено ряд работ : чистка форсунок, заслонки газа,РХХ, замена свечей. В поиске проблемы было проверенно вся проводка на датчики на обрыв и короткое. Работа ДПК,ДПР,ДК,ДПЗ в норме, на данный момент точные данные выложить не могу машина катается

просто Арни · 08.08.2009, 02:51

Проблему ищите либо в системе топливоподачи (забита сетка бензонасоса, забит топливный фильтр), либо в системе охлаждения (постоянно открыт термостат, неисправен датчик температуры двигателя или кондиционера).

PS: Если точно уверены во всем остальном...

sprihter · 08.08.2009, 10:53

Цитата:

'просто Арни' *'449231' *'8.8.2009, 2:51']Проблему ищите либо в системе топливоподачи (забита сетка бензонасоса, забит топливный фильтр), либо в системе охлаждения (постоянно открыт термостат, неисправен датчик температуры двигателя или кондиционера).

PS: Если точно уверены во всем остальном...

Спасибо за совет термостат проверю топливная только поменял сетку и фильтр насос давит 3.0 бар

датчик температуры 230-250 ом при t80-90

Shapovalov · 08.08.2009, 15:42

[attachment=67736:______________.png]

Сам насос в упор от 5 до 6 давить должен,а 3.0 это в системе?

sprihter · 10.08.2009, 08:52

Цитата:

'Shapovalov' *'449315' *'8.8.2009, 15:42'][attachment=67736:______________.png]

Сам насос в упор от 5 до 6 давить должен,а 3.0 это в системе?

Да. Проверял давление и продул всю систему

Гельмут · 10.08.2009, 17:30

А если после всего проделанного еще и клемму АКБ снять?

РХХ при чистке снимался, сегмент после без заеданий ходит?

Может что в диагностике просмотрел- IAC DUTY RATIO например?

800 оборотов- многовато

Правильно будет- RAV- это для общего развития

sprihter · 12.08.2009, 14:57

[quote]'Гельмут' *'10.8.2009, 17:30' *'449673']

А если после всего проделанного еще и клемму АКБ снять?

РХХ при чистке снимался, сегмент после без заеданий ходит?

Может что в диагностике просмотрел- IAC DUTY RATIO например?

800 оборотов- многовато

Клемму снимал не по магло.

РХХ разбирал полностью,сигмент вымыл воздухом продул чистый как новый

ходит легко легко.

По диагностике может и просматрел я из начинающих, а какие параметры должны быть

для IAC DUTY RATIO

alex_cent · 12.08.2009, 16:15

Цитата:

'sprihter' *'450126' *'12.8.2009, 14:57']а какие параметры должны быть

для IAC DUTY RATIO

650-750об/мин

Гельмут · 12.08.2009, 16:52

По диагностике может и просматрел я из начинающих, а какие параметры должны быть

для IAC DUTY RATIO

[/quote]

На ХХ IAC DUTY RATIO=25-35%

sprihter · 14.08.2009, 17:08

Какой датчик отвечает за работу ДВС при выше упомянутой нагрузке,

РХХ это понятно но это только исполнительный механизм.

Поправти меня если я неправ,при работе под нагрузкой увеличивается

подача воздуха и впрыск это когда нажал на педаль газа,

а если ДВС работает на ХХ или при прогреве с включёнными

электропотребителями тогда как?

Откуда идёт информация на ЭБУ?

07.08.2009, 10:55	#1
sprihter Новичок Регистрация: 02.08.2009 Сообщений: 17 Вес репутации: 0	Всем доброго времени суток.Просьба ответить всем кто компетентен. RAF-4 двиг 1AZ 2.0 02г глохнет при прогреве если на двигатель идёт нагрузка то есть включено освещение, отопитель (печка) или включён D АКПП, а если всё выключено то режим прогрева проходит нормально. При запуске на холодную обороты подымаются до 1200 и более в зависимости от температуры воздуха и плавно опускаются по мере прогрева до 800. Дальше работает хорошо. До этого было выполнено ряд работ : чистка форсунок, заслонки газа,РХХ, замена свечей. В поиске проблемы было проверенно вся проводка на датчики на обрыв и короткое. Работа ДПК,ДПР,ДК,ДПЗ в норме, на данный момент точные данные выложить не могу машина катается

08.08.2009, 02:51	#2
просто Арни ПЕДАРАС КОНЧЕННЫЙ Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 0 Вес репутации: 0	Проблему ищите либо в системе топливоподачи (забита сетка бензонасоса, забит топливный фильтр), либо в системе охлаждения (постоянно открыт термостат, неисправен датчик температуры двигателя или кондиционера). PS: Если точно уверены во всем остальном...

08.08.2009, 15:42	#4
Shapovalov Местный Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 668 Вес репутации: 0	[attachment=67736:______________.png] Сам насос в упор от 5 до 6 давить должен,а 3.0 это в системе?

10.08.2009, 17:30	#6
Гельмут Местный Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	А если после всего проделанного еще и клемму АКБ снять? РХХ при чистке снимался, сегмент после без заеданий ходит? Может что в диагностике просмотрел- IAC DUTY RATIO например? 800 оборотов- многовато Правильно будет- RAV- это для общего развития

12.08.2009, 14:57	#7
sprihter Новичок Регистрация: 02.08.2009 Сообщений: 17 Вес репутации: 0	[quote]'Гельмут' '10.8.2009, 17:30' '449673'] А если после всего проделанного еще и клемму АКБ снять? РХХ при чистке снимался, сегмент после без заеданий ходит? Может что в диагностике просмотрел- IAC DUTY RATIO например? 800 оборотов- многовато Клемму снимал не по магло. РХХ разбирал полностью,сигмент вымыл воздухом продул чистый как новый ходит легко легко. По диагностике может и просматрел я из начинающих, а какие параметры должны быть для IAC DUTY RATIO

12.08.2009, 16:52	#9
Гельмут Местный Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	По диагностике может и просматрел я из начинающих, а какие параметры должны быть для IAC DUTY RATIO [/quote] На ХХ IAC DUTY RATIO=25-35%

14.08.2009, 17:08	#10
sprihter Новичок Регистрация: 02.08.2009 Сообщений: 17 Вес репутации: 0	Какой датчик отвечает за работу ДВС при выше упомянутой нагрузке, РХХ это понятно но это только исполнительный механизм. Поправти меня если я неправ,при работе под нагрузкой увеличивается подача воздуха и впрыск это когда нажал на педаль газа, а если ДВС работает на ХХ или при прогреве с включёнными электропотребителями тогда как? Откуда идёт информация на ЭБУ?